[實用新型]半鋼硫化存胎器校正裝置

有效

• 申請號: 201420244540.X
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203817706U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 程家華
• 申請（專利權）人: 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 胡敏

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎制作中的輔助工具，尤其涉及的是一種半鋼硫化存胎器校正裝置。

背景技術

半鋼胎胚在硫化生產前，通過人工將胎胚放到存胎器上，再由硫化機的機械手自動抓胎放入模具后開始硫化。由于使用頻繁，加上手工放胎，存胎器的托胎架和定位架的受力不均，造成存胎器疲勞變形，從而造成了機械手抓胎時偏離，造成胎胚的損壞，影響了生產和產品質量。在現有的技術中，通常是通過人工使用簡單的工具來進行修理的。具體做法為：變形較小，脫焊的使用錘砸，氧氣加熱的方法粗略修理，沒有基準，只能反復錘砸，很難達到技術要求，效率很低；對一些變形較大的只能報廢處理，加大了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種半鋼硫化存胎器校正裝置，實現標準便捷的存胎器修復和校正。

本實用新型是通過以下技術方案實現的，本實用新型包括底架、調節定中機構、底盤、龍門架、上軸套、下軸套、同心軸和雙頭螺栓；所述底盤固定在底架上，龍門架設置于底盤之上，調節定中機構有三個，分別設置于底盤上，底盤的中心開設螺孔，上軸套焊接在龍門架的頂部且垂直于底盤，上軸套套設于同心軸上，下軸套上開設與所述底盤中心的螺孔相匹配的螺紋，雙頭螺栓上開設與所述底盤中心的螺孔相匹配的螺紋，所述上軸套和同心軸與底盤的中心螺孔垂直且同心。

所述底盤上六等分的位置上分別開設多個位于不同同心圓內的圓孔。

所述調節定中機構的包括調節螺栓和定位釘，所述定位釘和調節螺栓固定相連，定位釘和所述底盤上的圓孔配合使用。

所述同心軸套設在上軸套內，最大間隙為0.02mm。

所述同心軸的一端設有與待校正存胎器托胎架相匹配的內孔，另一端設有與待校正定位架相匹配的軸頭。

所述下軸套的底端設有與所述底盤中心的螺孔相匹配的螺紋，頂端設有與待校正存胎器托胎架相匹配的軸孔。

所述雙頭螺栓的底端設有與所述底盤中心的螺孔相匹配的螺紋，頂端設有用于連接待校正定位架的螺栓。

所述龍門架的兩端設有用于盛放不同規格下軸套和雙頭螺栓的套筒。

本實用新型相比現有技術具有以下優點：本實用新型提供了一種標準化的維修技術，維修時有基準可依，校正，焊接，檢驗一次完成，大大提高了維修工效。修復后能同時保證存胎器托胎架的軸和環的同心度、垂直度控制在3mm工藝要求范圍內，且對于變形的定位架能迅速判斷變形程度并修復。從而保證胎胚在存胎器上的工藝要求，不須反復錘砸，提高了維修效率，節約了生產成本，減少了報廢率。

附圖說明

圖1是本實用新型維修存胎器托胎架的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型維修定位架的結構示意圖；

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1～4所示，本實施例包括底架1、調節定中機構2、底盤3、龍門架5、上軸套6、下軸套8、同心軸7和雙頭螺栓9；所述底盤3固定在底架1上，龍門架5設置于底盤3之上，調節定中機構2有三個，分別設置于底盤3上，底盤3的中心開設M30的螺孔，上軸套6焊接在龍門架5的頂部且垂直于底盤3，上軸套6套設于同心軸7上，下軸套8上開設與所述底盤3中心的螺孔相匹配的螺紋，雙頭螺栓9上開設與所述底盤3中心的螺孔相匹配的螺紋，所述上軸套6和同心軸7與底盤3的中心螺孔垂直且同心。

所述底盤3上六等分的位置上分別開設四個位于不同同心圓內的φ12圓孔。

所述調節定中機構2的包括調節螺栓和定位釘，所述定位釘和調節螺栓固定相連，定位釘和所述底盤3上的圓孔配合使用。三個調節定中機構2能均布在合適的同心圓上，根據三點確定一個圓的原理，可將存胎器托胎架，通過調節螺栓的調節，將托胎架約束在底盤3的同心圓上。

本實施例的存胎器托胎架的底部為圓環，頂部的下端為φ20的軸頭，上端為φ25的軸頭。

定位架的頂部為φ20的內孔，底部為φ20的通孔。

同心軸7套設在上軸套6內，最大間隙為0.02mm。

所述同心軸7的一端設有與待校正存胎器托胎架相匹配的內孔，另一端設有與待校正定位架相匹配的軸頭。

所述下軸套8的底端設有與所述底盤3中心的螺孔相匹配的M30螺紋，頂端設有與待校正存胎器托胎架相匹配的軸孔。