[實用新型]一種低成本抗震型汽車用光伏支架

有效

• 申請號: 201420250924.2
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN204013347U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 項益輝;張守彪;陳是洪;趙佰清;劉高峰;陳艷婷
• 申請（專利權）人: 杭州華鼎太陽能科技有限公司
• 主分類號: H02S20/30
• 分類號: H02S20/30
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及太陽能光伏領域，具體涉及一種低成本抗震型汽車用光伏支架。

背景技術

世界性能源危機，促進了新能源產業的迅猛發展，而太陽能是各種可生能源中最重要的基本能源；因此作為將太陽輻射能轉換成電能的太陽能發電技術，即光伏產業更是發展飛速；舊的概念中，光伏產業主要包括太陽能組件生產鏈，控件器和逆變器等電氣控制組件生產鏈；現在，隨著大家的重視，光伏支架產業逐漸為人所知！第一代車用太陽能光伏支架采用普通橡膠螺栓或硅膠螺栓與電動汽車頂棚連接，連接節點會出現以下問題：1)在汽車頂棚與普通橡膠螺栓之間存在縫隙，在有水時會產生毛細現象，導致下雨時雨水會滲漏進車體內部，導致車體內保溫材料發生霉變；2)在汽車遇到較強烈震動時，普通橡膠螺栓底部的鋼質螺栓平墊會與汽車頂棚會發生“硬碰硬”的現象，會造成光伏組件與汽車頂棚的損壞；3)使用鋼結構光伏支架，成本太高。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種成本較低的抗震型汽車用光伏支架。

為實現該技術目的，本實用新型的方案是：一種低成本抗震型汽車用光伏支架，包括橡膠螺栓，所述橡膠螺栓由螺桿從上至下依次把螺母、大平墊、橡膠墊、大平墊、齒形墊圈以及螺母串聯為一個整體，在所述橡膠墊兩側與大平墊之間分別通過螺母緊固裝置在冷藏車頂板與光伏組件上，在所述光伏組件的鋁框上開孔，所述橡膠螺栓通過所述孔把光伏組件固定起來，所述橡膠墊采用“水滴型”結構，所述“水滴型”結構為圓錐型結構。

作為優選，所述光伏組件上鋁框孔的數量為16至20個。

作為優選，在所述光伏組件與所述主次梁連接處裝置有粘滯型減震墊片。

作為優選，所述橡膠螺栓中部的螺桿采用兩頭桿件加墊片、中間為橡膠一次壓制成型的。

作為優選，所述橡膠螺栓中的橡膠墊也可由硅膠材料代替。

本實用新型采用低成本抗震型汽車用光伏支架，與汽車頂棚連接處使用了“水滴型”橡膠螺栓或硅膠螺栓，在光伏組件的鋁框上開16-20個孔與橡膠螺栓或硅膠螺栓直接連接；除了具有普通圓柱狀橡膠螺栓或硅膠螺栓的吸能減震作用和阻隔光伏組件與汽車頂棚“硬碰硬”的現象的優點外，因與汽車頂棚連接處使用了“水滴型”橡膠螺栓或硅膠螺栓， 在“水滴型”橡膠螺栓或硅膠螺栓上布置光伏支架檁條，在光伏支架上再安裝光伏組件；采用這樣的布置可以有效的避免螺栓墊片與汽車頂棚直接接觸的情況，也可以避免螺栓的鋼質部分與光伏組件鋁框直接接觸的情況，并且因為“水滴型”螺栓的特殊構造，可以避免發生毛細現象，防止外部的雨水滲漏進車體內部，更好的滿足車主的使用要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的具體實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型的具體實施例的橡膠螺栓結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型最佳實施例的一種低成本抗震型汽車用光伏支架，包括橡膠螺栓1，所述橡膠螺栓1(如圖2所示)由螺桿11從上至下依次把螺母12、大平墊13、橡膠墊14、大平墊13、齒形墊圈15以及螺母12串聯為一個整體，在所述橡膠墊14兩側與大平墊13之間分別通過螺母12緊固裝置在冷藏車頂板3與光伏組件2上，在所述光伏組件2的鋁框上開孔，所述橡膠螺栓1通過所述孔把光伏組件2固定起來，所述橡膠墊14采用“水滴型”結構，這樣的結構可以避免發生毛細現象，防止外部的雨水滲漏進車體內部，更好的滿足車主的使用要求。

進一步的，所述光伏組件上鋁框孔的數量為16至20個；這樣可以更好的讓光伏組件整體作用在橡膠墊上，所述“水滴型”結構為圓錐型結構，在所述光伏組件與所述主次梁連接處裝置有粘滯型減震墊片，所述橡膠螺栓中部的螺桿采用兩頭桿件加墊片、中間為橡膠一次壓制成型的，所述橡膠螺栓中的橡膠墊也可由硅膠材料代替。