[實用新型]安全帶固定結構及車輛

有效

• 申請號: 201420250524.1
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203920670U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 方碩果
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R22/24
• 分類號: B60R22/24
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及一種固定結構，具體地，涉及一種安全帶固定結構及安裝有該安全帶固定結構的車輛。

背景技術

汽車作為一種傳統的交通工具，隨著人民生活水平的提高而逐漸推廣開來，而汽車安全也越來越受到乘客的重視。

汽車安全帶是一個非常重要的汽車安全部件，用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止乘客被安全氣囊彈出時受到傷害。

車輛的兩側的安全帶可以安裝在車身兩側的立柱上，而后排或中排中間座位的安全帶則可以安裝在頂棚上。安裝在頂棚上的安全帶一般需要兩點固定，需要占用較大的空間，安裝不方便，而且影響車內美觀。

因此，需要提供一種占用空間小、安裝方便的安全帶固定結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種占用空間小、安裝方便的安全帶固定結構。

另外，本實用新型還要解決的問題是提供一種車輛，該車輛的安全帶固定結構占用空間小、安裝方便。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種安全帶固定結構，其中，該安全帶固定結構包括安全帶框架及用于將所述安全帶框架固定于汽車的頂棚的固定板，所述固定板設置有第一安裝孔以及卡槽，所述安全帶框架設置有與所述第一安裝孔對應的第二安裝孔，該第二安裝孔設置于所述安全帶框架突出的板部上以便于通過固定件、所述第一安裝孔和所述第二安裝孔進行固定，并且所述安全帶框架上設置有可以卡接于所述卡槽的卡板。

優選地，所述卡槽為T型并且包括橫槽和豎槽，所述卡板為與所述卡槽對應的T型并且包括橫板和豎板，所述卡板能夠通過所述橫槽進入所述卡槽并通過所述豎板卡在所述豎槽的邊緣。

優選地，所述安全帶框架為“門”型的板件并且包括頂板以及彼此平行的兩個側板，所述兩個側板垂直于所述頂板，所述卡板垂直地設置于所述頂板上。

優選地，所述安裝帶框架還包括卷收器和纏繞于該卷收器上的織帶，該卷收器的旋轉軸分別安裝于所述兩個側板上。

優選地，所述安全帶框架還包括導向環，該導向環安裝于所述兩個側板之間并且導向所述織帶穿過。

優選地，所述導向環導向所述織帶沿與所述頂板呈90-180°延伸。

優選地，所述固定板的邊緣形成翻邊。

優選地，所述固定板上設置有第三安裝孔，所述固定板通過穿過所述第三安裝孔的緊固件固定到所述頂棚。

另外，本實用新型還提供了一種車輛，其中，所述車輛安裝有以上任意一項方案所述的安全帶固定結構，所述安全帶固定結構通過所述固定板安裝于所述車輛的頂棚。

通過上述技術方案，通過采用卡槽-卡板的卡接結構替代傳統的使用固定件和安裝孔進行固定的形式，可以不必為固定件的安裝預留安裝空間，因此使得安全帶固定結構占用了較小的空間，并且結構簡單、方便安裝。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種具體實施方式的固定板與安全帶框架的裝配結構圖；

圖2是根據本實用新型的一種具體實施方式的安全帶框架的立體結構圖；

圖3是從另一角度觀察的圖2中的安全帶框架的立體結構圖；

圖4是根據本實用新型的一種具體實施方式的固定板的立體結構圖。

附圖標記說明

1固定板 2安全帶框架

21 頂板 22 側板

3第一安裝孔 4第二安裝孔

5卡槽 51 橫槽

52 豎槽 6卡板

61 橫板 62 豎板

7卷收器 8織帶

9導向環 10 第三安裝孔

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。