[實(shí)用新型]一種帶螺紋鎖緊的汽車(chē)油品加注裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420256746.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203877900U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林玉慶;吳永福;郭曉鵬;王建緒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航黑豹股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B67D7/42
• 分類(lèi)號(hào): B67D7/42;B67D7/04
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所 37224
• 代理人: 劉亞寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及載貨汽車(chē)裝配的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶螺紋鎖緊的汽車(chē)油品加注裝置。

背景技術(shù)

載貨汽車(chē)上裝配有動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器需要加注自動(dòng)排擋機(jī)油。由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)、形狀及裝配的位置等因素，使得加注操作不方便，加注速度過(guò)慢，造成油品加注過(guò)程不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)油品泄露、加注數(shù)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題。因此需要專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，造成了人力、油品的浪費(fèi)，工作效率低，為油品加注增加了許多麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易操作的帶螺紋鎖緊的汽車(chē)油品加注裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶螺紋鎖緊的汽車(chē)油品加注裝置，包括漏斗，連接彎頭，連接管，加注管，鎖緊螺塞，漏斗下端的連接彎頭與連接管相連接，連接管與加注管通過(guò)彎頭相連接，其特征在于加注管的下部設(shè)有凸臺(tái)，帶螺紋的鎖緊螺塞在加注管的凸臺(tái)上，鎖緊螺塞內(nèi)有橡膠密封圈Ⅱ，在橡膠密封圈Ⅱ的下部有擋板，擋板的外側(cè)有橡膠密封圈Ⅰ，橡膠密封圈Ⅰ在加注管凸臺(tái)上部。

本實(shí)用新型固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器上，使加注過(guò)程平穩(wěn)；通過(guò)鎖緊螺塞、橡膠密封圈與帶凸臺(tái)的加注管相連接，密封性能好，油品不泄露；采用了連接管與連接彎頭相連接，可自由調(diào)節(jié)，定量的油品注入到漏斗內(nèi)，可確定油品加注數(shù)量，提高加注速度，使加注更加方便。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中標(biāo)記：1、漏斗，2、連接彎頭，3、連接管，4、加注管，5、鎖緊螺塞，6、橡膠密封圈Ⅱ，7、擋板，8、橡膠密封圈Ⅰ,9、凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

由圖1所示：一種帶螺紋鎖緊的汽車(chē)油品加注裝置，包括漏斗1，連接彎頭2，連接管3，加注管4，鎖緊螺塞5，漏斗1下端的連接彎頭2與連接管3相連接，連接管3與加注管4通過(guò)彎頭相連接，在加注管4的下部設(shè)有凸臺(tái)9，帶螺紋的鎖緊螺塞5在加注管的凸臺(tái)9上，鎖緊螺塞5內(nèi)有橡膠密封圈Ⅱ6，在橡膠密封圈Ⅱ6的下部有擋板7，擋板7的外側(cè)有橡膠密封圈Ⅰ8，橡膠密封圈Ⅰ8在加注管凸臺(tái)9上部。

在加注油品之前，先將轉(zhuǎn)向器加油蓋擰下，把帶螺紋的鎖緊螺塞5緊固在轉(zhuǎn)向器加油口上，擰緊過(guò)程中，鎖緊螺塞5內(nèi)的橡膠密封圈Ⅱ6、擋板7、橡膠密封圈Ⅰ形成密封結(jié)構(gòu)，在加油管凸臺(tái)9、帶螺紋的鎖緊螺塞5及轉(zhuǎn)向器加油口的共同作用下，整個(gè)加油過(guò)程中實(shí)現(xiàn)密封效果，加油口與鎖緊螺塞密封連接后，將定量油品加入到漏斗1中，油品進(jìn)入轉(zhuǎn)向器后，將鎖緊螺塞5從轉(zhuǎn)向器加油口擰下，將轉(zhuǎn)向器加油蓋擰上，加注過(guò)程完畢。