[實用新型]自鎖式阻尼器

有效

• 申請號: 201420252886.4
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN203892794U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 沙溪漭
• 申請（專利權）人: 上海威克邁龍川汽車發動機零件有限公司
• 主分類號: F16L55/05
• 分類號: F16L55/05
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及燃油分配管內部的阻尼器（Damper），特別是一種自鎖式阻尼器。

背景技術

目前，我國燃油分配管中使用的阻尼器（Damper）為鎖定式，它是一種進口零件。該進口Damper使用激光密封，卡夾固定于燃油分配管之中，主要優點是性能穩定，但是成本太高，而且存在卡夾脫落風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自鎖式阻尼器，它主要解決現有進口阻尼器成本太高，且存在卡夾脫落風險等技術問題，它利用零件自身尺寸控制做到在燃油分配管內部自鎖，做到不震動，無異響。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

一種自鎖式阻尼器，其特征在于：它包括一長條形阻尼器本體，該阻尼器本體一端具有片狀自鎖彈片；該自鎖彈片的寬度略小于燃油分配管的內徑；且該自鎖彈片與阻尼器本體一端的連接部具有第一圓弧變形區，該自鎖彈片的外端具有第二圓弧變形區，該第一圓弧變形區與第二圓弧變形區的彎折方向相反，且第二圓弧變形區與阻尼器本體軸線的距離大于第一圓弧變形區與阻尼器本體軸線的距離。

本實用新型與現有傳統技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型相對于進口Damper，無需安裝卡簧，有效的解決了進口Damper存在的卡簧掉落問題。

2、本實用新使用了特殊結構的自鎖彈片，使其在插入分配管時，圓弧產生變形卡住分配管內壁，靠其材料自身的形變回彈，固定在分配管內。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中A部位的局部放大圖（自由狀態）。

圖4是本實用新型的使用狀態示意圖。

圖5是圖4的右側視圖。

具體實施方式

請參閱圖1、2、3，本實用新型公開了一種自鎖式阻尼器。如圖所示：它包括一長條形阻尼器本體1，該阻尼器本體1一端具有片狀自鎖彈片2；該自鎖彈片2的寬度略小于燃油分配管3的內徑；且該自鎖彈片2與阻尼器本體1一端的連接部具有第一圓弧變形區21，該自鎖彈片2的外端具有第二圓弧變形區22，該第一圓弧變形區21與第二圓弧變形區22的彎折方向相反，且第二圓弧變形區22與阻尼器本體1軸線的距離大于第一圓弧變形區21與阻尼器本體1軸線的距離（即如圖3中的自由狀態）。

本實用新型使用時，將自鎖式阻尼器具有自鎖彈片2的另一端插入對應的燃油分配管3，具有自鎖彈片2的一端最后緩慢進入燃油分配管3。當自鎖彈片2進入燃油分配管3后，由于自鎖彈片2的寬度略小于燃油分配管3的內徑，且該自鎖彈片2具有彈性，其自鎖彈片2可以變形為如圖4所示的狀態。且由于自鎖彈片2在進入燃油分配管3后還具有回復到自由狀態方向的彈力，通過該彈力可以確保自鎖彈片2在插入到位后鎖緊固定在燃油分配管3最大直徑處的內壁附近（如圖5）。

另外，由于自鎖彈片2具有第一圓弧變形區21和第二圓弧變形區22，因此可以確保自鎖彈片2與燃油分配管3卡緊處的接觸面積較小，降低了由于卡緊操作對于內壁的損傷。

綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。