[實用新型]一種地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺

有效

• 申請號: 201420243828.5
• 申請日: 2014-05-11
• 公開（公告）號: CN203838948U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 胡隆華;孟娜;祝實;唐飛
• 申請（專利權）人: 中國科學技術大學
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 北京科迪生專利代理有限責任公司 11251
• 代理人: 孟卜娟;賈玉忠

1.一種地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：包括地鐵車站主體模型以及布設在該主體模型中的模擬地鐵列車模型、火源系統、通風排煙系統、風幕系統以及火災參數測量系統；

所述地鐵車站主體模型包括站廳層、站臺層和隧道軌行區；在隧道軌行區和站臺區關鍵結合部位設有屏蔽門系統，屏蔽門系統設有平開門；在站臺層和站廳層關鍵結合部位設有樓梯通往站廳層，并在樓梯口處站臺頂棚下方設有擋煙垂壁和風幕系統；

所述模擬地鐵列車模型包括與實際地鐵列車相似的縮尺度列車車廂模型，模擬列車車廂靠近屏蔽門一側開有與屏蔽門一一對應的列車車門；

所述火源系統包括多孔燃燒器、熏香、轉子流量計和燃料儲罐；

所述通風排煙系統包括站廳送排風系統、站臺送排風系統和隧道軌行區軌頂排煙系統、隧道軌行區軌底排煙系統和隧道風機系統；

所述火災參數測量系統，包括煙氣溫度測量系統、煙氣成分測量系統和風速測量系統；

煙氣溫度測量系統包括布置于站臺層頂棚下方的水平方向熱電偶串、站臺層縱向中心截面豎向熱電偶串、隧道軌行區隧道頂棚下方的水平方向熱電偶串以及與熱電偶串電信號連接的煙氣溫度數據采集裝置；

煙氣成分測量系統包括布置于站臺層縱向中心截面的電化學氣體成分測量探頭、布置于站臺層樓梯口的電化學氣體成分探頭，電化學氣體成分測量探頭通過電信號連接煙氣成分數據采集裝置；

風速測量系統包括布置于豎向排煙管道中和風幕出口處的風速探頭，及與風速探頭電信號連接的風速數據采集裝置。

2.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：所述模擬實驗臺為縮尺寸實驗模型，與實際地鐵車站采用1:10的相似比例，模擬隧道軌行區長12m、寬0.5m、高0.6m；模擬站臺區長8m、寬1.2m、高0.44m；模擬站廳層長2m、寬1.2m、高0.44m。

3.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：所述模擬實驗臺整體為鋼框架結構，站廳層、站臺層和隧道軌行區頂棚和地面均覆以鋼板，并采用防火板作為內襯，站臺層和隧道軌行區靠外一側在鋼框架上焊接側開門，側開門上裝有鋼化玻璃并進行密封處理；站臺層端部采用鋼化玻璃制成的推拉門。

4.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：所述模擬地鐵列車模型布置于隧道軌行區，列車模型靠近屏蔽門側開有與屏蔽門一一對應的列車車門。

5.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺,其特征在于：所述擋煙垂壁，高度能自由調節。

6.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺,其特征在于：風幕系統為一狹長長方體結構，三面密封，只下面留有風幕開口，風幕上端設有風管，風管與風機連接；中間設有整流網，下部安裝有調節板，在風幕兩側設有轉動軸。

7.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：所述火源系統置于隧道軌行區模擬列車內和站臺層。

8.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：所述通風排煙系統的排煙口和送風口通過橫向排煙管、豎向排煙管與風機相接，其中在豎向排煙管安裝有手動開關閥；在豎向排煙管中還設有開孔用于置入風速探頭。

9.根據權利要求1所述的地鐵車站關鍵結合部位火災煙氣控制模擬實驗平臺，其特征在于：所述站臺送排風系統的送風口高度能自由調節。