[實用新型]一種汽車后視鏡的電動雨擋有效
| 申請號: | 201420244483.5 | 申請日: | 2014-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN203902498U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 張文濤 | 申請(專利權)人: | 張文濤 |
| 主分類號: | B60S1/60 | 分類號: | B60S1/60;B60S1/08 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
| 地址: | 101101 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 后視鏡 電動 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件領域,具體涉及一種汽車后視鏡的電動雨擋。
背景技術
較之于前擋風玻璃的雨刮而言,沒有針對雨天對于后視鏡視線的的專門設計,在雨天時后視鏡和駕駛人之間形成的雨簾在一定程度上影響駕駛人的視線,而對于雨天本來就欠佳的路況來講,就安全性角度而言,假如需要并線、拐彎,或者后車出現突發車況或者車后遇到嚴重積水等不安全因素,駕駛人的判斷因雨簾的干擾發生任何偏差或者延遲,對于自車、行車或者行人而言,存在著一定程度的隱患。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種汽車后視鏡的電動雨擋,通過在后視鏡里安裝雨擋及其驅動機構,在雨天的時候可以將雨擋伸出后視鏡,而晴天的時候正常收回后視鏡,不影響正常行車時駕駛人視線的前提下,提高了行駛安全性。
本實用新型采用的技術方案具體為:一種汽車后視鏡的電動雨擋,包括雨擋和安裝于后視鏡的驅動組件,所述雨擋在所述驅動組件的驅動下沿安裝于汽車車窗的滑軌組件滑動。
所述滑軌組件包括安裝于汽車車窗上的滑行槽,所述滑行槽的下方設有橫向的導鏈。
所述驅動組件包括卷軸,卷軸的近車窗端設有鏈盤,所述鏈盤與所述導鏈相連接。
雨擋的末端固定于所述卷軸,后視鏡上設有雨擋槽;所述雨擋繞卷軸沿雨擋槽向外卷出,向外卷出的所述雨擋進入所述滑行槽的接入端并沿所述滑行槽滑動。
雨擋驅動機構在固定板一端與所述卷軸相連接,所述雨擋驅動機構的輸出端和所述卷軸的輸入端設有匹配安裝結構,所述卷軸和鏈盤為同軸驅動。
雨擋為外延設有裁剪塊的類L型擋片。
所述雨擋驅動機構為電機或者汽車驅動機構或者其他汽車部件的專用驅動機構中的一種。
所述電機安裝于后視鏡的內部或者外部。
本實用新型產生的有益效果是:在雨天路況辨識度下降的情況下,安裝于后視鏡內的雨擋可沿著安裝于車窗上的滑行槽導出,導鏈可進一步保證雨擋可靠導出。在雨天時這種將雨阻隔的技術方案可很好地提升駕駛人在雨中行駛時的視線,方便駕駛人看清車輛后方的狀況(包括行人、路面狀況等),尤其在并線、拐彎等動作時會有效避免發生事故的隱患,明顯降低雨中行車的事故率。
附圖說明
當結合附圖考慮時,能夠更完整更好地理解本實用新型。此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定,其中:
圖1為本實用新型一種汽車后視鏡的電動雨擋的結構示意圖;
圖2為本實用新型一種汽車后視鏡的電動雨擋的滑軌組件局部放大圖(A);
圖3為本實用新型一種汽車后視鏡的電動雨擋的動力組主視示意圖;
圖4為本實用新型一種汽車后視鏡的電動雨擋的動力組側視示意圖;
圖5為本實用新型一種汽車后視鏡的電動雨擋的雨擋形狀示意圖。
圖中:1、后視鏡2、汽車車窗3、雨擋4、滑軌組件41、滑行槽42、導鏈5、卷軸6、雨擋槽7、鏈盤8、電機9、固定板。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細的說明。
如圖1-4所示的一種汽車后視鏡的電動雨擋,主要包括雨擋3、安裝于后視鏡1的驅動組件和安裝于汽車車窗2的滑軌組件4。滑軌組件4包括安裝于汽車車窗上的滑行槽41,滑行槽41的下方設有橫向的導鏈42。
驅動組件包括卷軸5和卷軸近車窗端設有的鏈盤7,雨擋驅動機構(以電機8為例,電機8的安裝位置可以在后視鏡內,也可以是后視鏡外的其他位置,或者電機8也可以由其他可以實現雨擋驅動的汽車驅動機構或者其他部件的專用驅動機構來代替。)在固定板9一端與同軸驅動的卷軸5和鏈盤7相連接,顯然電機8的輸出端和卷軸5的輸入端設有匹配安裝結構(如連接端加工有如內外花鍵、蝸輪蝸桿、傳送帶等方式的匹配連接結構。)。
鏈盤7與滑軌組件4的導鏈42相連接,導鏈使得雨擋3更可可靠地卷出雨擋槽6;雨擋3的末端固定于卷軸5,后視鏡1上設有雨擋槽6,雨,1繞卷軸5沿雨擋槽6向外卷出,向外卷出的雨擋1進入滑軌組件4的滑行槽41的接入端并沿滑行槽41滑動。
如圖5所示,為了防止雨擋3的外延在自身重力或者受風力以及行駛阻力等外力影響,雨擋3為外延裁剪的類L型擋片,在保證雨擋預期技術效果的同時也節約了雨擋材料。
本實用新型的電動雨擋改善了駕駛人在雨中行駛時的后視鏡視野的視線的準確度,提高了雨中汽車行駛的安全性。
如上所述,對本實用新型的實施例進行了詳細地說明,顯然,只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果、對本領域的技術人員來說是顯而易見的變形,也均包含在本實用新型的保護范圍之內。
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