[實用新型]一種限速監控裝置

有效

• 申請號: 201420257970.5
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN203950443U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 邱丁寶;吳小梅;周敏
• 申請（專利權）人: 廣東古田智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型申請為申請日2013年12月24日，申請號為：201320858076.9，名稱為“一種高速公路限速監控裝置”的實用新型專利申請的分案申請。本實用新型涉及一種高速公路限速監控裝置。

背景技術

隨著我國車輛與道路通車里程的增加，車輛運行速度的提高，交通事故不斷增加，影響了國民經濟的發展和人民群眾的正常生活。導致交通事故量增加的主要因素之一是車輛在行駛過程中人為和非人為產生的各種違規違章事件。與本實用新型有關的違規違章事件包括：闖紅燈、非法停車、超速行駛、長期占用超車道、占用公交車道和非機動車道、長時間壓線行駛、變道壓中心雙實線，接近交叉路口50米內變道壓分道單實線、超限超載、行駛過程中散落物。出入口匝道是高速公路事故多發點段，據統計告訴公路發生在出入口匝道附近的交通事故數占總事故數的33%，其中追尾事故的比例高達42.3%。停車、倒車、逆行、低速行駛、超速行駛、違章變換車道等重點違法行為容易導致追尾事故。

現在的道路交通安全設施建設中，采用了幾種公知的技術工具，可以監控和記錄上述事件的違規違章過程，并能對當事車輛和人員按章處罰。但是目前的道路視頻檢測系統大都需要人工對目標車輛行為進行判斷，不但反應緩慢，而且工作強度大，人力成本高，發現事件后，不能及時有效的發布信息并采取合理的管理措施，特別是當重點違法行為已經發生或正在發生時，不能立刻實施有效地預警和交通執法管控。例如，電子警察可以記錄車輛闖紅燈過程；固定或移動式測速取證設備可以記錄車輛超速過程；道路通用和專用監控系統可以記錄車輛占道、壓線、強搶超匯、超限超載、行駛過程中散落物體過程；攝像機或數碼相機可以拍攝記錄非法停車現場。這些技術工具的共同特點是將車輛的違規違章過程記錄在存儲介質如磁盤、硬盤、光盤或錄像中。但是，隨著記錄時間的增長、所記錄數據量的增大和存儲介質數量的增加，違規違章過程數據變成了海量數據，從存儲介質中提取每一個違規違章過程記錄作為取證依據成為一件費時費力的事，甚至難于實現。嚴重影響執法過程中的有效性。

并且，現有交通違章信息采集系統不能及時給違章車輛及時警告以及及時制止違法違章行為的繼續進行。

此外，駕駛人員認為高速公路上超速處罰不具人性化，對于長時間的駕駛過程短暫的超速行為給出處罰覺得不近人情。

發明內容

本實用新型設計了一種高速公路限速監控裝置，其解決的技術問題：（1）現有交通違章信息采集系統不能及時給違章車輛及時警告以及及時制止違法違章行為的繼續進行。（2）駕駛人員認為高速公路上超速處罰不具人性化，對于長時間的駕駛過程短暫的超速行為給出處罰覺得不近人情。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：?

一種高速公路限速監控裝置，包括速度傳感器、計時器、單片機、GPS模塊、報警器以及無線信號收發器，其特征在于：單片機的輸入端口分別連接速度傳感器、計時器以及GPS模塊，單片機的輸出端口分別連接報警器與無線信號收發器，無線信號收發器通過無線網絡將車輛超速數據發送至監控中心服務器。

進一步，報警器的顯示屏為車載導航儀的顯示屏。

進一步，監控中心服務器通過網絡點亮違章車輛行駛道路前方的可變情報板顯示違章信息。

進一步，還包括采樣頻率控制傳感器，在車輛的傳動軸上設有用于確定車輛移動距離所述采樣頻率控制傳感器，所述采樣頻率控制傳感器也與單片機的輸入端口連接。

該高速公路限速監控裝置，具有以下有益效果：

（1）本實用新型通過速度傳感器采集超速信息，同時通過計時器計算超速時間，當超速時間超過預設時間后，單片機才將超速信息和車輛信息發送給監控中心服務器，使得超速認定更加符合人性化。

（2）本實用新型可以采集超速車輛的超速時間、超速位置以及超速移動距離，為之后的處罰提供完整和真實證據，避免糾紛的發生。

附圖說明

圖1：本實用新型高速公路限速監控裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1，對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示，一種高速公路限速監控裝置，包括速度傳感器、計時器、單片機、GPS模塊、報警器以及無線信號收發器。單片機的輸入端口分別連接速度傳感器、計時器以及GPS模塊，單片機的輸出端口分別連接報警器與無線信號收發器，無線信號收發器通過無線網絡將車輛超速數據發送至監控中心服務器。

報警器的顯示屏為車載導航儀的顯示屏。當報警器警示時，可以直接在車載導航儀的顯示屏上顯示警示信息。