[實(shí)用新型]一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420253603.8
• 申請(qǐng)日: 2014-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203902524U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田家運(yùn);馮景偉;楊學(xué);李勛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)外部分汽車(chē)的變速器操縱桿與駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄布置的距離很近，由此導(dǎo)致在汽車(chē)行駛過(guò)程中，當(dāng)變速器操縱桿處于2檔起步或變換到4擋的時(shí)，駕駛員常會(huì)觸碰到后面的駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，給駕駛員的操作帶來(lái)很多不便。故急需一種駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，能增大汽車(chē)的變速器操縱桿與駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄之間的距離，從而減少駕駛員在操作變速器操縱桿時(shí)，觸碰到駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄的概率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有汽車(chē)的變速器操縱桿與駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄之間距離較近，影響駕駛員操作體驗(yàn)感的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，能有效地增大汽車(chē)的變速器操縱桿與駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄之間的距離，從而減少駕駛員在操作變速器操縱桿時(shí)，觸碰到駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄的概率。

本實(shí)用新型提供的一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，包括折疊本體、上折疊體和折疊回復(fù)按鈕；所述折疊本體為頭部被截取一段的駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄；所述上折疊體安裝于所述折疊本體頂端；所述折疊回復(fù)按鈕安裝于所述折疊本體靠近頂端的外側(cè)，并在所述折疊本體的頂端連接所述上折疊體，用于控制所述上折疊體在所述折疊本體頂端的折疊。

其中，駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的鎖止按鈕安裝于所述上折疊體的頂端。

其中，所述上折疊體的折疊方向是豎直向下折疊。

其中，所述上折疊體的桿體長(zhǎng)度為35mm，且小于所述折疊本體的桿體長(zhǎng)度。

其中，所述上折疊體的桿體長(zhǎng)度與所述折疊本體的桿體長(zhǎng)度之和不大于100mm。

本實(shí)用新型提供的方案的有益效果如下：

本實(shí)用新型提供的一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，能有效地增大汽車(chē)的變速器操縱桿與駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄之間的距離，從而減少駕駛員在操作變速器操縱桿時(shí)，觸碰到駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄的概率，達(dá)到提高駕駛員操作體驗(yàn)感的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄結(jié)構(gòu)示意圖。

[附圖標(biāo)記說(shuō)明]

1、鎖止按鈕；

2、上折疊體；

3、折疊回復(fù)按鈕；

4、折疊本體。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄結(jié)構(gòu)示意圖，該可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，包括折疊本體4、上折疊體2和折疊回復(fù)按鈕3；折疊本體4為頭部被截取一段的駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄；上折疊體2安裝于折疊本體4頂端；折疊回復(fù)按鈕3安裝于折疊本體4靠近頂端的外側(cè)，并在折疊本體4的頂端連接上折疊體2，用于控制上折疊體2在折疊本體4頂端的折疊。折疊回復(fù)按鈕3能快速、準(zhǔn)確地控制上折疊體2的折疊，便于駕駛員及時(shí)操縱駐車(chē)制動(dòng)手柄。

其中，駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的鎖止按鈕1安裝于上折疊體2的頂端。

優(yōu)選地，上折疊體2的折疊方向是豎直向下折疊；如圖1中所示，上折疊體2由實(shí)線位置向虛線位置折疊。

在汽車(chē)正常行駛駐過(guò)程中，駕駛員可以根據(jù)空間需要，選擇是否折疊上折疊體2。在需要拉起駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的時(shí)候，可以按下折疊回復(fù)按鈕3，如果此時(shí)上折疊體處于折疊狀態(tài)，即上折疊體2如圖1中虛線所示狀態(tài)，則按下折疊回復(fù)按鈕3后上折疊體2復(fù)位為與折疊本體4的頂部同軸，即上折疊體2如圖1中實(shí)線所示，然后將駐車(chē)制動(dòng)手柄拉起；或者也可以直接將駐車(chē)制動(dòng)手柄拉起后，再按下折疊回復(fù)按鈕3，讓上折疊體2折疊至圖1中虛線所示狀態(tài)，從而保證變速器操縱桿操作空間。

進(jìn)一步，上折疊體2的桿體長(zhǎng)度為35mm，且小于折疊本體4的桿體長(zhǎng)度。

優(yōu)選地，上折疊體2的桿體長(zhǎng)度與折疊本體4的桿體長(zhǎng)度之和不大于100mm。

本實(shí)用新型提供的一種可折疊式駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄，能有效地增大汽車(chē)的變速器操縱桿與駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄之間的距離，從而減少駕駛員在操作變速器操縱桿時(shí)，觸碰到駐車(chē)制動(dòng)器操縱手柄的概率，達(dá)到提高駕駛員操作體驗(yàn)感的目的。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。