[實用新型]基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420243568.1
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN204077388U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張宇;劉雋;方陳;蘇廣寧;汪融;趙明宇;儲毅;張衛(wèi)國
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)上海市電力公司;國電南瑞科技股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/12;B60R16/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;許婉靜

1.基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)，其特征在于：包括電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援平臺和若干與所述平臺無線通信的車載終端，其中：

???????所述應(yīng)急預(yù)警救援平臺包括：數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器、預(yù)警分析服務(wù)器、救援引導(dǎo)服務(wù)器，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)交換機實現(xiàn)互聯(lián)；

???????所述車載終端包括主控模塊、總線模塊、無線通信模塊、定位模塊和用戶交互模塊；所述總線模塊通過SPI總線與所述主控模塊雙向連接，所述無線通信模塊、定位模塊和用戶交互模塊均通過串口與所述主控模塊雙向連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊包括微處理器、ROM時鐘、RAM時鐘和復(fù)位電路以及嵌入式操作系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信模塊采用GPRS、EDGE、CDMA、3G、4G、WIFI和電力無線專網(wǎng)中的至少一種通信方式與電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶交互模塊包括人機交互界面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊還與電池管理系統(tǒng)和電機控制器相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車載終端的電動汽車應(yīng)急預(yù)警救援系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)急預(yù)警救援平臺還包括狀態(tài)分析知識數(shù)據(jù)庫。