[實用新型]一種帶有減震裝置的電動車隨車充電太陽能電池板

有效

• 申請號: 201420249428.5
• 申請日: 2014-05-16
• 公開（公告）號: CN203854525U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 張宗威
• 申請（專利權）人: 紹興合田新能源有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于光伏發電領域，具體涉及一種帶有減震裝置的電動車隨車充電太陽能電池板。

背景技術

????現有電動車安裝太陽能電池板時，都將電池板直接安裝在電動車車架之上，中間沒有有效的減震設施，這樣就完全靠電動車自身的減震設施，來防止太陽能電池板隨車運動時所受的強烈沖擊。太陽能電池板內的晶體硅電池片非常脆弱，較強的震動，會造成電池片隱裂，時間久了電池片的發電能力就會衰減，為此采取較好的減震措施是必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種帶有減震裝置的電動車隨車充電太陽能電池板，其具有減緩電池片因為長時間受強烈震動引起的發電性能衰減，提高太陽能電池板的使用壽命的特點。

為解決上述問題，本實用新型的技術方案是：一種帶有減震裝置的電動車隨車充電太陽能電池板，包括太陽能電池板，所述太陽能電池板上安裝有轉換型材，所述轉換型材通過減震裝置與電動車支架連接。

所述減震裝置包括減震彈簧，所述減震彈簧的兩端通過彈簧固定螺栓分別與轉換型材、電動車支架連接。

所述減震裝置包括減震彈簧，所述減震彈簧的兩端均通過彈簧固定螺栓分別與轉換型材、電動車支架連接。

所述太陽能電池板通過螺栓與轉換型材連接。

本實用新型所具備的有益效果如下：

本實用新型具結構簡單、制造方便，有效的減緩電池片因為長時間受強烈震動引起的發電性能衰減，提高太陽能電池板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型仰視圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1—2所示，本實施例的一種帶有減震裝置的電動車隨車充電太陽能電池板，包括太陽能電池板1，所述太陽能電池板1上安裝有太陽能電池板與減震彈簧連接轉換型材2，所述太陽能電池板與減震彈簧連接轉換型材2通過減震裝置與電動車支架3連接。

所述減震裝置包括減震彈簧4，所述減震彈簧4的兩端通過彈簧固定螺栓5分別與轉換型材2、電動車支架3連接。

所述太陽能電池板1通過螺栓與太陽能電池板與減震彈簧連接轉換型材2連接。

結構簡單、制造方便，有效的減緩電池片因為長時間受強烈震動引起的發電性能衰減，提高太陽能電池板的使用壽命。