[實用新型]導線牽引車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420245253.0
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203832607U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪濤;李軍;李桂芹;馮巍;南靖;高東升
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)遼寧省電力有限公司沈陽供電公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B65H75/42
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

1.導線牽引車，包括車架體，車架體前后部下端均設(shè)置與車輪，其特征在于車架體后部上面設(shè)置有蓄電池，蓄電池前方的車架體上設(shè)置有駕駛座，駕駛座前方的車架體上設(shè)置有操作臺，操作臺上設(shè)置有控制所述車輪轉(zhuǎn)向的方向盤和所述車輪驅(qū)動電機的正反轉(zhuǎn)控制開關(guān)，操作臺下端設(shè)置有所述車輪的剎車踏板和所述車輪驅(qū)動電機電源開關(guān)踏板；操作臺前方的車架體上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動箱，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動箱兩側(cè)設(shè)置有支撐架，支撐架上設(shè)置有軸承，支撐架外側(cè)設(shè)置有橫向卷筒，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動箱內(nèi)設(shè)置有卷筒驅(qū)動電機，卷筒驅(qū)動電機輸出軸與傳動軸相連，傳動軸通過所述軸承與卷筒中心軸連接，卷筒驅(qū)動電機的控制開關(guān)設(shè)置在所述操作臺上；所述車架體后部側(cè)方設(shè)置有總開關(guān)，所述蓄電池通過總開關(guān)分別與所述車輪驅(qū)動電機電源開關(guān)踏板、卷筒驅(qū)動電機的控制開關(guān)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述導線牽引車，其特征在于所述車架體的前端和后端均設(shè)置有豎向內(nèi)螺紋孔，豎向內(nèi)螺紋孔內(nèi)旋有螺桿，螺桿上端設(shè)置有橫向扭桿穿環(huán)，螺桿下端設(shè)置有支座。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述導線牽引車，其特征在于所述車架體的前端的豎向內(nèi)螺紋孔為兩個，且對稱設(shè)置在車架體的兩側(cè)；車架體的后端的豎向內(nèi)螺紋孔為一個，設(shè)置在車架體的中間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述導線牽引車，其特征在于所述車架體的前端設(shè)置有與除雪板連接的連接部件，連接部件上設(shè)置有螺栓連接孔；所述車架體的后端設(shè)置有固定穿繩孔；所述支撐架上端面上設(shè)置有吊起掛鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述導線牽引車，其特征在于所述車輪為四個，車架體前后部各兩個且對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述導線牽引車，其特征在于所述卷筒的個數(shù)為四個，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動箱每側(cè)各兩個且對稱設(shè)置，同一側(cè)的兩個卷筒沿車架體長度方向設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述導線牽引車，其特征在于所述最前端的兩個卷筒前方的車架體上均設(shè)置有兩個牽引線導向豎向滾筒，導向豎向滾筒的下端為豎向螺桿，豎向螺桿穿過車架體上的橫向長條孔并旋有螺母。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述導線牽引車，其特征在于所述同一側(cè)的兩個卷筒的內(nèi)側(cè)端套接固定第一齒輪，兩個卷筒上的第一齒輪均與其之間的第二齒輪嚙合，第二齒輪的軸通過第一軸承設(shè)置在所述支撐架上；同一側(cè)的兩個卷筒前端的卷筒作為主動輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述導線牽引車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動箱內(nèi)設(shè)置有變速箱，變速箱輸出端與所述傳動軸相連，變速箱輸入端設(shè)置有第一皮帶輪，第一皮帶輪通過皮帶與所述卷筒驅(qū)動電機輸出軸上的第二皮帶輪相連，變速箱輸入端通過第二軸承設(shè)置在所述支撐架上，變速箱輸入端與第二軸承之間通過牙嵌離合器相連，牙嵌離合器齒牙拐角處為弧面，變速箱輸入端上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有撥叉的傳動桿，撥叉下端與橫角桿后端相連，橫角桿前端穿過設(shè)置在車架體上的防轉(zhuǎn)導套通過凸輪與剎車把手桿底部軸相連，剎車把手桿下部通過轉(zhuǎn)軸、連桿與控制所述傳動軸的剎車帶相連，所述環(huán)形槽內(nèi)側(cè)方的變速箱輸入端上設(shè)置有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起內(nèi)側(cè)壁與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動箱外側(cè)壁之間設(shè)置有牙嵌離合器復位彈簧。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述導線牽引車，其特征在于所述車輪驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)置有第一鏈輪，所述車架體后部兩車輪之間的連接軸上設(shè)置有第二鏈輪，第二鏈輪與第一鏈輪通過鏈條連接。