[實(shí)用新型]一種液壓螺旋式截止閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420245249.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN203868363U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程敏;駱云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通永創(chuàng)航海機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16K1/32
• 分類號(hào): F16K1/32;F16K31/60;F16K31/53
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種截止閥，尤其涉及一種液壓螺旋式截止閥。

背景技術(shù)

截止閥也叫截門，是使用最廣泛的一種閥門之一，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。

液壓截止閥是一種常見的截止閥，主要用于液壓系統(tǒng)管路、集成油路中控制油液的流通和截止，其閥芯為液壓平衡式，通過在缸體上下充氣及放氣，使得活塞在缸體內(nèi)上下滑動(dòng)，從而通過活塞桿帶動(dòng)閥門開啟和關(guān)閉，然而這種活塞式液壓截止閥，長期使用后，活塞的密閉效果降低，活塞工作壓力逐漸低于要求，無法完全關(guān)閉。

針對(duì)這種情況，出現(xiàn)了一種螺旋式液壓截止閥，其閥門開啟通過螺桿操作，通過液壓控制螺桿旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)閥門打開及關(guān)閉，然而當(dāng)外部液壓動(dòng)力無法供應(yīng)，或者液壓執(zhí)行器損壞，就會(huì)使得整個(gè)閥門無法工作，一旦閥門未及時(shí)關(guān)閉，就會(huì)造成無法預(yù)知的后果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種液壓螺旋式截止閥，不僅結(jié)合了螺紋截止閥和液壓截止閥的特點(diǎn)，還加入了手輪控制，在液壓動(dòng)力供應(yīng)出現(xiàn)問題時(shí)，通過手輪控制閥門的開啟及關(guān)閉，增加了安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案：一種液壓螺旋式截止閥，包括控制機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支撐法蘭，海底閥，螺旋桿及手輪，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一傘齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和第二傘齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述第一傘齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括殼體及相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第二傘齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括殼體及相互嚙合的第三齒輪和第四齒輪，所述第一錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)固定在所述支撐法蘭上端面，所述支撐法蘭下端面固定在所述海底閥的中法蘭面上，所述螺旋桿穿過所述第一齒輪及支撐法蘭連接所述海底閥，所述第二齒輪與所述第三齒輪通過輸入軸連接，所述控制機(jī)構(gòu)連接所述第四齒輪，所述手輪與所述第三齒輪活動(dòng)連接，且所述手輪與所述第三齒輪之間設(shè)有可拉拔的限位螺釘。

所述控制機(jī)構(gòu)包括閥塊及馬達(dá)，所述閥塊上具有卡套接頭，用于連接遠(yuǎn)程手搖泵。

還包括安裝在所述第一傘齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上的信號(hào)輸出機(jī)構(gòu)，所述信號(hào)輸出機(jī)構(gòu)包括信號(hào)盒，固定所述信號(hào)盒的支架及信號(hào)桿，所述信號(hào)桿一端連接信號(hào)盒，另一端與所述螺旋桿相對(duì)設(shè)置。

所述手輪包括手輪軸與旋轉(zhuǎn)盤，所述手輪軸嵌在所述第二錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的殼體內(nèi)，拉出所述限位螺釘，所述手輪軸可插入所述第三齒輪內(nèi)帶動(dòng)所述第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，插入所述限位螺釘，所述手輪軸與所述第三齒輪分開。

所述閥塊上設(shè)有針閥。

所述第一齒輪內(nèi)壁設(shè)有與所述螺紋桿螺合的螺紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型揭示的一種液壓螺旋式截止閥，通過液壓帶動(dòng)液壓馬達(dá)設(shè)置傘齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)液壓控制螺桿開啟或關(guān)閉閥門，同時(shí)設(shè)置手輪，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的手動(dòng)控制，整體結(jié)構(gòu)簡單，控制合理，運(yùn)行平穩(wěn)，密封性好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所揭示的液壓螺旋式截止閥手輪脫離的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所揭示的液壓螺旋式截止閥手輪插入的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所揭示的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1~3所示，本實(shí)用新型所揭示的一種液壓螺旋式截止閥，包括控制機(jī)構(gòu)1，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2，支撐法蘭3，海底閥4，螺旋桿5，手輪6及信號(hào)輸出機(jī)構(gòu)7。

具體說來，所述控制機(jī)構(gòu)1包括閥塊8及馬達(dá)9，所述閥塊8上具有卡套接頭10及針閥11，所述卡套接頭10連接遠(yuǎn)程手搖泵，所述針閥11控制所述閥塊8的開啟及關(guān)閉，當(dāng)針閥11開啟，遠(yuǎn)程手壓泵所提供的動(dòng)力控制馬達(dá)9轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括左右設(shè)置的第一錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)12和第二錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)13，所述第一錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)12包括殼體14，設(shè)于所述殼體14內(nèi)相互嚙合的第一齒輪15和第二齒輪16，所述第二錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)13包括殼體14，設(shè)于所述殼體14內(nèi)相互嚙合的第三齒輪17和第四齒輪18，所述第一錐齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)12固定在所述支撐法蘭3上端面，所述第二齒輪16與所述第三齒輪17通過輸入軸19連接，所述馬達(dá)9連接所述第四齒輪18，帶動(dòng)所述第四齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第三齒輪17另一端面活動(dòng)連接有手輪6。