[實用新型]雙機聯動廊橋式升降平臺

有效

• 申請號: 201420253364.6
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN203807068U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 譚偉程
• 申請（專利權）人: 太倉高德升降機有限公司
• 主分類號: B66F7/22
• 分類號: B66F7/22;B66F17/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;林傳貴

技術領域

本實用新型涉及一種升降平臺，尤其涉及一種雙機聯動廊橋式升降平臺。

背景技術

目前的升降平臺通常都只能夠供操作人員在升降高度周圍比較小的范圍內進行作業，以避免重心偏移發生側翻事故。但是在實際使用中，當作業面的下方存在無法移動的障礙物時，一臺小型的升降平臺就無法將操作人員送至作業面的位置。例如，售樓中心大廳通常都放置了大片難以移動的樓盤沙盤，在樓盤沙盤的正上方挑高的天花板上安裝吊燈或對吊燈進行維修就比較麻煩，由于單機作業范圍有限，采用一臺升降平臺無法將工人送到樓盤沙盤中心上方的位置。若采用兩臺升降平臺中間搭橋的方式，將橋的兩端分別與一臺升降平臺剛性連接，則需要兩個人分別控制一臺升降平臺，對操作的同步要求較高，一旦操作失誤就會導致兩臺升降平臺出現一高一低的現象，造成危險。而且橋與升降平臺的剛性連接也會因為橋出現傾斜遭到破壞。??

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種同步性能更好、更加安全穩定的雙機聯動廊橋式升降平臺。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種雙機聯動廊橋式升降平臺，其特征在于：包括可獨立升降的第一升降機構、可獨立升降的第二升降機構、連接在所述第一升降機構和所述第二升降機構之間的橋、分別與所述第一升降機構和所述第二升降機構連接并控制所述第一升降機構和所述第二升降機構同步升降的電控裝置；所述橋的一端可拆卸地鉸接在所述第一升降機構的上端，所述橋的另一端可拆卸地鉸接在所述第二升降機構的上端，所述第一升降機構的上端還設有被觸發后禁止所述第一升降機構升高的第一接近開關，所述第二升降機構的上端還設有被觸發后禁止所述第二升降機構升高的第二接近開關。

較佳地，所述第一接近開關安裝在所述第一升降機構的上端靠近所述第二升降機構的一側，并且位于所述橋的下方，當所述第一升降機構的高度大于所述第二升降機構，所述橋位于左傾斜狀態時，所述第一接近開關被所述橋觸發；所述第二接近開關安裝在所述第二升降機構的上端靠近所述第一升降機構的一側，并且位于所述橋的下方，當所述第二升降機構的高度大于所述第一升降機構，所述橋位于右傾斜狀態時，所述第二接近開關被所述橋觸發。

在一具體實施例中，所述第一升降機構與所述第二升降機構均為剪叉式液壓升降機構。

由于采用上述技術方案，本實用新型提供的雙機聯動廊橋式升降平臺，將橋與兩個升降機構可拆卸地鉸接，通過一個電控裝置同時控制兩個升降機構升降，當一側的升降機構因為油壓原因升高過快時，橋的傾斜角度大于預設角度，會觸發該側的升降機構停止升高，直至另一側的升降機構升至使橋復位至傾斜角度小于預設角度，兩個升降機構才繼續同步升高。因此，相對于現有技術，本實用新型的雙機聯動廊橋式升降平臺更加穩定、安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的橋位于左傾斜狀態的主視圖。

圖3為本實用新型的橋位于右傾斜狀態的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型優選的實施方式進行詳細說明。

請參閱圖1至圖3，其繪示本實用新型的雙機聯動廊橋式升降平臺，包括可獨立升降的第一升降機構1、可獨立升降的第二升降機構2、連接在第一升降機構1和第二升降機構2之間的橋3、分別與第一升降機構1和第二升降機構2連接并控制第一升降機構1和第二升降機構2同步升降的電控裝置4。在本實施例中，第一升降機構1與第二升降機構2均為剪叉式液壓升降機構。

橋3連接在第一升降機構1和第二升降機構2之間，在初始狀態時，橋3位于水平或者大致水平位置。橋3的一端可拆卸地鉸接在第一升降機構1的上端，另一端可拆卸地鉸接在第二升降機構2的上端。為了確保站在橋3上的人員的安全，橋3的兩側還安裝有護欄31。第一升降機構1的上端設有用于安裝橋的連接件11，第二升降機構2的上端設有用于安裝橋的連接件21。在未安裝橋3和電控裝置4時，第一升降機構1和第二升降機構2均可單獨工作。

第一升降機構1的上端還設有被觸發后禁止第一升降機構1升高的第一接近開關12，第一接近開關12安裝在第一升降機構1的上端靠近第二升降機構2的一側，并且位于橋3的下方。第二升降機構2的上端還設有被觸發后禁止所述第二升降機構升高的第二接近開關22，第二接近開關22安裝在第二升降機構2的上端靠近第一升降機構1的一側，并且位于橋3的下方。