[實(shí)用新型]一種數(shù)顯行程調(diào)整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420247425.8
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203843601U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁永超;張少林
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣三特自動化科技有限公司
• 主分類號: B23Q17/00
• 分類號: B23Q17/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及行程調(diào)整裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是數(shù)顯行程調(diào)整裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。普通機(jī)床經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及自動化，精密機(jī)械與測量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學(xué)解決的途徑。在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。在液壓自動車床中，拖板的移動是由液壓油缸驅(qū)動的，而移動的行程由行程擋桿來進(jìn)行調(diào)整。現(xiàn)有的機(jī)床行程調(diào)整量只是手動調(diào)整，通過產(chǎn)品加工的試驗(yàn)，來確定調(diào)整值的大小，這樣即費(fèi)時又容易引起產(chǎn)品的報廢。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種數(shù)顯行程調(diào)整裝置，能夠使行程檔桿的調(diào)整量通過拉桿型位移傳感器轉(zhuǎn)化成數(shù)字，傳輸至數(shù)顯表中，在數(shù)顯表中直觀的顯示出來，能夠有效防止手動調(diào)試引起的產(chǎn)品報廢。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種數(shù)顯行程調(diào)整裝置，包括床身、拖板、行程檔桿、伺服電機(jī)、拉桿型位移傳感器和數(shù)顯表，所述拖板安裝于床身上，拖板的一側(cè)安裝有行程支架，所述行程檔桿安裝于行程支架上，行程檔桿上設(shè)有齒輪軸套，伺服電機(jī)通過傳動齒輪與齒輪軸套嚙合安裝，拉桿型位移傳感器與行程檔桿采用連接板相連接，拉桿型位移傳感器與數(shù)顯表相連接，所述數(shù)顯表上設(shè)有輸入面板。

作為優(yōu)選，還包括鎖緊氣缸，所述行程支架的一端設(shè)有上夾板和下夾板，行程檔桿安裝于上夾板和下夾板之間，上夾板和下夾板與鎖緊氣缸相連接。

作為優(yōu)選，所述拉桿型位移傳感器的一端固定安裝于行程支架上，拉桿型位移傳感器的另一端設(shè)有拉桿，行程檔桿的末端采用連接板與拉桿的末端固定安裝。

作為優(yōu)選，所述伺服電機(jī)通過電機(jī)支架安裝于床身上，伺服電機(jī)上安裝有減速機(jī)，所述電機(jī)支架上安裝有加強(qiáng)板。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過在安裝行程支架的床身上同樣安裝帶減速機(jī)的小型伺服電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動時，通過傳動齒輪帶動行程檔桿前后移動。同時在行程支架上安裝有拉桿型位移傳感器，在調(diào)整行程擋桿的時候，調(diào)整量通過拉桿型位移傳感器轉(zhuǎn)化成數(shù)字，傳輸至數(shù)顯表中，在數(shù)顯表中顯示，鎖緊氣缸作用是調(diào)整完畢時鎖緊行程檔桿，防止在拖板動行時行程檔桿松動。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型一種數(shù)顯行程調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1，本實(shí)用新型一種數(shù)顯行程調(diào)整裝置，包括床身1、拖板2、行程檔桿3、伺服電機(jī)4、拉桿型位移傳感器5和數(shù)顯表6，所述拖板2安裝于床身1上，拖板2的一側(cè)安裝有行程支架7，所述行程檔桿3安裝于行程支架7上，行程檔桿3上設(shè)有齒輪軸套31，伺服電機(jī)4上安裝有傳動齒輪41，伺服電機(jī)4通過傳動齒輪41與齒輪軸套31嚙合安裝，拉桿型位移傳感器5與行程檔桿3采用連接板8相連接，拉桿型位移傳感器5與數(shù)顯表6相連接，所述數(shù)顯表6上設(shè)有輸入面板，還包括鎖緊氣缸9，所述行程支架7的一端設(shè)有上夾板71和下夾板72，行程檔桿3安裝于上夾板71和下夾板72之間，上夾板71和下夾板72與鎖緊氣缸9相連接，所述拉桿型位移傳感器5的一端固定安裝于行程支架7上，拉桿型位移傳感器5的另一端設(shè)有拉桿51，行程檔桿3的末端采用連接板8與拉桿51的末端固定安裝，所述伺服電機(jī)4通過電機(jī)支架43安裝于床身1上，伺服電機(jī)4上安裝有減速機(jī)42，所述電機(jī)支架43上安裝有加強(qiáng)板44。

本實(shí)用新型工作過程：

本實(shí)用新型一種數(shù)顯行程調(diào)整裝置在工作過程中，先將需要調(diào)整的行程量通過輸入面板輸入到數(shù)顯表6中，程調(diào)整裝置按照輸入的值進(jìn)行行程調(diào)整，首先通過在安裝行程支架7的床身1上同樣安裝帶減速機(jī)42的小型伺服電機(jī)4，伺服電機(jī)4轉(zhuǎn)動時，通過傳動齒輪41帶動行程檔桿3前后移動。同時在行程支架7上安裝有拉桿型位移傳感器5，在調(diào)整行程擋桿3的時候，調(diào)整量通過拉桿型位移傳感器5轉(zhuǎn)化成數(shù)字，傳輸至數(shù)顯表6中，最終在數(shù)顯表6中顯示程調(diào)整裝置實(shí)際調(diào)整的行程數(shù)值。其中，鎖緊氣缸9作用是調(diào)整完畢時鎖緊行程檔桿3，防止在拖板2動行時行程檔桿3松動。

上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。