[實用新型]一種發(fā)動機后懸置膠墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420246255.1 | 申請日: | 2014-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203856955U | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薛亮 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市凱華減震器有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214142 江蘇省無錫市新區(qū)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機 懸置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動機后懸置膠墊。
背景技術(shù)
近年來,隨著社會的進步,人們生活水平的提高,私家轎車已逐漸走進千家萬戶。汽車發(fā)動機后懸置膠墊是汽車發(fā)動機必用的重要部件之一,其主要作用是減小發(fā)動機的振動傳遞到車架上,增強整車舒適性,而目前的發(fā)動機后懸置膠墊為減壓復(fù)合型腳墊,其主要結(jié)構(gòu)包括上支撐件、下支撐件和減振橡膠,通過硫化工藝使橡膠和支撐件連接。而懸置膠墊減振的主要原理是通過橡膠的特性把機械能轉(zhuǎn)化為熱能釋放掉。發(fā)動機后懸置膠墊設(shè)計的好壞對整車的NVH性能有著很大影響。發(fā)動機后懸置膠墊是安裝在發(fā)動機與車架之間的零部件,作為發(fā)動機懸置系統(tǒng)中的零部件,在發(fā)動機懸置系統(tǒng)中起著非常重要的作用。現(xiàn)有的發(fā)動機后懸置膠墊也具有較好的隔震效果,但是其結(jié)構(gòu)和制造工藝均較為復(fù)雜,從而增加了發(fā)動機后懸置膠墊的制造成本,并且由于體積較大,在安裝到發(fā)動機與車架連接時會占用較大的發(fā)動機倉空間。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,我們提出了一種發(fā)動機后懸置膠墊,以達到隔震效果好,且結(jié)構(gòu)緊湊,體積較小,安裝方便及占用空間較小的目的。
為達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:
一種發(fā)動機后懸置膠墊,由上支撐件、橡膠件和下支撐件組成;所述上支撐件和下支撐件均為ZL205A鋁合金材質(zhì),所述上支撐件為長方體狀結(jié)構(gòu),并在其一側(cè)面開有敞口的空腔,所述空腔靠近下側(cè)面為倒置的梯形結(jié)構(gòu)腔體,所述梯形結(jié)構(gòu)腔體頂部朝向上方延伸有橡膠件容置腔,所述橡膠件容置腔形狀為底部沿梯形結(jié)構(gòu)腔體頂部向前分叉延伸兩個鉤狀空腔,且兩個鉤狀空腔對稱向下延伸有盲孔,所述盲孔底部低于所述梯形結(jié)構(gòu)腔體;所述盲孔底面中部設(shè)有凹槽;
所述下支撐件水平斷面為倒置的梯形結(jié)構(gòu),且其形狀與所述梯形結(jié)構(gòu)腔體形狀相一致;
所述橡膠件底面固連于所述下支撐件頂面,朝向前方分叉延伸有兩個橡膠件延伸部,所述兩個橡膠件延伸部均向下延伸有橡膠件緩沖腿,所述橡膠件延伸部與所述橡膠件緩沖腿組成的形狀與所述橡膠件容置腔形狀相一致;
所述橡膠件設(shè)于所述橡膠件容置腔內(nèi),并將所述橡膠件緩沖腿底面設(shè)置于所述盲孔上;所述下支撐件設(shè)于所述梯形結(jié)構(gòu)腔體內(nèi),并將其下部凸出于所述上支撐件側(cè)面外部,且所述下支撐件底面與所述上支撐件之間具有間隙。
優(yōu)選的,所述上支撐件在所述空腔外圍開有數(shù)個不規(guī)則散熱孔。
優(yōu)選的,所述上支撐件四角被倒角處理,且在倒角處內(nèi)側(cè)豎向設(shè)有上支撐件安裝孔。
優(yōu)選的,所述下支撐件上部內(nèi)側(cè)設(shè)有三角形散熱孔。
優(yōu)選的,所述下支撐件朝向所述上支撐件敞口處側(cè)面設(shè)有兩個下支撐件安裝孔。
通過上述技術(shù)方案,本實用新型通過將橡膠件底面固連于所述下支撐件頂面,朝向前方分叉延伸有兩個橡膠件延伸部設(shè)置在鉤狀空腔內(nèi),所述兩個橡膠件延伸部均向下延伸有橡膠件緩沖腿設(shè)置在兩個鉤狀空腔向下延伸的盲孔底面中部的凹槽上,這樣在發(fā)動機安裝在上支撐件上,下支撐件安裝在車架上時,位于上支撐件和下支撐件之間的橡膠件隔震效果非常好,經(jīng)久耐用,且結(jié)構(gòu)緊湊,體積較小,安裝方便及占用空間較小的目的。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例所公開的一種發(fā)動機后懸置膠墊的主視圖;
圖2為本實用新型實施例所公開的一種發(fā)動機后懸置膠墊的仰視圖;
圖3為本實用新型實施例所公開的一種發(fā)動機后懸置膠墊剖面圖;
圖4為本實用新型實施例所公開的一種發(fā)動機后懸置膠墊上支撐架的主視圖。
圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
1.上支撐件??2.橡膠件????21.橡膠件延伸部????22.橡膠件緩沖腿3.下支撐件??????4.空腔????41.梯形結(jié)構(gòu)腔體????42.橡膠件容置腔43.鉤狀空腔??????44.盲孔????45.凹槽????5.不規(guī)則散熱孔????6.上支撐件安裝孔???????7.三角形散熱孔????8.下支撐件安裝孔
具體實施方式
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





