[實用新型]一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具

有效

• 申請號: 201420244581.9
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203887054U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 鄭博文
• 申請（專利權）人: 明達鋁業科技（太倉）有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B23P15/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及自行車及汽車配件的加工領域，尤其是一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具及其加工工藝。?

背景技術

在新型的工業社會，人們在注重產品的實用性的同時，更加注重產品外觀的裝飾，特別是在汽車及自行車行業中，很多客戶不希望自己產品的商標及紋飾被別人篡改，因此想尋求一種特制產品，即能保證外形美觀，又能保證其商標的永久性及不易被篡改，為了解決此問題，好多廠商將自己的文飾及商標做好后焊接或粘合于管材的表面，這樣一方面會增加焊接和粘合的成本，另一方面又因化學藥劑的使用而污染了環境。?

因此，需要一種新的技術方案以解決上述問題。?

實用新型內容

發明目的：為了解決現有技術所產生的問題，本實用新型提出了一種抽拉式模具內芯與外芯相結合的減少焊接粘合工序，降低失效風險的用于自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具及其加工工藝。?

技術方案：為達到上述目的，本實用新型可采用如下技術方案：一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具，由上外模、抽拉式模芯和下外模組成；所述上外模和下外模內部分別設有第一凹式模紋和第二凹式模紋；第一凹式模紋與待壓管件外部上部紋飾相配合，第二凹式模紋與待壓管件外部下部紋飾相配合；所述抽拉式模芯由抽拉桿和位于抽拉桿上部的第一凸式模紋和位于抽拉桿下部的第二凸式模紋組成；第一凸式模紋與待壓管件內部上部紋飾相配合，第二凸式模紋與待壓管件內部下部紋飾相配合。?

更進一步的，所述上外模、抽拉式模芯和下外模為分離式組合。?

更進一步的，所述抽拉桿為手柄式或螺紋柄。?

一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具的加工工藝，包括以下步驟：?

（1）準備等截面的金屬管件，管件尺寸按照所需紋飾的尺寸進行確定；

（2）上下外模均采用P20模料，采用CNC技術分別對上下外模按照凹式紋飾的具體尺寸圖樣進行加工，采用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機臺；手動對零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢后，機械手會自動卸料、上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留3-5cm；

（3）內模芯采用SKD11模料，采用CNC技術分別對內模芯的抽拉桿上下部分的凸式紋飾的具體尺寸圖樣進行加工，采用機械手自動上料模式，先由電腦編輯程序，再傳輸到機臺；手動對零點，把模料裝到料盤上，開機加工；由機械手自動上料，加工完畢后，機械手會自動卸料、上料，實現全自動加工；加工完畢進行切割，留取有效紋飾部分，兩邊各留3-5cm；

（4）將內模芯的上下部分與抽拉桿進行一體式鑄造。?

有益效果：本實用新型提供的一種自行車及汽車管件壓凹凸紋飾加工模具及其加工工藝，針對管件中空式的特殊結構，由分離式組合的上外模、抽拉式模芯和下外模組成，三個部分分別設有與管件內外部紋飾相符合的凹凸式模紋，可一體式成型。與傳統工藝相比，本實用新型減少了焊接以及粘合工藝的過程，不僅降低了工藝成本，且有效避免了焊接粘合工藝過程中容易出現的失效的風險，減少了噴涂或者粘合工藝中化學藥品對環境的污染，且成品具有不易被篡改，永久性的優點，具有很強的實用性，此外加工工藝中內外模芯分別采用不同的模料，以及CNC機械手自動全自動加工方法，一方面保證了內外模芯的機械強度，降低損耗速度，一方面提高了工作效率，具有很強的實用價值。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的模具結果示意圖；?

圖2（a）-2（b）：其中圖2（a）是實施例1模具中A-A剖面圖，其中圖2（b）是模具中B-B剖面圖；

圖3（a）-3（b）：其中圖3（a）是本實用新型實施例1的管件產品凹凸紋飾示意圖，圖3（b）是C-C剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。?

實施例1：?