[實用新型]一種承重限位鉸鏈機構

有效

• 申請號: 201420250570.1
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203868100U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 鄭智靈;趙云;江世紅
• 申請（專利權）人: 南京南汽暢通公路機械有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及鉸鏈領域，特別是一種承重能力較強的承重限位鉸鏈機構。

背景技術

目前傳統鉸鏈一般多使用于傳統門窗中，而目前車廂中既充當門體又當充踏板的門體在運用傳統鉸鏈時，會造成該門體鉸接裝置存在承重能力差，久后易造成門體下滑，使用壽命短的缺點；而且對一些特殊場合下的安裝空間提出的更高要求，傳統鉸鏈在大多使用場合是無法得到滿足。因此提出這種承重限位鉸鏈機構，顯得由為重要，從而更好消除安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對上述現有技術存在的問題，提出一種承重能力較強，穩定限位，且使用壽命長的承重鉸鏈機構。

為了達到以上目的，本實用新型的承重限位鉸鏈機構，包括一固定座，一轉動座，所述固定座、轉動座均為凹型板材結構，在固定座和轉動座的凹型板的兩側板上對應位置均開有銷軸孔，銷軸孔內設有旋轉銷軸，所述固定座與轉動座通過旋轉銷軸轉動連接，在固定座與轉動座的凹型板的兩側板轉動連接的旋轉銷軸兩側分別設有對應的限位機構；所述固定座和轉動座上對應設有與物件相連接的孔。

進一步的，所述限位機構由兩兩對稱的第一、二限位機構組成，分別置于旋轉銷軸的兩側，所述的第一限位機構為固定座的凹型板的兩側板上旋轉銷軸一端位置處對應設有限位銷，以及在轉動座的凹型板的兩側板上對應位置處設有限位擋槽；所述第二限位機構為在轉動座的凹型板的兩側板上旋轉銷軸另一端位置處對應設有限位銷，以及在固定座的凹型板的兩側板上對應位置處設有限位擋槽。

進一步的，所述的轉動座兩側板分別與固定座兩側板內側轉動連接成兩兩對應內、外延段面，內、外延段面為凹凸波浪曲面，所述外延段面的端部為與轉動座上限位銷匹配的凹形限位擋槽，轉動座上限位銷與外延段面端部上的凹形限位擋槽配合構成第一限位機構；所述內延段面的內端部為固定座上限位銷匹配的凹形限位擋槽，固定座上限位銷與內延段面內端部的凹形限位擋槽配合構成第二限位機構。

進一步的，所述限位機構的限位銷包括內六角螺栓、內六角螺母以及內六角螺栓上與內六角螺母連接處的防松墊片，所述內六角螺栓對應穿過固定座或轉動座側板后通過所述內六角螺母及所述防松墊片固定在固定座或轉動座的側板上，與之對應的轉動座或固定座上的凹型限位擋槽相配合。

進一步的，所述轉動座圍繞旋轉銷軸上翻或下翻0-90度。

進一步的，所述固定座和轉動座上孔均采用等徑的孔。

本實用新型的有益效果：上述構件巧妙組合的一種鉸鏈機構，能承受軸向載荷，不易松動，可實現多場合下連接等應用。總之，該實用新型結構簡單、設計巧妙、安裝使用方便，不僅承重能力強、使用壽命長，使用安全，又能靈活地實現所需狀況下的承重限位要求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的一個結構示意圖。

圖2為圖1上翻90度狀態示意圖。

圖3為一種使用狀態示意圖。

圖4為圖3上翻90度狀態示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例的一種承重限位鉸鏈機構基本結構如圖1—圖2所示，包括一固定座1，一轉動座2，固定座1、轉動座2均為凹型板材結構，在固定座1和轉動座2的凹型板的兩側板上對應位置均開有銷軸孔，銷軸孔內設有旋轉銷軸3，固定座1與轉動座2通過旋轉銷軸3轉動連接，在固定座1與轉動座2的凹型板的兩側板轉動連接的旋轉銷軸3兩側分別設有對應的限位機構；固定座1和轉動座2上對應設有與物件相連接的孔4。

在本實施例中，限位機構由兩兩對稱的第一、二限位機構組成，分別置于旋轉銷軸3的對應兩側，第一限位機構為固定座1的凹型板的兩側板1-2上旋轉銷軸3的一端位置處對應設有限位銷，以及在轉動座2的凹型板的兩側板2-2上對應位置處設有限位擋槽；第二限位機構為在轉動座2的凹型板的兩側板2-2上旋轉銷軸3的另一端位置處對應設有限位銷，以及在固定座1的凹型板的兩側板1-2上對應位置處設有限位擋槽。