[實用新型]一種具有密封結構的車用空調電機有效

申請號：	201420248407.1	申請日：	2014-05-15
公開（公告）號：	CN203896085U	公開（公告）日：	2014-10-22
發明（設計）人：	李長江;郭元軍;吳松濤	申請（專利權）人：	上海酷風汽車部件有限公司;上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
主分類號：	H02K5/10	分類號：	H02K5/10;H02K15/00
代理公司：	上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218	代理人：	翟羽;曾人泉
地址：	201108 上海市***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種具有密封結構空調電機
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及汽車空調設計與制作技術領域，涉及汽車空調系統電機的設計，是一種具有密封結構的車用空調電機。

背景技術

汽車空調風機隨著汽車在不同的環境下工作，需要經受不同的考驗，尤其是工程類汽車，其工作環境更為復雜，有時甚至是惡劣，常常要在滿是灰塵或是濕氣很大的環境中工作。在這種情況下，對汽車空調電機的考驗尤為巨大。目前的汽車空調用電機有通孔結構，但無密封墊，不能防塵防水。當汽車空調用電機經常在滿是灰塵的環境下工作時，汽車空調電機內部就容易進灰，當進灰附著在轉子上就會導致轉子的轉動不平衡，最終導致電機振動；當進灰附著在軸與軸承孔之間時會導致電機異響或者卡死；當進灰附著在刷盒內時會導致電刷卡死。同理，當水汽或者水進入汽車空調電機內部時，那些已進入汽車空調電機的灰塵或水泥灰遇到水就會凝固成較大的顆粒，其后果更為嚴重。

目前的汽車空調電機大部分是通過工裝來完成定位裝配的，該裝配隨零部件尺寸的差異而存在裝配誤差，這些裝配誤差會導致裝配好的汽車空調電機尺寸和性能都存在差異，從而使汽車空調電機存在一定的質量隱患。

現有汽車空調電機的電刷是裸露在電機外部的，響音嚴重，客戶對此的反響較大。實用型新內容

本實用新型的目的是要解決上述問題，提供一種具有密封結構的車用空調電機，它能增加汽車空調電機的防護等級，使其達到IP55的要求；減少汽車空調電機的質量問題，提高生產效率；降低汽車空調電機的電刷產生的噪音；使汽車空調電機的應用效果更好。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案。

一種具有密封結構的車用空調電機，含有端蓋分總成、刷板分總成、機殼分總成、螺栓組件和轉子分總成；所述端蓋分總成含有前蓋、上滾珠軸承、上密封圈、后蓋、下滾珠軸承、下密封圈；所述刷板分總成含有刷板、刷板支撐架、刷盒；所述機殼分總成含有磁瓦、磁瓦卡子、磁瓦固定架、機殼；其特征是，所述前蓋和后蓋下端各設有兩個定位卡槽，所述刷板支撐架的下方設有支撐腳，所述磁瓦固定架的底端設有兩個固定卡槽，所述機殼的上端口設有第一定位凸臺，所述機殼的下端口設有第二定位凸臺；所述磁瓦固定架通過其底端的固定卡槽與所述機殼上端口的第一定位凸臺配合定位；所述刷板分總成設置在所述機殼的上端；所述刷板支撐架下方的支撐腳能將所述磁瓦軸向固定；在上述裝配好的機殼分總成里設置所述轉子分總成；所述前蓋和所述后蓋通過其下端的定位卡槽與所述機殼上端口的第一定位凸臺和下端口的第二定位凸臺定位裝配，在所述前蓋與所述機殼上端口之間墊有上密封圈，在所述后蓋與所述機殼下端口之間墊有下密封圈；用所述螺栓組件將所述前蓋和后蓋與所述機殼鎖緊。

進一步，在所述機殼的上端口設有四個第一定位凸臺。

進一步，在所述機殼的下端口設有兩個第二定位凸臺。

進一步，在所述螺栓組件上設有螺栓和小橡膠圈，起到密封作用。

本實用新型一種具有密封結構的車用空調電機的積極效果是：

（1）通過將前蓋、后蓋和機殼設計為密封結構件并在部件結合處采用小橡膠圈進行密封，滿足了電機防塵防水在結構上的要求，而且能減弱電刷產生的噪聲，通過互定位限制，能自檢部件是否裝配到位；電刷完全被包裹在電機內部；提高了產品質量，降低了質量風險。?

（2）車用空調電機裝配簡單，容易拆解維修，提高了生產和維護效率。

（3）本實用新型的車用空調電機防塵防水等級能達到IP55標準，減少了電機損壞頻率，增加的電機使用壽命，從而給企業和社會帶來更好的效益。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有密封結構的車用空調電機的結構示意圖。

圖2為圖1結構的分解圖。

圖3為圖2結構的進一步分解圖。

圖中的標號分別為：