[實用新型]分體式差速驅動橋有效
| 申請號： | 201420257021.7 | 申請日： | 2014-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN203912498U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發明（設計）人： | 曲成民 | 申請（專利權）人： | 曲成民 |
| 主分類號： | A01B71/06 | 分類號： | A01B71/06;A01M7/00 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人： | 龔燮英 |
| 地址： | 262515 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 體式 驅動 | ||
【權利要求書】：
1.分體式差速驅動橋，包括驅動橋本體，其特征在于：所述驅動橋本體為分體式設計；
所述驅動橋本體包括兩側的縱向傳動軸和兩縱向傳動軸之間的橫向傳動軸；
所述縱向傳動軸與所述橫向傳動軸連接處安裝有拐角傳動箱；
所述縱向傳動軸自由端均安裝有直接傳動箱；
所述縱向傳動軸自由端安裝的每個直接傳動箱一側均安裝有行走后輪；
所述橫向傳動軸上安裝有差速器。
2.如權利要求1所述的分體式差速驅動橋，其特征在于：所述拐角傳動箱包括拐角傳動箱體，所述拐角傳動箱體內安裝有互相嚙合的第一縱向傳動齒輪和橫向傳動齒輪；
所述第一縱向傳動齒輪與所述縱向傳動軸互相嚙合；所述橫向傳動齒輪與所述橫向傳動軸互相嚙合。
3.如權利要求2所述的分體式差速驅動橋，其特征在于：所述縱向傳動軸為可伸縮縱向傳動軸。
4.如權利要求1所述的分體式差速驅動橋，其特征在于：所述直接傳動箱包括直接傳動箱體，所述直接傳動箱體內安裝有互相嚙合的第二縱向傳動齒輪和后輪傳動齒輪；
所述所述第二縱向傳動齒輪與所述縱向傳動軸互相嚙合；所述后輪傳動齒輪與后輪傳動軸相互嚙合。
5.如權利要求1所述的分體式差速驅動橋，其特征在于：所述橫向傳動軸為可伸縮橫向傳動軸。
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