[實(shí)用新型]機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420245434.3
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203822877U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊田云;薛良君;李友峰;牛軍軍;張亮亮
• 申請（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機(jī)車有限公司
• 主分類號: F16D1/076
• 分類號: F16D1/076
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及過渡盤技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤。

背景技術(shù)

大功率機(jī)車柴油機(jī)原有產(chǎn)品，裝有大圓薄板聯(lián)軸節(jié)，由一個大圓薄板和一個過渡盤組成，大圓薄板與曲軸輸出端法蘭連接，過渡盤與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭連接，原過渡盤結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，在大圓薄板與曲軸輸出端法蘭連接之后，再連接過渡盤與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭，空間不足，安裝不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的過渡盤結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，安裝不方便的不足，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤，包括盤體，所述盤體的左側(cè)外圈為安裝座，所述盤體的中間設(shè)置有凸環(huán)，所述盤體的右側(cè)為連接座，所述盤體上設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有螺栓。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述凸環(huán)的厚度為8-12mm，所述凸環(huán)的高度為4-8mm。

本實(shí)用新型的有益效果是，這種機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤在盤體左側(cè)安裝空間不夠的情況下，能夠快速的安裝，并且操作方便，提高了工作效率，保證安裝牢固，使用效果良好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1、安裝環(huán)，2、凸環(huán)，3、連接座，4、螺栓，5、盤體，6、螺栓孔。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤，包括盤體5，所述盤體5的左側(cè)外圈為安裝座1，所述盤體5的中間設(shè)置有凸環(huán)2，所述盤體5的右側(cè)為連接座3，所述盤體5上設(shè)有螺栓孔6，所述螺栓孔6內(nèi)設(shè)有螺栓4。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述凸環(huán)2的厚度為8-12mm，所述凸環(huán)2的高度為4-8mm。

這種機(jī)車柴油機(jī)用過渡盤，其安裝座1與柴油機(jī)大圓薄板連接，連接座3與萬向軸連接，通過萬向軸可與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭連接，凸環(huán)2為整個圓環(huán)結(jié)構(gòu)，在過渡盤與大圓薄板連接后，靠近柴油機(jī)輸出端空間不夠，螺栓4連接萬向軸后，在擰緊的過程中，會卡在凸環(huán)2處的圓環(huán)，防止螺栓4打轉(zhuǎn)，方便操作。