[實用新型]一種通過外部控制器強制缸內制動的集成式柴油機有效
| 申請號： | 201420255031.7 | 申請日： | 2014-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN204239074U | 公開（公告）日： | 2015-04-01 |
| 發明（設計）人： | 胡勤耕;高慶文;劉學飛 | 申請（專利權）人： | 玉柴聯合動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D13/04 | 分類號： | F02D13/04 |
| 代理公司： | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人： | 方崢 |
| 地址： | 241080 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 通過 外部 控制器 強制 制動 集成 柴油機 | ||
【權利要求書】：
1.一種通過外部控制器強制缸內制動的集成式柴油機，包括柴油機內部ECU控制器、外部控制器，所述的柴油機內部ECU控制器連接多個位于柴油機內部的傳感器，其特征在于：所述的柴油機內部ECU控制器還通過0BD2端口連接到所述的外部控制器，并和外部控制器之間通過CAN通信協議解析進行數據通信，所述的數據包括柴油機內部ECU控制器采集到的柴油機發動機轉速、油門踏板位置及開關繼電器吸合狀態信號數據，所述的外部控制器處理這些數據并按照非常規條件控制柴油機發動機缸內制動控制器工作狀態、防止發動機產生飛車、限制發動機運行工況失效處理模式以保護柴油機發動機，所述非常規的條件是指發動機油門開度為零時，發動機轉速急速上升并導致飛車現象的發生，從而轉速達到某個閥值，從而觸發缸內制動器動；所述的非常規條件下，柴油機發動機的現有ECU控制器并不能觸發缸內制動控制器動作。
2.根據權利要求1所述的一種通過外部控制器強制缸內制動的集成式柴油機，其特征在于：所述外部控制器采用飛思卡爾S9s12g96clf芯片，并匹配OBD2端口、CAN通信傳輸、電源保護。
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