[實用新型]多功能反重力鑄造物理模擬裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420243782.7 | 申請日: | 2014-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN203917866U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張永;董麗波;夏峰;于忠軍;劉洪匯;解維生 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱東安發(fā)動機(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B22D18/00 | 分類號: | B22D18/00 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 重力 鑄造 物理 模擬 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種模擬裝置,尤其是一種多功能反重力鑄造物理模擬裝置。
背景技術(shù)
進入新世紀,我國航空、航天、航海等應(yīng)用領(lǐng)域,對傳動系統(tǒng)和武器裝備的使用要求越來越高,這些裝備的關(guān)鍵支撐件,如航空發(fā)動機傳動系統(tǒng)主減機匣,對復(fù)雜薄壁鋁合金構(gòu)件的需求越來越明顯。復(fù)雜薄壁件的鑄造技術(shù)已成為國防現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。對于這些復(fù)雜薄壁、多油路的鎂、鋁合金結(jié)構(gòu)件,利用反重力鑄造可以增強合金液的補縮能力,減少冷隔、欠鑄等鑄造缺陷。
反重力鑄造興起于20世紀50年代,它是指通過控制坩堝所在熔煉室內(nèi)外的壓強,在坩堝內(nèi)的合金液上方形成一定的壓強差(壓差),迫使合金液在壓差的作用下,沿升液管自下而上克服重力及其它阻力充填鑄型,并在一定壓力下獲得鑄件的一種方法。
根據(jù)反重力鑄造壓差的不同形成方式,將其分為低壓鑄造、差壓鑄造、調(diào)壓鑄造及真空吸鑄。低壓鑄造是將鑄型置于大氣壓下,合金液所在坩堝置于下罐中,通過實時控制下罐的壓強,迫使合金液沿升液管以一定的速度充型,當(dāng)合金液充滿鑄型并完全凝固后,對下罐卸壓,使得剩余的合金液從升液管倒回至坩堝,節(jié)省合金原材料。與低壓不同的是,差壓鑄造是將鑄型也置于壓力釜,即上罐內(nèi),通過控制上下罐的壓強,產(chǎn)生壓差,壓差不但驅(qū)動合金液充型,而且合金液的凝固過程也是在一定壓差作用下完成的。調(diào)壓鑄造,是指合金液在負壓下充型,在正壓下凝固,設(shè)備結(jié)構(gòu)非常接近于差壓鑄造。真空吸鑄過程是指,合金液在較大的負壓下充型,因此充型速度往往很快。
在反重力鑄造的實驗與生產(chǎn)探索研究中,王忠等基于鑄件/鑄型的傳熱學(xué)理論(王忠,牛曉峰,侯華.低壓鑄造下凝固過程縮孔縮松的預(yù)測方法研究.鑄造.2011,60(10):983-987),研究了低壓鑄造下鑄件縮孔、縮松缺陷的形態(tài),考慮到低壓鑄造補縮具有重力補縮和壓力補縮雙重性質(zhì)的規(guī)律,以及壓力對臨界固相率的影響,提出了一種新的預(yù)測低壓鑄造下縮孔縮松預(yù)測的方法,并其進行了數(shù)值模擬計算。后進行驗證,結(jié)果顯示與實際吻合度較高。
米國發(fā)等研究了差壓鑄造不同工藝參數(shù)對A357合金二次枝晶間距的影響(米國發(fā),文濤,王狂飛等.差壓鑄造凝固條件對A357合金二次枝晶的影響.鑄造.2007,56(2):137-140),實驗結(jié)果表明,安放冷鐵的石英砂型減小二次枝晶間距的能力最強;由于端部的激冷 效應(yīng),離冷端越近,二次枝晶間距越小;壓力對二次枝晶間距沒有明顯的影響;為了獲得σ bmax(最大抗拉強度)≥320MPa的鑄件,二次枝晶間距應(yīng)控制在55μm以下,即VL(局部凝固速度)≥0.23℃/s。
利用反重力鑄造方法,澆鑄尺寸較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件時,如要求較高的充型速度,往往采用帶吸鑄室的真空吸鑄工藝,即CLA(Counter-gravity Low-pressure Casting)法(陳善賢,郝啟堂,李強等.真空吸鑄設(shè)備的發(fā)展與展望.鑄造技術(shù).2012,33(12):1478-1481.),將鑄型置于吸鑄室內(nèi),密封室下降,直澆道浸入液態(tài)金屬中,啟動真空泵將吸鑄室抽成負壓狀態(tài),液態(tài)金屬同時被吸入鑄型。鑄型內(nèi)合金液凝固后,解除吸鑄室的真空狀態(tài),澆道及升液管內(nèi)尚未凝固的金屬液回流至坩堝,取出鑄型,清理后得到鑄件。
應(yīng)用真空吸鑄工藝時,有學(xué)者認為充型速度過快,對于復(fù)雜薄壁件而言,會在鑄件內(nèi)部產(chǎn)生大量氣孔缺陷。為證明此觀點,根據(jù)相似原理設(shè)計制作了真空吸鑄葉輪鑄件的水力模擬實驗裝置(孫遜,王君卿.真空吸鑄葉輪鑄件水力模擬試驗研究.特種鑄造及有色合金.1998,(6):18-21),研究了水充填模型型腔過程中型內(nèi)壓力和充型速度變化規(guī)律,通過實驗確定了合理的充型工藝參數(shù),并將其應(yīng)用于實際葉輪吸鑄試驗中,消除了鑄件內(nèi)的大面積氣孔缺陷。
目前反重力鑄造工藝,應(yīng)用于復(fù)雜薄壁鋁、鎂合金鑄件方面,仍有一些問題急待解決:
1).充型過程中,型內(nèi)具有較高的氣體反壓力(真空吸鑄除外),影響了液態(tài)合金的充型能力,導(dǎo)致反重力鑄造在壓強精確控制方面難度很大;
2).低壓、差壓鑄造時,型內(nèi)殘余氣體,極易與鋁、鎂合金液表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成氧化膜,導(dǎo)致卷入合金液形成夾渣和氣孔,形成鑄造缺陷,這類缺陷在型腔內(nèi)的分布與充型速度間的關(guān)系沒有摸清;
3).關(guān)于液態(tài)金屬的充填形態(tài)對復(fù)雜薄壁鑄件凝固過程的影響,文獻研究較少,尤其是金屬液回流規(guī)律與壓差間的關(guān)系方面,科技工作者仍然缺乏對反重力鑄造充型規(guī)律的認識;
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