[實用新型]方向把式單側雙拉線剎車裝置

有效

• 申請號: 201420243133.7
• 申請日: 2014-05-14
• 公開（公告）號: CN204233315U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 范躍進
• 申請（專利權）人: 范躍進
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10;B62L3/02;B62L3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種，方向把式剎把操控拉線式剎車裝置，尤其是前中方向把操控的，一只剎把雙拉線剎兩輪，兩只剎把四拉線剎四輪的高速電動輪椅(時速50公里)四輪剎車裝置。

背景技術

目前，公知的方向把式剎把操控剎車有：1，低速電動輪椅(時速20公里以內)，后驅動兩轉向前輪叉筒上兩半手把上的剎把，各一條拉線控制一邊后輪剎車，前輪較小(直經30cm以下)不帶剎車，如天津焊馬電動車；2，電動三輪車與機動三輪車右手剎把一條拉線剎前輪，兩后輪剎車用腳剎，即繁索又不利于底盤高度；3，方向把式四輪老年代步車，左右剎把各一條拉線剎一只輪子；4，四輪沙灘麾托車采用液壓碟剎，成本較高。本實用新型兩把四線四輪剎車裝置，即可降低成本，又可增加車速，擴大使用面。

發明內容

為了克服現有方向把式一只剎把一條拉線剎一輪的不足，本實用新型提供一種一只剎把兩條拉線剎兩輪，兩只剎把四條拉線剎四輪的剎車裝置。本發明1，可用在前中方向把操控高速電動輪椅上，右把剎兩前輪，左把剎兩后輪，反應快速有效；2，將三輪車后輪腳剎改成手剎，即節省空間，又降低成本。

本實用新型解決問題的方案是：將普通方向把式剎把中間一條拉線槽與一個拉線頭鎖孔改成上下兩條拉線槽與可裝兩個拉線頭的聯通瑣孔，兩拉線槽前各裝一拉線外套長度調節螺母，并在剎把支架上帶上電動車斷電剎車燈開關固定孔與三輪機動車剎車燈開關固定孔，上部帶反光鏡絲座，下部帶駐車定位鎖片。

本實用新型的有益效果是，一只剎把兩條拉線同時剎兩輪，節省成本與空間，安裝方便，操控靈活。

實施例：本實用新型剎車裝置分左剎把與右剎把。1，可用在“前中方向把操控轉向高速電動輪椅”(本人另一發明)上，按通用原則，左剎把雙拉線控制兩后輪，右剎把雙拉線控制兩前輪，2，可用在方向把式電動或機動三輪車上，左剎把雙拉線控制兩后輪。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的實施例。

圖2是本剎車裝置在方向把上的安裝示意圖。

圖3是本剎車裝置的正反面示意圖。

圖4是本剎車裝置的零部件拆分圖。

圖5是本剎車裝置的支架圖。

圖6是本剎車裝置的剎車把圖。

圖中1.右剎總成，2.左剎總成，3.剎車把，4.對稱簧，5.螺栓螺母，6.斷電剎車燈開關，7.螺栓，8.后蓋，9.后視鏡固定螺母，10.剎車拉線調節接頭，11.帶雙拉線槽的支架，12.剎車燈開關，13.剎車拉線，14.螺栓，15.自鎖片，16.扭簧，17.斷電剎車燈開關安裝孔，18..剎車燈開關安裝孔，19.剎車把螺栓安裝孔，20.固定雙拉線頭的通孔，21.剎車把安裝孔，22.對稱簧定位樁，23.自鎖片及扭簧安裝孔。

具體實施方式

參見圖1～圖6，本實施例提供一種方向把式單側雙拉線剎車裝置，先將斷電剎車燈開關6與剎車燈開關12裝在孔17，18內，將對稱簧4裝在定位樁22上，將剎車拉線13裝在通孔20上，再將剎車把3通過螺栓螺母5及剎車把安裝孔21裝在孔19上，然后將自鎖片15，扭簧16，用螺栓14裝在孔23上，最后用螺栓7及后蓋8將支架11裝在方向把上。

右剎總成1與左剎總成2是對稱結構。