[實用新型]一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420247635.7
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203824492U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝飛;黃浩;朱奇林;張青鋒;張明
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及部件檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具。

背景技術(shù)

變速箱同步器的制造精度和安裝精度將直接會影響到變速箱換擋的平穩(wěn)性，如果變速箱的制造精度和安裝精度不高，在換擋時可能會形成沖擊，甚至會出現(xiàn)某個檔位無法掛上的問題，因此，在變速箱裝配過程中，需要測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度。

目前多采用傳統(tǒng)的檢具測量該高度，例如游標卡尺與高度尺結(jié)合或者三坐標測量的方式。具體地，如圖1所示，使用高度尺測量同步器的下平面到殼體結(jié)合面的距離L，再用游標卡尺測量同步器的寬度B，用L+B/2的值作為高度的測量值；可見，使用游標卡尺與高度尺結(jié)合的方式測量上述高度，測量過程較為繁瑣，同時高度尺體積較大，無法適應(yīng)在線測量工況要求，可能與變速箱裝配的零部件干涉；而使用三坐標測量的方式，需要將變速箱總成送到三坐標測量室進行檢測，流程繁瑣，勞動強度較大，測量效率較低。

因此，開發(fā)一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，以便簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，提高該高度測量的效率和可靠性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，其能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座，所述底座上安裝有芯軸，所述芯軸上軸向滑動安裝有檢測板，所述檢測板上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板，并抵壓于所述芯軸的上表面。

優(yōu)選地，還包括安裝于所述檢測板下表面的外套，所述外套套設(shè)于所述芯軸，并能夠沿所述芯軸軸向滑動。

優(yōu)選地，所述外套與所述芯軸之間設(shè)置有限位部件，所述限位部件限制所述外套沿所述芯軸在軸向上的滑動范圍。

優(yōu)選地，所述限位部件包括開設(shè)于所述芯軸的條形孔，和設(shè)置于所述外套，并在所述條形孔內(nèi)滑動的限位釘。

優(yōu)選地，所述外套與所述底座之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧套設(shè)于所述芯軸，且其上端固定于所述外套，所述下端固定于所述底座。

優(yōu)選地，所述外套與所述檢測板通過緊固螺釘連接。

優(yōu)選地，所述檢測表的檢測端與所述檢測板的安裝孔之間設(shè)置有彈性套，所述彈性套與所述檢測端間隙配合，且與所述安裝孔間隙配合。

優(yōu)選地，所述彈性套的側(cè)壁開設(shè)有開口。

優(yōu)選地，所述檢測板的一側(cè)安裝有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓的螺帽位于所述檢測板外側(cè)，且其螺桿穿過所述檢測板，并側(cè)向壓緊所述彈性套。

優(yōu)選地，所述檢測表為百分表。

本實用新型提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，包括以其底面與殼體結(jié)合面相貼合的底座，所述底座上安裝有芯軸，所述芯軸上軸向滑動安裝有檢測板，所述檢測板上安裝有檢測表，所述檢測表的檢測端穿過所述檢測板，并抵壓于所述芯軸的上表面。

在測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的過程中，將底座的底面放置于殼體結(jié)合面，沿芯軸的軸向調(diào)整檢測板的高度，當檢測板的上平面貼合于同步器槽的上表面時，記錄檢測表的第一讀數(shù)，而后繼續(xù)調(diào)整檢測板在芯軸上的軸向位置，當檢測板的下平面貼合于同步器槽的下表面時，記錄檢測表的第二讀數(shù)，即實際測量的同步器中心到殼體結(jié)合面高度為第一讀數(shù)與第二讀數(shù)之和的一半，從而根據(jù)實際的預定尺寸即可判斷該高度是否合格。這樣，該檢具能夠簡單快速地測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面的高度，從而提高了該高度測量的效率和可靠性。

在一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具還包括安裝于所述檢測板下表面的外套，所述外套套設(shè)于所述芯軸，并能夠沿所述芯軸軸向滑動；由于外套、檢測板和檢測表是一個連接的整體，將外套的下平面靠在檢測底座的上平面上，對檢測表進行清零即可實現(xiàn)檢具的校零；這樣，該檢具能夠?qū)崿F(xiàn)自校零，而不需要其它的校準件即可完成校零，簡化了檢具的使用過程。

在另一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的測量變速箱同步器中心到殼體結(jié)合面高度的檢具，其所述檢測板的一側(cè)安裝有壓緊螺栓，該壓緊螺栓的螺帽位于所述檢測板外側(cè)，且其螺桿穿過所述檢測板，并側(cè)向壓緊所述彈性套；將鎖緊螺釘擰入檢測板，從而擠壓彈性套產(chǎn)生彈性變形，使彈性套抱緊檢測表的檢測端，從而實現(xiàn)了檢測表的鎖緊，避免了檢測表在測量的過程中發(fā)生移動而影響檢測，從而進一步提高了檢測精度。