[實用新型]一種新型尾氣催化轉化器有效
| 申請號： | 201420250407.5 | 申請日： | 2014-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN204239026U | 公開（公告）日： | 2015-04-01 |
| 發明（設計）人： | 趙明智 | 申請（專利權）人： | 趙明智;裴瑞民;于明華;張曉明;李亞楠 |
| 主分類號： | F01N3/28 | 分類號： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 010051 內蒙古自治區呼和浩特*** | 國省代碼： | 內蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 尾氣 催化 轉化 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種尾氣處理裝置。?
技術背景
隨著現代化的發展，環境要求對汽車尾氣排放的要求越來越嚴格，對處理尾氣的催化轉化器的要求也越來越高。目前常規結構的催化轉化器，其氣體流動集中在載體中心區域，易造成中心區域的氣流速度和溫度較高，載體邊緣氣體流量小，使載體催化劑在中心區域快速老化，邊緣地區催化劑不能充分利用。這樣既減少了催化劑的使用壽命，又降低了轉化效率。?
發明內容
為了解決常規催化轉化器壽命短，易老化，效率不高等問題，本實用新型提供提供一種新型尾氣催化轉化器，可以有效的解決常規催化轉化器所遇到的問題。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案：?
該新型尾氣催化轉化器主要由入口管、增強型擴張管、載體區、載體、收縮管、出口管構成，其特征是：入口管連接增強型擴張管，增強型擴張管連接載體區，載體區連接收縮管，收縮管連接出口管。載體區內部安裝載體，載體上安裝尾氣催化劑。?
1、該尾氣催化轉化器的入口管與發動機尾氣排出管連接。?
2、該尾氣催化轉化器的入口管與增強型擴張管連接，增強型擴張管用維托辛斯基五次方程曲線設計，由入口截面半徑，增強型擴張管出口截面半徑，增強型擴張管長度，距增強型擴張管出口截面的距離x決定，增強型擴張管半徑，?
式中r0：入口管截面半徑?
r1：增強型擴張管出口截面半徑?
l：增強型擴張管的長度?
r：距增強型擴張管出口截面為x處的截面半徑。?
3、增強型擴張管連接載體區，載體區內部安裝載體，載體上安裝尾氣催化轉化劑。?
4、載體區連接收縮管，收縮管連接出口管。?
本實用新型利用維托辛斯基五次方程曲線設計增強型擴張管，使氣流均勻流過裝有催化劑的載體，且氣流均勻分布在載體上。解決了常規轉化器中心區域的氣流速度和溫度較高，載體邊緣氣體流量小，中心區域老化快，邊緣地區催化劑不能充分利用的問題，具有成本低，實用性強等優點。?
附圖說明
附圖為該新型尾氣催化轉化器的結構示意圖?
1、進氣管?2、增強型擴張管?3、載體區?4、載體?5、收縮管?6、出口管?
具體實施方式
該尾氣催化轉化器的入口管與發動機尾氣排出管連接，轉化器的入口管與增強型擴張管連接，增強型?
擴張管用維托辛斯基五次方程曲線設計，增強型擴張管的半徑?
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