[實用新型]橋梁翼緣板外側排水系統懸空安裝裝置有效
| 申請號: | 201420244970.1 | 申請日: | 2014-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203807951U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 何東煬;王萬春;劉文玲 | 申請(專利權)人: | 中鐵十七局集團第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 030032 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋梁 翼緣板 外側 排水系統 懸空 安裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋梁施工用輔助裝置,具體為一種橋梁翼緣板外側排水系統懸空安裝裝置。
背景技術
目前大跨度橋梁跨越既有鐵路和公路,大多采用預應力混凝土連續梁及系桿拱等特殊形式跨越。簡直箱梁梁體外側排水均采取散排方式,只有特殊跨梁體梁體外側采用集中排放的方式。在連續梁和系桿拱梁部施工的過程中已做好了與排水系統相關的所有材料及固定裝置的預埋設,排水系統待橋梁建成之后統一安裝。
對于上跨營運鐵路線施工,需要跟所在鐵路局要點施工,由于所給時間有限,施工作業時間短,工期拉長對施工生產造成很多影響,加之還要高空作業,發生安全風險的可能性加大,一旦對營運線造成損壞后果極其嚴重;上跨公路施工也要與當地交通管理部門協調,疏散車輛實現作業也存在很大的安全風險,而跨越江海河流的橋梁,流域內水流湍急,施工便道經常被江水沖毀或者淹沒。吊車下河道作業需要重新修筑施工便道和吊車作業場地,增加了施工成本。
發明內容
本實用新型為了解決現有現有橋梁排水系統安裝時存在效率地下、成本高且安全隱患較大的問題,提供了一種橋梁翼緣板外側排水系統懸空安全裝置。
本實用新型是采用如下技術方案實現的:橋梁翼緣板外側排水系統懸空安裝裝置,包括固定在橋梁上表面上的行走軌道,行走軌道上設置有滑動于其上的主桁架,主桁架的內側設置有配重臺,主桁架的外側下方設置有滑動于其上的吊桿,主桁架的外端設置有定滑輪,吊桿上端設置有手拉葫蘆,吊桿下端設置有工作吊籃,吊桿上連接有另一端繞過定滑輪的調節繩。
進行安裝作業時,將該裝置設置在所要施工的橋梁頂面,隨后將施工材料、所需機具及施工人員就位工作吊籃;通過調節繩帶動吊桿及工作吊籃移動至橋梁翼緣板外側位置;隨后通過吊桿上的手拉葫蘆將工作吊籃下放至施工部位高度,之后再通過固定調節繩將工作吊籃移至施工部位,開始施工作業;一段施工完畢后,人工推動設備沿行走軌道滑至下個工作面,實現連續作業,克服了現有現有橋梁排水系統安裝時存在效率地下、成本高且安全隱患較大的問題。
本實用新型結構設計合理可靠,省去了以往吊車起吊占道作業的工序,使得作業人員的人身安全得到了保障,而且操作過程方便、快捷,大大加快了施工進度,同時節省了河道修路的材料和機械費用,具有結構簡單、加工方便且成本低的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中:1-橋梁,2-行走軌道,3-主桁架,4-配重臺,5-吊桿,6-定滑輪,7-工作吊籃,8-調節繩。
具體實施方式
橋梁翼緣板外側排水系統懸空安裝裝置,包括固定在橋梁1上表面上的行走軌道2,行走軌道2上設置有滑動于其上的主桁架3,主桁架3的內側設置有配重臺4,主桁架3的外側下方設置有滑動于其上的吊桿5,主桁架3的外端設置有定滑輪6,吊桿5上端設置有手拉葫蘆,吊桿5下端設置有工作吊籃7,吊桿5上連接有另一端繞過定滑輪6的調節繩8。
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