[實用新型]一種駐車制動提醒裝置

有效

• 申請號: 201420246844.X
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203920732U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 伍秀連;張作美
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱

技術領域

本實用新型涉及駐車制動技術領域，具體地，涉及一種駐車制動提醒裝置。

背景技術

制動系統在汽車結構中是一個很重要的系統，制動系統性能的好壞直接影響到汽車的安全性，直接影響到顧客的生命安全。而手剎是使停止的汽車駐車，使汽車無論在平地還是坡上都不會溜車，保證顧客的安全。隨著社會的發展，轎車作為一種代步工具，正慢慢地進入每一個家庭，顧客對轎車的性能要求也越來越高，特別是對安全性的要求，這就要求汽車在安全性能方面需要不斷提高，不斷應用新技術保證顧客的生命安全。

現有的手剎結構只是用一個駐車燈提醒顧客已經駐車，但是汽車的駐車力是否能滿足要求，是否能保證汽車不會出現溜車，顧客心理都沒有底。而且在不同坡度的地面所需的最小駐車力也不同，這就更需要一種能及時提醒顧客，給予顧客信息的系統，以便保證顧客的安全，增加顧客對汽車的信任感，還可以及時提醒顧客調節駐車力。在現實生活中，有很多顧客開車時即使駐車燈亮的也會出現溜車、往后退的情況，如果后面有車就會造成交通事故，這是很嚴重的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種裝置，該裝置能夠提醒用戶制動力是否達到最小駐車制動力要求，是否需要保養調節駐車制動力，讓顧客清楚知道自己汽車的總駐車次數。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種駐車制動提醒裝置，包括：力傳感器，與車輛的駐車拉索連接，用于采集駐車制動力；以及控制器，與所述力傳感器相連，接收所述力傳感器的信號，用于在所述駐車制動力小于最小駐車力的情況下，輸出用于提醒用戶繼續拉起駐車手柄的信息至顯示裝置。

優選地，所述駐車制動提醒裝置還包括：角度傳感器，與駐車手柄連接，用于采集駐車手柄拉起的角度，所述控制器還與所述角度傳感器相連，接收所述角度傳感器的信號，用于在所述駐車手柄拉起的角度超出預定值時，輸出用于提醒用戶對制動系統進行保養調節的信息至顯示裝置。

優選地，所述駐車制動提醒裝置還包括：計數器，與駐車燈連接，用于采集駐車次數，所述控制器還與所述計數器相連，用于在所述駐車累計次數達到預定值時，輸出用于提醒用戶對制動系統進行保養調節的信息至顯示裝置。

優選地，所述駐車制動提醒裝置還包括顯示裝置，與所述控制器相連。

優選地，所述控制器為ECU。

通過上述技術方案，本實用新型可以及時提醒用戶，并讓用戶及時了解汽車在任何情況下的駐車制動力大小、駐車手柄拉起的角度和駐車總次數，讓顧客能完全清楚汽車制動狀況是否良好。該裝置結構簡單、投資少，易實現產業化。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是一種駐車制動提醒裝置的結構示意圖。

附圖標記說明

1、駐車手柄

2、角度傳感器

3、力傳感器

4、計數器

5、控制器

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供了一種駐車制動提醒裝置，該裝置包括：力傳感器3，與車輛的駐車拉索連接，用于采集駐車制動力；以及控制器5，與所述力傳感器3相連，用于在所述駐車制動力小于最小駐車力的情況下，輸出用于提醒用戶繼續拉起駐車手柄1的信息至顯示裝置(圖中未示出)。當拉起駐車手柄1時，通過力傳感器3可以采集的駐車制動力的大小可以在顯示裝置上顯示，如果顯示的駐車制動力小于最小駐車力，則控制器5會向顯示裝置發出用于提醒用戶需要繼續拉起駐車手柄1的信息，以防止汽車溜車或倒車等情況發生。

可選地，所述裝置還包括：角度傳感器2，與駐車手柄1連接，用于采集駐車手柄1拉起的角度，所述控制器5還與所述角度傳感器2相連，用于在所述駐車手柄1拉起的角度超出預定值時，輸出提醒用于提醒用戶對制動系統進行保養調節的信息至顯示裝置(圖中未示出)。當用戶拉起駐車手柄1時，角度傳感器2采集的駐車手柄1拉起的角度的大小可以在顯示裝置上顯示，如果駐車手柄1拉起的角度超過了技術要求規定的范圍，則控制器5會向顯示裝置發出用于提醒用戶需要對制動系統進行保養調節的信息，避免出現不必要的事故。