[實用新型]一種雙定位的浮動式車削夾具

有效

• 申請號: 201420250542.X
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN203956527U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 成立;肖洪波;陸兵
• 申請（專利權）人: 蘇州工業職業技術學院
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 呂書桁

技術領域

本實用新型涉及一種車削夾具，尤其涉及一種雙定位的浮動式車削夾具。?

背景技術

車削夾具應用于車削加工件的車削夾緊，一般采用單件定位裝夾，裝夾后再進行車削操作。?

現有技術中，有異形連桿件的車削加工件，非車床擅長加工的回轉體零件，采用現有技術中的單件定位裝夾難度極大，單件定位裝夾過松會導致在車削過程中車削加工件出現位移，導致車削加工件車削不合格，而單件定位裝夾過緊又易導致車削加工件變形，所以對工裝要求極高，且工作效率低下，合格率較低，不利于異形連桿件的車削生產和批量化生產。?

發明內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種雙定位的浮動式車削夾具。?

本實用新型的上述目的，其得以實現的技術解決方案是：一種雙定位的浮動式車削夾具，用于待車削的連桿件定位及裝夾，所述連桿件的連桿兩端分別設有定位孔和內圓弧面，其特征在于：所述浮動式車削夾具包括盤式的夾具體和固定裝接于夾具體軸向中心槽內的軸套機構，所述夾具體表面設有垂向的銷釘及位于銷釘與夾具體中心連線旁側徑向可調的楔形壓板，成組的所述銷釘和楔形壓板構成雙定位單元；所述軸套機構內裝設有兩級定位、伸縮可調的芯軸，所述芯軸伸出狀態下與連桿件的內圓弧面相抵接，且芯軸縮退狀態下與內圓弧面分離形成車削空間；連桿件的定位孔套接于銷釘，且連桿件的連桿在車削方向上卡箍于楔形壓板。?

進一步地，所述軸套機構的軸套螺接固定于夾具體背側且軸套的開口與夾具體的軸向中心槽等徑平齊，芯軸伸縮滑接于軸向中心槽內外。?

進一步地，所述軸套沿芯軸縮退方向設有相隔一段距離的第一圓弧槽和第二圓弧槽，所述芯軸內設有相連的彈簧和鋼珠，所述鋼珠受驅于彈簧張力伸出芯軸側壁且隨芯軸的伸縮分別卡接于第一圓弧槽或第二圓弧槽。?

更進一步地，所述第一圓弧槽為完整圓弧槽，所述第二圓弧槽為四分之一圓弧槽。?

進一步地，所述楔形壓板的底部設有與夾具體盤面夾角5o的楔形面。?

進一步地，所述夾具體根據待車削的連桿件的內圓弧面的長度l及半徑r設有若干組周向均勻分布于夾具體的雙定位單元，雙定位單元的組數a滿足2πr/l的取整。?

應用本實用新型的浮動式車削夾具，采用雙定位單元和伸縮式軸套機構對連桿件進行定位固定，同時通過伸縮式軸套機構的伸縮，方便車削，定位操作方便快捷，且定位準確，提高了車削加工的合格率及生產效率，帶來了較高的經濟價值。?

附圖說明

圖1是本實用新型雙定位的浮動式車削夾具的優選實施例結構示意圖。?

圖2是圖1的側向軸剖示意圖。?

圖3是連桿件的結構示意圖。?

具體實施方式

本實用新型針對現有技術中單件定位裝夾具裝夾連桿件難度較大的問題，創新提出了一種雙定位的浮動式車削夾具，裝夾連桿件方便快捷且定位準確。?

如圖1至圖3所示，一種雙定位的浮動式車削夾具，應用于連桿件1的定位及車削。特別地，連桿件1具有定位孔11、連桿12和圓弧槽13，雙定位的浮動式車削夾具包括夾具體2、雙定位單元3和伸縮式軸套機構4。其中，雙定位單元3由銷釘31和楔形壓板32組成，夾具體2設有中心槽21及銷孔22，伸縮式軸套機構4裝置于中心槽21，楔形壓板32可拆卸裝設于夾具體2，銷釘31穿過連桿件1的定位孔11固定于銷孔22，楔形壓板32卡固連桿件1的連桿12，伸縮式軸套機構4的芯軸41與連桿件1的圓弧槽13相抵接。?

其中，伸縮式軸套機構4包括芯軸41和軸套42，軸套42設置于中心槽21，芯軸41沿軸套42軸向伸縮，用于對連桿件的圓弧槽進行定位，同時伸縮后騰出空隙方便車削。軸套42延芯軸41進入方向設有相間隔的第一圓弧槽51和第二圓弧槽52，芯軸41裝設有彈簧61和鋼珠62，芯軸41沿軸套42軸向伸縮過程中鋼珠62在彈簧61驅動下分別與第一圓弧槽51或第二圓弧槽52相卡接，該伸縮式軸套機構結構簡易，成本低廉。?

另外，楔形壓板32的楔形面為5o，用于適應連桿件1的厚度誤差，當芯軸41回縮后，連桿件1仍存在一個轉動自由度，在車削過程中，通過車削的切削力轉動使得連桿件1與楔形壓板32裝夾牢固。?