[實用新型]一種新型單凸臺接頭沖模的成型結構

有效

• 申請號: 201420248475.8
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN203900244U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 陳峰
• 申請（專利權）人: 上海蓮南汽車附件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及單凸臺接頭的管端成型加工，特別是涉及單凸臺管端成型沖模的單模擠壓加工。

背景技術

目前各行業需要對管子管端通過冷擠壓方式形成凸緣、擴口、縮口等各種形狀，以便管子與其他設備附件之間相互連接裝配。

如圖1所示，目前單凸臺接頭的管端二處成型技術在模具加工時對原材料的外徑要求較高。通過加工后，導向密封段3在沖模1中成型，凸臺4在夾緊模2中成型。由于加工中管子在夾緊模2中的部分會出現跑偏的現象，使得這種二處成型的產品尺寸不穩定，導向密封段3和凸臺4的同軸度差，產出效率較低，產品時常需要后期的檢驗來保證產品尺寸的合格。以上各種現有技術缺陷造成產品的質量和生產成本不易控制。

本新型實用改進了單凸臺接頭管端成型沖模的結構，通過更改沖模的成型結構，使得單凸臺接頭尺寸由沖模一處成型，有效提高了產品生產效率及尺寸穩定性。?

實用新型內容

是為了解決單凸臺接頭產品中導向密封段3與凸臺4的同軸度不穩定，產品尺寸不一致，產出效率較低等缺陷，本實用新型提供一種新型單凸臺接頭沖模的成型結構。

所述的新型實用新型結構，包括沖模1和夾緊模2，在沖模1的口沿加設凸臺成型凹槽5，并且去除原夾緊模2口沿處的凸臺成型凹槽5，使得原來由沖模1及夾緊模2的二處擠壓成型，更改為通過沖模1將零件一處擠壓成型。

本實用新型保證了產品的導向密封段3與凸臺4的同軸度及一致性，提高了單凸臺接頭管端成型效率及產品質量。

附圖說明

附圖1：原結構剖面示意圖；

附圖2：新結構剖面示意圖；

附圖3：新結構沖模立體示意圖；

附圖4：新結構成型示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖4所示，首先將本實用新型結構安裝固定在專用管端成型機上，經過調試和檢測后，將管子放入夾緊模內2，需成型一端定位后，然后開動設備進行推動沖模1，當沖模移動至夾緊模2后專用管端成型機停止工作，凸臺4在沖模1的凸臺成型槽5中擠壓成型，管端單凸臺一次擠壓成型完成。

通過對成型結構的改進，提高了加工成型后的導向密封段3和凸臺4的同軸度，提高產品合格率和生產效率，并且降低了生產成本。