[實用新型]水泥混凝土道面砂漿厚度檢測儀

有效

• 申請號: 201420257427.5
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN203866679U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 張進;翁訓龍;吳秀榮;黃宗元
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第十六工程局有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種工程施工質量檢測工具，尤其是可以方便快捷檢測水泥混凝土道面砂漿厚度的檢測儀。

背景技術

隨著國內民航機場的快速發展，安全高效運行成為民航機場的運行保障的重點。保證安全運行必須有良好的基礎設施作保障。國內民航機場運行、設計和施工單位，在水泥混凝土道面施工過程中就嚴格控制道面表面的摩擦系數（即施工過程中用紋理深度檢測評價），表面紋理的均勻性和耐久性與水泥混凝土道面表面的砂漿厚度有直接關系，經過多次的試驗和測試，砂漿厚度應保持的3mm左右，水泥混凝土道面表觀質量為最佳，在實際施工過程中都是按照傳統的經驗進行判斷，沒有科學的辦法對砂漿厚度進行檢測。

發明內容

本實用新型目的在于克服現有水泥混凝土道面施工過程中僅靠經驗來判斷砂漿厚度，存在精確度低的缺點，提供一種可以在施工過程中快速高效檢測砂漿厚度的砂漿厚度檢測儀，以提高施工質量,為實現規范行業施工工藝水平，提供科學的質量檢測標準。

本實用新型所采用的技術方案為一種水泥混凝土道面砂漿厚度檢測儀，其結構要點在于包括刻度盤、檢測環，刻度盤為圓柱形，刻度盤外側表面由頂端向下標示刻度，底面為封閉的端面，檢測環套于刻度盤外面，檢測環的高度大于3mm。

本實用新型的使用原理為：檢測環繞刻度盤旋轉，刻度盤的底面為封閉的端面，壓強小，所以刻度盤的底面能保持在水泥混凝土道面的表面，而檢測環是薄壁環，在重力的作用下陷入水泥混凝土表面的砂漿中，遇到下層的石頭后停止下沉，檢測環下陷的深度為水泥混凝土道面砂漿的厚度。

檢測環下端的外表面為斜面，最下端外徑最小。楔形的檢測環下端面壓強大，容易下沉。

支刻度盤與檢測環由底平面向上的等高處為刻度盤的零點。

這樣可從刻度盤中直接讀數得出水泥混凝土道面砂漿厚度。

刻度盤與檢測環等高，刻度盤的頂端為標尺刻度的零點。

檢測環高度大于40?mm，刻度盤的高度大于50?mm。

檢測環與刻度盤之間為間隙配合，間隙為1-3?mm。

檢測環的重量為0.3~0.5Kg。

本實用新型的優點在于，通過儀器對砂漿的厚度進行檢測，簡單方便，精度高，為提高施工質量提供保證,為實現規范行業施工工藝水平，提供科學的質量檢測標準。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為圖1的俯視圖

圖3為刻度盤的結構示意圖

圖4為檢測環的結構示意圖

其中：1刻度盤??2檢測環??。

具體實施方式

下面結合視圖對本實用新型進行詳細的描述，下面的實施例可以使本專業的技術人員更理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。

實施例1，如圖1-4所示，一種水泥混凝土道面砂漿厚度檢測儀，包括刻度盤1、檢測環2，刻度盤1為圓柱形，刻度盤1外側表面由頂端向下標示刻度，底面11為封閉的端面，檢測環2套于刻度盤1外面，檢測環2的高度大于3mm，為了手持方便，通常檢測環2高度大于40?mm，刻度盤1的高度大于50?mm。由于檢測量只有3mm，刻度盤1的高度要大于等于檢測環2?，刻度盤1與檢測環2由底平面向上的等高處為刻度盤1的零點，當刻度盤1與檢測環2等高，刻度盤1的頂端為標尺刻度的零點，刻度盤的刻度線中3mm刻度線較長。檢測環2與刻度盤1之間為間隙配合，間隙為1-3?mm。為了增加檢測環2下端面的壓強，以利于檢測環下沉入水泥混凝土道面砂漿層，其外表面加工成斜面，最下端外徑最小。如刻度盤的外徑為98?mm，檢測環的內徑為100-104?mm，厚度為2-3?mm，下端面厚度小于1?mm，檢測環重量控制在0.3-0.5Kg。