[實用新型]一種鐵路救援起吊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420243863.7
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN203833455U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔德志;楊忠陽;劉作祥
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州力德瑞思科技有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鐵路吊裝技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種鐵路救援起吊裝置。?

背景技術(shù)

隨著我國鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，安全救援工作在支持鐵路的發(fā)展過程中的地位更加的突出重要，與此同時為了更好更快的進行鐵路救援工作，就要在現(xiàn)有的技術(shù)上提出更高的要求，但是現(xiàn)有的吊索具由于效率低下，操作復(fù)雜，有些還存在重大的安全隱患，不能更好的適應(yīng)我國鐵路工程的快速發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的：

主要是為了解決傳統(tǒng)的鐵路救援吊裝工具效率低下，操作復(fù)雜，安全效率低的技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)方案為：

提供了一種鐵路救援起吊裝置，包括箱式結(jié)構(gòu)的吊梁本體，在吊梁本體的上端面開設(shè)有一定深度的吊裝槽，在吊梁本體的前端面和后端面上對應(yīng)位置處開設(shè)有至少兩個與吊裝槽相垂直的穿銷孔，在吊梁本體的左右兩端的對應(yīng)位置處還開設(shè)有吊裝孔，在吊裝孔的外端面處緊貼吊梁本體設(shè)置有穿銷孔架，吊裝孔內(nèi)設(shè)置有大銷，大銷上連接有小銷，大銷的外端面直接與穿銷孔架焊接固定，在吊梁本體下端面的左右兩端還開設(shè)有對稱的吊帶孔，在穿銷孔的上端緊貼吊梁本體處設(shè)置有吊銷擋塊，所述的穿銷孔架呈圓形，在穿銷孔架的圓周面上開設(shè)有均勻設(shè)置有位置相互對應(yīng)的槽口，在槽口內(nèi)穿接有矩形扁銷。

本實用新型的有益效果是：

極大的提高的鐵路救援的工作效率，吊具簡單實用，安全系數(shù)高，操作簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的吊裝孔內(nèi)銷體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的矩形扁銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為吊梁本體；2為吊裝槽；3為穿銷孔；4為吊銷擋塊；5為穿銷孔架；6為吊裝孔；7為吊帶孔；8為大銷；9為小銷，10為矩形扁銷。

具體實施方案

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做出詳細說明。

如圖1～4所示，提供了一種鐵路救援起吊裝置，包括箱式結(jié)構(gòu)的吊梁本體1，在吊梁本體1的上端面開設(shè)有一定深度的吊裝槽2，在吊梁本體的前端面和后端面上對應(yīng)位置處開設(shè)有至少兩個與吊裝槽相垂直的穿銷孔3，在吊梁本體的左右兩端的對應(yīng)位置處還開設(shè)有吊裝孔6，在吊裝孔6的外端面處緊貼吊梁本體設(shè)置有穿銷孔架3，吊裝孔內(nèi)設(shè)置有大銷8，大銷8上連接有小銷9，大銷8的外端面直接與穿銷孔架5焊接固定，在吊梁本體下端面的左右兩端還開設(shè)有對稱的吊帶孔7，在穿銷孔3的上端緊貼吊梁本體處設(shè)置有吊銷擋塊4，所述的穿銷孔架5呈圓形，在穿銷孔架的圓周面上開設(shè)有均勻設(shè)置有位置相互對應(yīng)的槽口，在槽口內(nèi)穿接有矩形扁銷10，在使用過程中，吊帶的一端直接傳裝在吊裝孔內(nèi)的大小銷軸上，吊帶的另一端直接通過吊帶孔與起吊裝置相連，吊帶的使用長度隨著吊裝孔內(nèi)的大小銷軸的轉(zhuǎn)動而伸長或縮短，吊帶的使用長度通過吊裝孔外的穿銷孔架和矩形扁銷控制固定，而穿銷孔上的吊銷擋塊則是為了避免吊帶與吊架本體直接接觸而產(chǎn)生吊架變形，在使用時在穿銷孔內(nèi)直接穿入強度足夠的圓形銷體，吊裝車的吊鉤深入到吊裝槽內(nèi)與圓形銷體連接后即可起吊，本實用新型簡單方便，極大的提高的鐵路救援的工作效率，安全系數(shù)高，操作簡單。