[實用新型]一種螺母盒

有效

• 申請號: 201420243888.7
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203906506U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 趙寧;劉利;劉振臣
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是指一種螺母盒。

背景技術

螺母盒是車身固定副車架、座椅等較為常用的緊固件，其相對于單個螺母的最大優點是：螺母盒中的螺母可在盒中有限制的移動。從而在多個安裝點位置相對不準確的時候，能夠通過對螺母位置的調節，降低總裝工藝的生產難度，提高總裝精度。

如圖1所示的，目前使用的螺母盒多由四部分組成，包括鈑金支座101、專用螺母102、套管一103、套管二104，通過相互配合，實現螺母位置可微調的功能。其中專用螺母102與普通螺母差別較大，制造成本高，套管一103、套管二104均為尼龍材料，在使用時有脆裂風險。該螺母盒整體結構較為復雜，導致裝配困難，成本較高。不僅成本較高，且制作套管的尼龍等材料容易出現脆裂風險。為了解決成本和安全問題，設計一種簡單且可靠的結構替代現有技術的螺母盒，成為汽車研發的必要工作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種螺母盒，以解決現有技術的螺母盒結構復雜，制造成本高，結構不穩定的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種螺母盒，包括盒體和螺母，所述盒體包括一中部開有螺栓過孔的頂板，所述頂板兩端對稱設有連接板，所述連接板與頂板垂直設置，兩所述連接板向外側垂直延伸有焊接邊，所述頂板上的另外兩端對稱設有擋板，所述擋板與頂板垂直設置，且與連接板設于同側，所述連接板與擋板形成凹腔用以容置所述螺母，兩所述連接板之間的距離或兩所述擋板之間的距離小于螺母對角線的長度。

其中，所述頂板與連接板、擋板以及所述連接板與焊接板的連接處采用圓弧過渡。

其中，所述螺母為方螺母。

其中，所述盒體采用金屬材料一體成型。

其中，兩所述連接板之間的距離小于螺母對角線的長度，兩所述擋板之間距離大于兩所述連接板之間的距離。

其中，兩所述擋板之間的距離小于螺母對角線的長度，兩所述連接板之間距離大于兩所述擋板之間的距離。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，本實用新型簡化了結構，降低了制造成本，可避免使用低強度材料，增加結構穩定性，通過方螺母直邊和對角線的尺寸差距，滿足螺母在各方向的不同調整要求，操作方便。

附圖說明

圖1是現有技術的螺母盒的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的螺母盒的螺母初始位置的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的螺母盒的螺母轉動后的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例的螺母盒的長調整方向的截面圖；

圖5是本實用新型實施例的螺母盒的短調整方向的截面圖。

[主要元件符號說明]

101：鈑金支座；

102：專用螺母；

103：套管一；

104：套管二；

201：頂板；

202：連接板；

203：焊接邊；

204：擋板；

205：螺栓過孔；

3：方螺母；

4：長調整區；

5：短調整區。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有技術的螺母盒結構復雜，制造成本高，結構不穩定的問題，提供一種螺母盒。

如圖2和圖3所示的，本實用新型實施例提供的一種螺母盒，包括盒體和方螺母3。參照圖4，所述盒體包括一中部開有螺栓過孔205的頂板201。所述頂板201兩端對稱設有連接板202，所述連接板202與頂板201垂直設置，兩所述連接板202向外側垂直延伸有焊接邊203，所述頂板201上的另外兩端對稱設有擋板204，所述擋板204與頂板201垂直設置，且與連接板202設于同側，所述連接板202與擋板204形成凹腔用以容置所述方螺母3，兩所述連接板202之間的距離小于螺母對角線的長度，兩所述擋板204之間距離大于兩所述連接板202之間的距離。

進一步的，所述頂板與連接板、擋板以及所述連接板與焊接板的連接處采用圓弧過渡。所述盒體采用金屬材料一體成型。