[實用新型]一種電動三輪車前立管加強連接件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420250576.9
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203888970U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 高丕隸
• 申請（專利權(quán)）人: 天津大安電動車有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動三輪車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動三輪車前立管加強連接件。

背景技術(shù)

電動三輪車的車架主彎梁與前立管通常采用輔助連接件進行焊接連接。附圖1即展示了現(xiàn)有技術(shù)中常用的輔助連接件的具體結(jié)構(gòu)，可以看出，現(xiàn)有的輔助連接件包括內(nèi)側(cè)帶有弧形口3的底板4，在底板4的左右兩側(cè)設有同向彎折的、三角形的左側(cè)板1和右側(cè)板2，使用時，底板4的弧形口3部分靠在前立管的外壁上，左側(cè)板1和右側(cè)板2的內(nèi)沿與前立管的外壁相貼，之后對前立管和該輔助連接件進行焊接固定，電動三輪車的車架主彎梁傾斜地搭接在輔助連接件上、端部頂緊在前立管的外壁，之后對前立管與車架主彎梁、車架主彎梁與輔助連接件進行焊接固定。為了增強輔助連接件的整體結(jié)構(gòu)強度，底板4、左側(cè)板1和右側(cè)板2三者采用同一塊鋼板沖壓成型得到。上述結(jié)構(gòu)的輔助連接件由于與前立管接觸的面積較小(只有弧形口3的內(nèi)沿、左側(cè)板1和右側(cè)板2的內(nèi)沿接觸)而導致焊接強度低，在電動三輪車后續(xù)的組裝過程中或者使用過程中該處焊接部位容易斷裂，導致事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、有效提升電動三輪車前立管部分連接結(jié)構(gòu)強度的電動三輪車前立管加強連接件。

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種電動三輪車前立管加強連接件包括內(nèi)側(cè)帶有弧形口的底板，在底板的左右兩側(cè)分別設有朝向同側(cè)延伸的、三角形的左側(cè)板和右側(cè)板，在左側(cè)板的內(nèi)沿和右側(cè)板的內(nèi)沿分別設有用于環(huán)抱前立管的左弧形抱片和右弧形抱片，所述底板、左側(cè)板、右側(cè)板、左弧形抱片和右弧形抱片各部分由同一塊鋼板沖壓折彎形成。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單的電動三輪車前立管加強連接件，通過在左側(cè)板和右側(cè)板上設置一體成型的左弧形抱片和右弧形抱片，增大了連接件與前立管外壁的接觸面積，也就直接增大了焊接的面積，有效提升了焊接連接的結(jié)構(gòu)強度，避免了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的輔助連接件與前立管焊接不牢、容易斷裂松脫的問題。

優(yōu)選地：所述左弧形抱片和右弧形抱片兩者的底沿與弧形口的內(nèi)沿位于同一圓周上。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中加強連接件與前立管的連接關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中加強連接件部分的組合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、左側(cè)板；??2、右側(cè)板；??3、弧形口；??4、底板；??5、左弧形抱片；??6、右弧形抱片；??7、右側(cè)板；??8、弧形口；??9、左側(cè)板；??10、底板；??11、前立管；??12、車架主彎梁。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖2，本實用新型包括內(nèi)側(cè)帶有弧形口8的底板10，在底板10的左右兩側(cè)分別設有朝向同側(cè)延伸的、三角形的左側(cè)板9和右側(cè)板7，在左側(cè)板9的內(nèi)沿和右側(cè)板7的內(nèi)沿分別設有用于環(huán)抱前立管11的左弧形抱片5和右弧形抱片6。

為了提升加強連接片的整體結(jié)構(gòu)強度、降低加工的難度，本實施例中，底板10、左側(cè)板9、右側(cè)板7、左弧形抱片5和右弧形抱片6各部分由同一塊鋼板沖壓折彎形成。

為了提升整個加強連接件與前立管11外壁的貼合效果、提升焊接的結(jié)構(gòu)強度，本實施例中，左弧形抱片5和右弧形抱片6兩者的底沿與弧形口8的內(nèi)沿位于同一圓周上。

使用方式：參見圖3和圖4中所示，本加強連接件先與前立管11固接，將底板10的弧形口8部分靠在前立管11的外壁上，左側(cè)板9和右側(cè)板7的內(nèi)沿與前立管11的外壁相貼，此時左弧形抱片5和右弧形抱片6分別從兩側(cè)環(huán)抱住前立管11，之后在前立管11的外壁與本加強連接件相接觸的部分進行焊接，形成焊點。之后，將電動三輪車的車架主彎梁12傾斜地搭接在本加強連接件上、端部頂緊在前立管11的外壁上，之后對前立管11與車架主彎梁12接觸的部分、車架主彎梁12與本加強連接件接觸的部分進行焊接固定，形成焊點。