[實用新型]采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵有效
| 申請號: | 201420247334.4 | 申請日: | 2014-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203820257U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 秦培亮;吳凡;王洋;竇云霞 | 申請(專利權)人: | 蘇州農業職業技術學院 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04;F15B11/18 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215008 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采用 輸出 電機 柱塞 液壓泵 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械領域,涉及一種采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵,尤其是用于液壓電梯驅動系統的柱塞式液壓泵。
背景技術
目前,在工業領域廣泛應用的節流調速系統液壓調速技術,主要有定量泵與節流閥組成的節流調速系統以及由變量泵驅動的泵調速系統兩種。大功率的、流量與壓力連續可調的液壓泵主要是斜盤式軸向柱塞泵,但是斜盤式軸向柱塞泵的結構極為復雜,特別是柱塞要承受由徑向力而形成的力矩,從而使得其摩擦條件惡化,使用壽命與機械效率降低。此外,連接于柱塞下端的滑靴結構復雜,摩擦條件極其惡劣,加上復雜的配流系統等等,使得柱塞泵的制造工藝極其復雜。傳統的斜盤式軸向柱塞泵還有一個不容忽視的致命缺陷,即流量不穩定,產生所謂脈動率,如欲降低流量脈動率,不僅需要增加柱塞的個數,而且需要柱塞的個數為質數,例如3、5、7、11、13、17、19、23等等。因此,過多數量的柱塞實際是一種無奈的選擇,不僅造成機構復雜,而且制造成本居高不下。
液壓電梯的液壓驅動系統,是一種典型的需要連續調速的液壓系統,從節能及運行成本上考量,采用伺服變量軸向柱塞泵調速比較理想,但是,伺服變量軸向柱塞泵極其昂貴的價格以及故障率較高的因素,限制了其在液壓電梯的應用。
授權公告號為CN102207066B的中國專利也公開了一種對稱肘桿驅動的雙作用柱塞泵,但該雙作用柱塞泵僅僅表示了最后一級機械傳動裝置,如果增加上前端的減速機構與驅動電機,就會發現該雙作用柱塞泵的整體布局極為不對稱。此外,該雙作用柱塞泵中的肘桿機構是鉸接在齒輪端面的偏心銷軸上,該銷軸為懸臂梁,受力狀況極差。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種結構簡單、成本低廉的、可連續調節流量與壓力的采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵。
本實用新型的技術方案是提供一種采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵,其包括左柱塞和右柱塞,所述左柱塞和右柱塞配合地置于各自的容腔中,其特征在于:還包括一雙輸出軸電機,所述雙輸出軸電機的輸出軸兩端各設置一絲杠,且兩所述絲杠的螺紋旋向相反、導程相同;每個所述絲杠上均螺紋連接一螺母,每個所述螺母上均固定一螺母鉸支座;所述左柱塞和右柱塞以所述絲杠的軸線為對稱軸對稱設置,所述左柱塞和右柱塞上均鉸接兩肘桿,兩所述肘桿的另一端分別鉸接一所述螺母鉸支座。
優選的,所述雙輸出軸電機為雙輸出軸電機伺服電機或雙輸出軸交流變頻電機。
優選的,所述容腔的端部均設有進油路和排油路;所述進油路通過單向閥與油箱相通,所述排油路通過單向閥與外部液壓系統相接。
優選的,所述排油路的單向閥的出口與穩壓器相通,穩壓器的出口通向液壓執行系統。
優選的,所述穩壓器上接有數字壓力開關。
優選的,所述絲杠為滾珠絲杠,所述螺母與所述絲杠之間設置有滾珠,所述絲杠上設置有供所述滾珠滾動的螺旋形滾道。
本實用新型的采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵通過驅動對稱布置的絲杠-螺母-肘桿機構,繼而推動兩個柱塞同時進行向里或向外的對稱運動,不僅能夠使得柱塞液壓泵的輸出壓力與流量在很大的范圍內進行自動化控制與調節,而且柱塞液壓泵的最主要的元件——柱塞,在理論上不承受任何徑向力,因此,柱塞運動過程的摩擦方式極為簡單,不僅能夠顯著延長其使用壽命,而且能夠提高機械效率,有利于節能。
附圖說明
圖1是本實用新型采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵最佳實施例的復位狀態時的結構示意圖;
圖2是本實用新型采用雙輸出軸電機的柱塞式液壓泵最佳實施例的工作狀態時的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。
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