[實用新型]一種接觸軌膨脹接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420242716.8
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203920470U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳丕剛;王長軍;王磊;趙舉文;康洪達;江濤;劉光俊
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十三局集團電務(wù)工程有限公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 廣州市深研專利事務(wù)所 44229
• 代理人: 陳雅平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及城市軌道交通接觸網(wǎng)供電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種接觸軌膨脹接頭。

背景技術(shù)

目前，隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，城市軌道列車多采用接觸軌供電，即用列車的集電靴與帶電接觸軌的受流面相接觸，接觸軌使用壽命長，易維護，接觸軌供電越來越被廣泛應(yīng)用到城市軌道交通當(dāng)中。但接觸軌每隔60—90米需設(shè)置一處接觸軌膨脹接頭來調(diào)節(jié)接觸軌由于溫度變化引起的長度變化，還要保證列車集電靴受電平穩(wěn)，保證集電靴平穩(wěn)地滑過接觸軌膨脹接頭的受流面。現(xiàn)在國內(nèi)外使用的接觸軌膨脹接頭多采用三段式，三段軌交錯搭接，三段靠魚尾板滑動聯(lián)接伸縮。其缺陷是：1、三段式每兩段之間斷開，有兩處不連續(xù)的缺口，使接觸軌膨脹接頭的受流面不連續(xù)，在使用過程中，中間軌常偏向一側(cè)，一側(cè)缺口大，一側(cè)缺口小，大的缺口超出設(shè)計值，集電靴在滑過接觸軌膨脹接頭受流面缺口時，有沖擊，受電不平穩(wěn)，加劇集電靴磨損，易產(chǎn)生電弧，降低設(shè)備的使用壽命。2、專利號CN201220110938的接觸軌膨脹接頭，使用齒輪與尺條使兩缺口保證大小均勻，相等。但這種接觸軌膨脹接頭，加工，安裝繁瑣，后續(xù)使用要不斷維護齒輪齒條，防齒進入灰塵，銹死，卡死。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種三段式的接觸軌膨脹接頭，采用聯(lián)動的液壓缸使接觸軌膨脹接頭中間軌位于兩側(cè)伸縮軌正中間，使中間軌與兩側(cè)伸縮軌間隔大小一致，使用維護簡單，使列車的集電靴平穩(wěn)滑過接觸軌膨脹接頭的受流面，保證列車的供電的平穩(wěn)性和受電的連續(xù)性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括上伸縮軌、上電聯(lián)接板、中間軌、中間電聯(lián)接板、小銅帶、下電聯(lián)接板、大銅環(huán)帶、下伸縮軌、上限位槽、上限位螺栓、魚尾板、下限位螺栓、下限位槽、受流面、上油缸、上油缸油腔、油管、下油缸、下油缸油腔，下油缸桿，上油缸桿；所述的上伸縮軌靠近中間軌的一端制成階梯型，靠近階梯端的軌腔內(nèi)制有上限位槽，上伸縮軌上焊有上電聯(lián)接板；上電聯(lián)接板通過螺栓與大銅環(huán)帶聯(lián)接；下伸縮軌靠近中間軌一端制成階梯型，靠近階梯端的軌腔內(nèi)制有下限位槽，下伸縮軌上焊有下電聯(lián)接板，下電聯(lián)接板通過螺栓與大銅環(huán)帶聯(lián)接，大銅環(huán)帶可柔性彎曲；中間軌上焊有中間電聯(lián)接板，中間電聯(lián)接板與下電聯(lián)接板通過小銅帶聯(lián)接，小銅帶可柔性彎曲，中間軌兩端制成階梯型，中間軌一端與上伸縮軌搭接，上伸縮軌與中間軌之間有伸縮間隙，中間軌另一端與下伸縮軌搭接，中間軌與下伸縮軌之間有伸縮間隙，中間軌兩側(cè)軌腔內(nèi)固定有魚尾板，魚尾板一端通過穿過上限位槽的上限位螺栓滑動聯(lián)接在上伸縮軌的軌腔內(nèi)，魚尾板另一端通過穿過下限位槽的下限位螺栓滑動聯(lián)接在下伸縮軌的軌腔內(nèi)；魚尾板一端固定聯(lián)接有上油缸，上油缸的上油缸桿與上伸縮軌鉸連；魚尾板另一端固定聯(lián)接有下油缸，下油缸的下油缸桿與下伸縮軌鉸連；上油缸為單作用油缸，上油缸密閉腔位于上油缸桿相對一側(cè)，下油缸為單作用油缸，下油缸密閉腔位于與下油缸桿一側(cè)，上油缸密閉腔與下油缸密閉腔內(nèi)的有效工作面積是相等，上油缸的上油缸密閉腔與下油缸的下油缸密閉腔通過油管相聯(lián)接。

本實用新型的發(fā)明特征，再描述出下：

一種接觸軌膨脹接頭，包括上伸縮軌，上電聯(lián)接板，中間軌，中間電聯(lián)接板，小銅帶，下電聯(lián)接板，大銅環(huán)帶，下伸縮軌，上限位槽，上限位螺栓，魚尾板，下限位螺栓，下限位槽，所述的上伸縮軌上焊有上電聯(lián)接板，上電聯(lián)接板通過螺栓與大銅環(huán)帶聯(lián)接，下伸縮軌上焊有下電聯(lián)接板，下電聯(lián)接板通過螺栓與大銅環(huán)帶聯(lián)接，中間軌（3）上焊有中間電聯(lián)接板，中間電聯(lián)接板與下電聯(lián)接板通過小銅帶聯(lián)接，中間軌兩側(cè)軌腔內(nèi)固定有魚尾板，魚尾板一端通過穿過上限位槽的上限位螺栓滑動聯(lián)接在上伸縮軌的軌腔內(nèi)，魚尾板另一端通過穿過下限位槽的下限位螺栓滑動聯(lián)接在下伸縮軌的軌腔內(nèi)，接觸軌膨脹接頭還包括上油缸，上油缸密閉腔，上油缸桿，油管，下油缸，下油缸密閉腔，下油缸桿，上油缸固定聯(lián)接在的魚尾板靠近上伸縮軌一端上，上油缸的上油缸桿與上伸縮軌鉸連，下油缸固定聯(lián)接魚尾板靠近下伸縮軌的一端上，下油缸的下油缸桿與下伸縮軌鉸連；上油缸密閉腔位于上油缸桿相對一側(cè)，下油缸密閉腔位于與下油缸桿一側(cè)，上油缸的上油缸密閉腔與下油缸的下油缸密閉腔通過油管相聯(lián)接。

有益效果