[實用新型]獨立式油氣懸架

有效

• 申請號: 201420256718.2
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN203864384U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 諸兆民
• 申請（專利權）人: 常州常林俱進道路機械有限公司
• 主分類號: B60G13/08
• 分類號: B60G13/08
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及一種油氣懸架，尤其涉及一種獨立式油氣懸架。

背景技術

車輛懸架系統是影響汽車性能的重要因素，良好的懸掛系統設計可以有效地隔離路面的振動，抑制車輪與車身的共振，提供良好的乘坐舒適性、行駛平順性；同時還可以提供良好的操縱穩定性和行駛安全性，提高汽車的平均行駛車速。一般汽車上采用的機械式被動懸架系統大都由減震器和螺旋彈簧或者是鋼板彈簧組成。彈簧鋼度通常是一個定值，為了保證在不同路面上車輛行駛的平穩性，需要懸架的剛度較軟，因而需要較大的懸架空間。車體的顛簸和振動的大小取決于懸架系統的結構和其性能的好壞。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：車體的顛簸和振動的大小取決于懸架系統的結構和其性能的好壞，提供一種獨立式油氣懸架。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：這種獨立式油氣懸架包括車架、液壓缸、蓄能器、液壓油路和車橋，所述車架上連接液壓缸，所述液壓缸上連接蓄能器，所述蓄能器通過液壓油路連接液壓缸，液壓缸連接車橋，所述車架和車橋連接于液壓缸兩端。

本實用新型的有益效果是：這種獨立式油氣懸架的油氣懸架相互獨立，互不影響，可以實現車身高度的上下調整，在路面較差、坡度大時，伸長懸架液壓缸，使車身高度提高，增大接近角和離去角。車輛涉水時也需要提高車架懸架高度。在平坦的路面上行駛時，可以縮短懸架液壓缸，降低整車重心，便于高速行駛。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中：1、車架，2、液壓缸，3、蓄能器，4、液壓油路，5、車橋。

具體實施方式

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖中包括車架1、液壓缸2、蓄能器3、液壓油路4和車橋5，所述車架1上連接液壓缸2，所述液壓缸2上連接蓄能器3，所述蓄能器3通過液壓油路4連接液壓缸2，液壓缸2連接車橋5，所述車架1和車橋5連接于液壓缸2兩端。

這種獨立式油氣懸架的油氣懸架相互獨立，互不影響，可以實現車身高度的上下調整，在路面較差、坡度大時，伸長懸架液壓缸，使車身高度提高，增大接近角和離去角。車輛涉水時也需要提高車架懸架高度。在平坦的路面上行駛時，可以縮短懸架液壓缸，降低整車重心，便于高速行駛。當車輛在橫向傾斜的路面上行駛時，還可以控制一側液壓缸伸長，另一側液壓缸縮短，從而使整車仍保持水平。