[實用新型]模塊式軸連接構造

有效

• 申請號: 201420246256.6
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203835991U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 李春長;賴俊宇
• 申請（專利權）人: 賀欣機械廠股份有限公司
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02;H02K9/06;D05B69/12
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 陳謙

實用新型領域

本實用新型是關于一種應用于縫紉設備的軸連接構造，特別是指一種可讓同一尺寸格式的馬達，對應多種縫紉設備快速安裝使用的模塊式軸連接構造。

背景技術

按，縫紉機為制衣工業不可或缺的主要設備，早期傳統的縫紉機多藉由人力踩踏方式驅動車縫針，隨著科技的進步，目前常用的縫紉機多為電動式的縫紉機，主要透過馬達驅動車縫針，達到加快車縫速度且提高生產力的目的。

其中，直驅式馬達縫紉機，為一種出廠時即于縫紉機頭裝設直驅馬達來取代傳統皮帶傳動方式的機型，其于縫紉設備外安裝鎖固一直接與縫紉機的車頭心軸接合的馬達，不但在制造操作上較為方便，整體縫紉設備的運轉狀態也較為順暢穩定，相對的車縫品質也大幅提高。

類似現有直驅式馬達縫紉機的馬達，是由一馬達殼體、一馬達線圈、一馬達轉子、一馬達轉軸甚至一手輪等常用的馬達元件組構而成，且需依據各種型號縫紉設備多樣的元件組裝關系，而開發出數種分別對應不同縫紉設備組裝需求的尺寸格式，以及相對應的軸連接構造。

已知可于馬達及縫紉設備之間加裝聯軸器的方式，方便馬達轉軸與縫紉設備車頭心軸的連接，如圖1所示，一般縫紉設備10的車頭心軸11具有預定的外徑規格及長度，當其與馬達20的馬達轉軸21連接時，其聯軸器22供與車頭心軸11連接的一端，預先加工一與該車頭心軸的外徑吻合的軸孔221，以期獲致穩固的連接效果。

惟，不同縫紉設備的車頭心軸長度、外徑規格也不完全相同，而其所對應使用的馬達則須制作不同尺寸格式的聯軸器供不同縫紉設備安裝使用，因此仍然存在不同尺寸格式的聯軸器只能一對一應用于特定縫紉設備，無法廣為適用的課題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的，即在提供一種可讓同一尺寸格式的馬達，對應多種縫紉設備快速安裝使用的模塊式軸連接構造。

本實用新型的模塊式軸連接構造，基本上包括：一第一軸接塊、一第二軸接塊、一連接塊，以及至少一軸套；其中，該第一軸接塊設于一馬達轉軸的軸端，其端面上凸設有多個以預定間距配置的第一凸爪；該第二軸接塊供安裝于一縫紉設備的車頭心軸上，其中心處設有一供車頭心軸穿入的第一軸孔，其外圍凸設有多個以預定間距配置的第二凸爪，各第二凸爪上分別設有一與該第一軸孔相通的第一螺絲孔；該連接塊，供安裝于該第一軸接塊與該第二軸接塊之間，其供與該第一軸接塊連接的一側，設有多個分別供各第一凸爪對應塞入的第一凹槽，其供與該第二軸接塊連接的一側，則設有多個分別供各第二凸爪對應塞入的第二凹槽；該至少一軸套供套入該第二軸接塊的第一軸孔中，各軸套的外徑尺寸恰可與該第一軸孔穩固套合，各軸套且分別于其一端設有一具預定尺寸的第二軸孔，各軸套的外圍且設有多個分別與各第一螺絲孔對應配置且與該第二軸孔相通的第一裝配孔。

本實用新型的模塊式軸連接構造，于使用時，可直接將第二軸接塊套設于一縫紉設備的車頭心軸上，利用多個螺絲分別旋入第二軸接塊的第一螺絲孔且抵住車頭心軸的方式，將穿過第二軸接塊確實鎖固于車頭心軸上，另外將連接塊塞套于第一軸接塊與第二軸接塊之間，即可快速構成縫紉設備的車頭心軸與馬達轉軸相連接；尤其，當馬達所欲安裝的縫紉設備原有的車頭心軸的外徑小于第二軸接塊的第一軸孔孔徑時，可選擇第二軸孔的孔徑與車頭心軸的外徑相符的軸套，安裝于車頭心軸與第二軸接塊的第一軸孔之間，利用多個螺絲分別旋入第二軸接塊的第一螺絲孔，且穿過軸套的第一裝配孔抵住車頭心軸的方式，將第二軸接塊確實鎖固于車頭心軸上，只需再將連接塊塞套于第一軸接塊與第二軸接塊之間，即可構成外徑相對較小的車頭心軸與馬達轉軸相連接，達到可讓同一尺寸格式的馬達，對應多種縫紉設備快速安裝使用的目的。

進一步來說，本實用新型的模塊式軸連接構造，包括至少一墊塊及至少一襯環，各墊塊及各襯環分別具有預定的厚度，各墊塊分別于其一端設有一內徑與該第一軸孔的孔徑相符的套孔，各墊塊于該套孔的另一端設有一與該套孔相通的第二裝配孔；以及，各襯環的內圈孔徑與該第一軸孔的孔徑相符。使可選擇適當厚度的襯環套設于車頭心軸上，再依序將第二軸接塊及墊塊鎖固于車頭心軸上，使同一尺寸的馬達得以對應車頭心軸較短的縫紉設備安裝使用。

所述模塊式軸連接構造，可進一步包括一馬達轉軸，該第一軸接塊一體設于該馬達轉軸的軸端。

所述模塊式軸連接構造，可進一步包括一馬達轉軸，該馬達轉軸的軸端設有多個第二螺絲孔，該第一軸接塊設有多個分別與各第二螺絲孔對應配置的第三裝配孔，另有多個螺絲分別穿過該第一軸接塊的第三裝配孔且旋入該馬達轉軸的第二螺絲孔中。