[實用新型]一種壓縮機潤滑油冷卻裝置

有效

• 申請號: 201420243195.8
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203879712U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 劉秦中;鄧小軍
• 申請（專利權）人: 重慶耐德能源裝備集成有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，更具體地說，涉及一種壓縮機潤滑油冷卻裝置。

背景技術

氣態天然氣進行液化時，中小型工廠多數采用制冷壓縮機進行預冷，制冷機潤滑油的冷卻方式采用循環水冷卻，但是此方法存在以下不足：循環水冷卻潤滑油需要增加循環水系統，增加投資和能耗；循環水系統需要對水質進行檢測，需要配備加藥裝置，增加運行費用；在干旱缺水地區使用具有局限性。

綜上所述，如何克服由于采用循環水冷卻方式所產生的問題，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種壓縮機潤滑油冷卻裝置，以實現克服由于采用循環水冷卻方式所產生的問題的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種壓縮機潤滑油冷卻裝置，包括換熱器、油泵和風扇，其中，所述換熱器的出油口與所述油泵連通，所述換熱器的進油口與所述壓縮機連通；所述風扇運行時將風吹向所述換熱器。

優選的，上述壓縮機潤滑油冷卻裝置中，所述換熱器與所述壓縮機之間設置有油氣分離器。

優選的，上述壓縮機潤滑油冷卻裝置中，所述風扇由電機驅動。

優選的，上述壓縮機潤滑油冷卻裝置中，所述風扇由液壓馬達或氣壓馬達驅動。

從上述技術方案中可以看出，本實用新型實施例中的壓縮機潤滑油冷卻裝置，包括換熱器、油泵和風扇，其中，所述換熱器的出油口與所述油泵連通，所述換熱器的進油口與所述壓縮機連通；所述風扇運行時將風吹向所述換熱器。由于本實用新型實施例中的壓縮機潤滑油冷卻裝置中采用風扇對位于換熱器內的潤滑油進行散熱，從而可以有效地避免由于采用循環水冷卻方式所產生的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所提供的一種壓縮機潤滑油冷卻裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所提供的另一種壓縮機潤滑油冷卻裝置的結構示意圖。

圖1至圖2中：

1為壓縮機、2為油氣分離器、3為換熱器、4為油泵、5為風扇。

具體實施方式

為此，本實用新型核心是公開一種壓縮機潤滑油冷卻裝置，以實現克服由于采用循環水冷卻方式所產生的問題的目的。以下，參照附圖對實施例進行說明。此外，下面所示的實施例不對權利要求所記載的實用新型內容起任何限定作用。另外，下面實施例所表示的構成的全部內容不限于作為權利要求所記載的實用新型的解決方案所必需的。

如圖1所示，該壓縮機潤滑油冷卻裝置，包括換熱器3、油泵4和風扇5，其中，換熱器3的出油口與油泵4連通，換熱器3的進油口與壓縮機1連通；風扇5運行時將風吹向換熱器3。

由于本實用新型實施例中的壓縮機1潤滑油冷卻裝置中采用風扇5對位于換熱器3內的潤滑油進行散熱，從而可以有效地避免由于采用循環水冷卻方式所產生的問題。

如圖2所示，換熱器3與壓縮機1之間設置有油氣分離器22。

本實用新型的風扇5由電機驅動或者液壓馬達或氣壓馬達驅動。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。