[實用新型]電機牽引器的電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420253350.4
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN203933252U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 胡凡林
• 申請（專利權）人: 寧波東海定時器有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽;方聞俊

技術領域

本實用新型涉及一種對洗衣機排水閥和變速器桿進行驅(qū)動操作的電機牽引器(又稱齒輪傳動電機)，尤其涉及一種電機牽引器的電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

背景技術

傳統(tǒng)的電機牽引器的結(jié)構(gòu)是，通過所屬電動機轉(zhuǎn)子的驅(qū)動經(jīng)減速齒輪系而帶動與外部聯(lián)接的負荷構(gòu)件(如鋼絲，齒條桿，搖臂等)，使負荷構(gòu)件完成牽引動作至規(guī)定位置并保持，且可使該負荷構(gòu)件從保持位置返回到原來位置。在電機轉(zhuǎn)子的旁邊設有回轉(zhuǎn)軸，在該回轉(zhuǎn)軸上設置驅(qū)動離合器裝置，驅(qū)動離合器裝置在當電機通電初始時呈結(jié)合狀態(tài)，使轉(zhuǎn)子力傳遞至負荷構(gòu)件，當使負荷構(gòu)件動作至規(guī)定位置的同時驅(qū)動離合器裝置斷開，制動構(gòu)件卡合使負荷構(gòu)件保持。但驅(qū)動離合器裝置的回轉(zhuǎn)軸設置于電機轉(zhuǎn)子的旁邊，故需要一定的安裝空間，而且制動構(gòu)件數(shù)目多、結(jié)構(gòu)復雜，不利于整體構(gòu)件體積和零件數(shù)目的小型化，對成本控制不利。傳統(tǒng)電機轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)子除了作為永久磁鐵的基本功能外，只在其上集成有不多于二個的功能構(gòu)造，分別為棘爪和齒輪。棘爪可與防反轉(zhuǎn)構(gòu)件抵觸起防止轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的作用；齒輪除驅(qū)動一側(cè)的下級齒輪組和驅(qū)動離合構(gòu)件旋轉(zhuǎn)使負荷構(gòu)件上卷(“上卷”也解釋為“牽引”)外，還驅(qū)動另一側(cè)的聯(lián)合齒輪旋轉(zhuǎn)帶動磁感應裝置旋轉(zhuǎn)，由于一側(cè)的下級齒輪組和驅(qū)動離合構(gòu)件必須安裝在電機轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸的旁邊，位于電機轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸的軸向上的空間沒有被利用，這不利于空間和零件數(shù)目的小型化。故目前使用的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)存在改進的必要。

為確保電機牽引器的安全工作，其內(nèi)必須設置用于防止電機轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的裝置，防止電機轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的裝置安裝在外殼內(nèi)部的電機轉(zhuǎn)子旁邊，其結(jié)構(gòu)一般具有電機轉(zhuǎn)子、與電機轉(zhuǎn)子一體的防反轉(zhuǎn)用棘爪、防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件、與防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件同軸緊貼設置的聯(lián)合齒輪和回轉(zhuǎn)軸；在防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件和聯(lián)合齒輪接合部涂抹的粘性潤滑脂。防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件利用接觸面摩擦力和潤滑脂粘性力實現(xiàn)與聯(lián)合齒輪隨動，當電機轉(zhuǎn)子朝正確方向轉(zhuǎn)動時，防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件隨動至離開設置在電機轉(zhuǎn)子上的與防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件對向配置的防反轉(zhuǎn)用棘爪位置，電機轉(zhuǎn)子可以正常旋轉(zhuǎn)；當電機轉(zhuǎn)子朝與正確方向反方向轉(zhuǎn)動時，防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件隨動至抵觸所述的棘爪位置，使電機轉(zhuǎn)子不得反轉(zhuǎn)；聯(lián)合齒輪、同回轉(zhuǎn)軸的防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件，以及設置在另外軸上的所述電機轉(zhuǎn)子上的棘爪共同組成防反轉(zhuǎn)用裝置。

傳統(tǒng)的防反轉(zhuǎn)用裝置主要由一齒輪和一防反轉(zhuǎn)構(gòu)件同軸緊貼裝配構(gòu)成，利用二者間的摩擦力和涂抹其間的粘性潤滑脂的粘滯力進行工作，但這種結(jié)構(gòu)未考慮過齒輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn) 生的離心力將粘性潤滑脂逐漸甩掉的情況，粘性潤滑脂被甩掉后，潤滑惡化和粘性力消失，對機構(gòu)的壽命不利。所以目前使用的防反轉(zhuǎn)用裝置存在改進的必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀而提供一種占用空間更小、結(jié)構(gòu)設計更為合理且功能集成的電機牽引器的電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種電機牽引器的電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括安裝在轉(zhuǎn)子軸上的轉(zhuǎn)子部，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子部的上部具有防反轉(zhuǎn)用棘爪部和構(gòu)造齒輪部，轉(zhuǎn)子軸的一側(cè)設有第一回轉(zhuǎn)軸，第一回轉(zhuǎn)軸上同軸設置有聯(lián)合齒輪和防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件，所述聯(lián)合齒輪與構(gòu)造齒輪部傳動嚙合，并在防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件和聯(lián)合齒輪的接合部處涂抹的粘性潤滑脂，所述防反轉(zhuǎn)用構(gòu)件上具有用以與所述防反轉(zhuǎn)用棘爪部相互抵觸的制動部，轉(zhuǎn)子部的上端面上設有第一卡齒，所述轉(zhuǎn)子軸上還同軸安裝有能上下移動的離合齒輪，離合齒輪的周面上具有始終與驅(qū)動輪組嚙合的周面齒，離合齒輪的下端面上設有與第一卡齒相配的第二卡齒，離合齒輪的上端面上設有制動卡齒，所述離合齒輪和轉(zhuǎn)子部之間支撐有使兩者保持分離趨勢的彈簧，離合齒輪的上方設有能偏轉(zhuǎn)的離合操作桿，離合操作桿的下端面具有能與離合齒輪的上端面接觸的高位面和低位面，高位面和低位面之間通過斜面過渡連接，離合齒輪的上方還設有與所述制動卡齒卡配的制動桿，在離合齒輪的上端面與高位面接觸的狀態(tài)下，離合齒輪克服彈簧的彈力下移以使第一卡齒與第二卡齒嚙合，同時，制動桿與制動卡齒分離，在離合齒輪的下端面與低位面接觸的狀態(tài)下，離合齒輪在彈簧的彈力作用下上移以使第一卡齒與第二卡齒脫離，同時，制動桿卡入制動卡齒中。

上述轉(zhuǎn)子部包括永久磁鐵和結(jié)合構(gòu)件，所述永久磁鐵結(jié)合在結(jié)合構(gòu)件的外周，所述防反轉(zhuǎn)用棘爪部和構(gòu)造齒輪部設置在結(jié)合構(gòu)件上。結(jié)合構(gòu)件可采用塑料材質(zhì)制成，方便成型出防反轉(zhuǎn)用棘爪部和構(gòu)造齒輪部，同時又給轉(zhuǎn)子的核心部件永久磁鐵提供合適的安裝位。

上述離合操作桿呈扇形，離合操作桿的一端轉(zhuǎn)動設置在第二回轉(zhuǎn)軸上，離合操作桿上開有弧形孔，所述轉(zhuǎn)子軸穿過該弧形孔。