[實用新型]一種大型金屬管輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420248846.2
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203921914U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曉棟
• 申請（專利權(quán)）人: 桐鄉(xiāng)市桐德電力配件有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及金屬鍍鋅配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大型金屬管輸送裝置。

背景技術(shù)

金屬鍍鋅是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術(shù)，現(xiàn)在主要采用的方法是熱鍍鋅。鍍鋅層對鋼鐵而言，既有機械保護作用，又有電化學保護作用，因為其抗腐蝕性好，鍍鋅成本低和耐儲存的優(yōu)點，所以鍍鋅工藝被廣泛使用。由于鍍鋅層厚度較厚，經(jīng)鍍鋅后的剛才在各種大氣暴露環(huán)境下通常有十幾年到幾十年耐蝕壽命，因此廣泛應用于輸電鐵塔、路燈桿、高度公路護欄、微波塔等長期室外暴露的鋼結(jié)構(gòu)件的腐蝕。但是這些大型的鋼結(jié)構(gòu)件或者大型的金屬管在鍍鋅過程中，需要經(jīng)常移動位置，這些大型的金屬管通常由行吊完成車間內(nèi)位置移動，但是在車間和車間之間就無法用行吊完成輸送，所以亟需一種輸送裝置來實現(xiàn)大型的金屬管在各車間之間輸送。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種大型金屬管輸送裝置，實現(xiàn)大型金屬管在各車間之間快速輸送。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種大型金屬管輸送裝置，包括輸送平臺、下橫梁、導軌、滾輪、滾輪支座、縱向支板、加強筋、支撐支座、支撐桿、塑料手柄、安放板、銷軸，所述下橫梁上方垂直且等間距固定有縱向支板，所述縱向支板上固定有輸送平臺，所述縱向支板之間對稱設(shè)置有傾斜的加強筋，所述下橫梁下方設(shè)置有滾輪支座，所述滾輪可轉(zhuǎn)動設(shè)置在滾輪支座上，所述滾輪上設(shè)置有凹槽，所述滾輪通過凹槽安裝在導軌上，所述導軌設(shè)置在各個車間之間，所述輸送平臺兩端設(shè)置有安放板，所述輸送平臺和安放板上都設(shè)置有相對應的銷軸孔，所述安放板通過銷軸安裝在輸送平臺上，所述安放板上設(shè)置有安放槽，所述支撐支座對稱固定在縱向支板外側(cè)，所述支撐桿套裝在支撐支座內(nèi)，并可在支撐支座內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述支撐桿下端豎直，上端為弧形，所述支撐桿上端設(shè)置有塑料手柄。

優(yōu)選地，所述滾輪的數(shù)量為四個或四個以上。

優(yōu)選地，所述凹槽的截面為倒半圓形。

優(yōu)選地，所述安放槽為弧形槽。

優(yōu)選地，所述塑料手柄表面設(shè)置為波紋狀。

優(yōu)選地，所述安放板為木材安放板。

本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：大型金屬管兩端放置在安放槽內(nèi)，工作人員轉(zhuǎn)動支撐桿來調(diào)節(jié)支撐桿之間的距離，并以舒適的姿勢推動整個輸送裝置沿導軌運動，將大型金屬管送到另一個車間。整個輸送裝置通過滾輪實現(xiàn)在各車間之間的導軌上運動，運動快速平穩(wěn)。支撐桿上端設(shè)置有波紋狀的塑料手柄，有利于工作人員握持。本實用新型實現(xiàn)了大型金屬管在各車間之間快速輸送，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1.導軌，2.滾輪，3.凹槽，4.下橫梁，5.滾輪支座，6.縱向支板，7.加強筋，8.支撐支座，9.支撐桿，10.塑料手柄，11.安放板，12.安放槽，13.銷軸孔，14.銷軸，15.輸送平臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。