[實用新型]新型刮板輸送機驅動裝置

有效

• 申請號: 201420243141.1
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203855097U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 曲天智
• 申請（專利權）人: 曲天智
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術領域

本實用新型涉及一種驅動裝置，尤其涉及一種混合驅動裝置。

背景技術

隨著煤礦綜采工作面的長度和單產水平的提高，作為綜采工作面主要設備之一的綜采工作面刮板輸送機的裝機容量也相應加大，為了更好地控制綜采工作面大型刮板輸送機的啟動和運行，先后出現了CST、TTT等可控軟驅動裝置，但這些技術都存在設備體積大、造價高、運行及維護費用高等不足。近年來又把變頻技術應用于綜采工作面大型刮板輸送機的驅動。變頻技術某些方面克服了CST、TTT等可控驅動裝置的不足，但全部電機都用變頻驅動的綜采工作面大型刮板輸送機，同樣存在設備造價高的問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型刮板輸送機驅動裝置，包括刮板輸送機的機頭電機，機頭減速器，機頭鏈輪，機尾電機，機尾減速器，機尾鏈輪，刮板輸送機鏈條與刮板；所述刮板輸送機的機頭電機、機頭減速器與所述機頭鏈輪組成機頭傳動裝置；所述刮板輸送機的機尾電機、機尾減速器與所述機尾鏈輪組成機尾傳動裝置；由所述機頭傳動裝置、刮板輸送機鏈條和機尾傳動裝置刮板輸送機的傳動系統，刮板輸送機鏈條帶動刮板沿刮板輸送機溜槽運動；

所述新型刮板輸送機驅動裝置還包括變頻驅動器，電機啟動器，所述刮板輸送機的機頭電機和所述刮板輸送機的機尾電機其中之一電機通過所述變頻驅動器接于工頻電網，為變頻驅動電機；另一個電機通過所述電機啟動器接于工頻電網，為工頻驅動電機；由所述變頻驅動電機和所述工頻驅動電機混合驅動所述刮板輸送機。

所述新型刮板輸送機驅動裝置還包括一個控制信號給定裝置，所述控制信號給定裝置包括檢測工頻驅動電機運行數據的電流傳感器、電壓傳感器、信號變送器，A/D轉換器，CPU，D/A轉換器和/或通訊控制器；所述電流傳感器、電壓傳感器的輸出信號分別經過所述信號變送器、所述A/D轉換器至所述CPU，經所述CPU處理后輸出所述工頻驅動電機的功率或扭矩信號，經所述D/A轉換器或所述通訊控制器傳送到所述變頻驅動器的信號給定端口或通訊端口，通過所述變頻驅動器控制所述變頻驅動電機的工作狀態。

本實用新型提出以工頻、變頻混合驅動的新型驅動模式，既充分發揮了變頻驅動的優勢，又能保護綜采工作面刮板輸送機鏈條，同時又降低了設備購置費用，是一種技術先進實用、經濟性好的新型驅動方式。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型進行詳細描述：

本實施方式中刮板輸送機機頭驅動部為工頻驅動，機尾驅動部為變頻驅動；

刮板輸送機由機頭電機6，機頭減速器7，機頭鏈輪8，機尾電機1，機尾減速器2，機尾鏈輪3，刮板輸送機溜槽4，刮板輸送機鏈條9與刮板5組成；

刮板輸送機的機頭電機6與機頭減速器7組成機頭驅動部驅動機頭鏈輪8，形成機頭傳動裝置；

刮板輸送機的機尾電機1與機尾減速器2組成機尾驅動部驅動機尾鏈輪3，形成機尾傳動裝置；

機尾電機1通過變頻驅動器23與工頻電網相連；

機頭電機6通過電機啟動器22與工頻電網相連；

由機頭驅動部、機頭鏈輪8、刮板輸送機鏈條9、機尾鏈輪3和機尾驅動部連接組成刮板輸送機的傳動系統，刮板輸送機鏈條9帶動刮板5沿刮板輸送機溜槽4運動，從而將煤炭運輸出去；

本實施例的工作過程為：

變頻驅動器23的啟動和運行參數按刮板輸送機啟動、運行和保護的需要設定；所述變頻驅動器23的運行給定信號來自于信號給定裝置10，信號給定裝置10包括檢測工頻電機運行參數的電流傳感器11、電壓傳感器12，信號變送器13、14，A/D轉換器15、16，CPU17，D/A轉換器18，通訊控制器19；電流傳感器11、電壓傳感器12的輸出信號分別經過信號變送器13、14、A/D轉換器15、16至CPU17，經CPU17處理后輸出機頭驅動電機的功率或扭矩信號，經D/A轉換器18或通訊控制器19輸出到變頻驅動器23的信號給定端口或通訊端口，作為給定值，變頻驅動器23按所需比例驅動機尾電機1，使機尾電機1的輸出扭矩低于機頭電機6的輸出扭矩，從而使刮板輸送機溜槽4底部的刮板輸送機鏈條9的受力低于刮板輸送機溜槽4上部的刮板輸送機鏈條9的受力，起到保護刮板輸送機鏈條9的目的，避免或減少刮板輸送機溜槽4底部的斷底鏈事故。

具體實施方式二