[實(shí)用新型]一種充氣式行人過(guò)街欄桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420242286.X
• 申請(qǐng)日: 2014-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203855912U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦雅琴;肖將;劉振興;蔣玉博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01F13/04
• 分類(lèi)號(hào): E01F13/04;H03K17/56;F04D27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種充氣式行人過(guò)街欄桿，屬于道路附屬工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在城市道路的信號(hào)控制交叉口，行人不顧紅綠燈信號(hào)，隨意在人行道上過(guò)街通行的現(xiàn)象極為普遍，這種交通行為極大地阻礙了綠燈時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)流的通行，影響了道路交叉口的通行能力，同時(shí)給交叉口帶來(lái)極大的安全隱患，目前的解決辦法主要依靠人工起落竹竿或繩索之類(lèi)對(duì)行人的隨意穿行進(jìn)行阻隔。發(fā)明一種充氣式行人過(guò)街欄桿，安裝于信號(hào)控制交叉口行人過(guò)街通道的兩側(cè)，可以有效地防止紅燈時(shí)行人的過(guò)街穿行，提高交叉口的通行能力，保證交叉口的行車(chē)安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是：提供了一種充氣式行人過(guò)街欄桿，以防止行人隨意過(guò)街對(duì)交通秩序的干擾，防止行人的闖紅燈行為造成行人自身傷害，防止普通欄桿設(shè)施對(duì)行人的傷害。

本實(shí)用新型技術(shù)方案是：一種充氣式行人過(guò)街欄桿，包括電源接口1、信號(hào)輸入接口2、送風(fēng)裝置5、支架6、回收槽7、充氣欄桿8；所述支架6上安裝有送風(fēng)裝置5，支架6的另外一端安裝有充氣欄桿8，所述支架6的底端地面上設(shè)有可以容納放氣狀態(tài)下的充氣欄桿8的回收槽7，所述送風(fēng)裝置5包括放行開(kāi)關(guān)控制電路3、鼓風(fēng)機(jī)4，電源接口1、信號(hào)輸入接口2的輸出端與放行開(kāi)關(guān)控制電路3輸入端相連，放行開(kāi)關(guān)控制電路3的輸出端與鼓風(fēng)機(jī)4相連，信號(hào)輸入接口2包括紅燈信號(hào)輸入接口9、綠燈信號(hào)輸入接口18。

所述放行開(kāi)關(guān)控制電路包括紅燈信號(hào)輸入接口9、綠燈信號(hào)輸入接口18、9014三極管Ⅰ10、10kΩ可變電阻11、12V電池12、LM393電壓比較器13、9014三極管Ⅱ14、地線15、12V繼電器16、點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)17；

所述紅燈信號(hào)輸入接口9與9014三極管Ⅰ10基極相連，9014三極管Ⅰ10集電極分別與10kΩ可變電阻11的一固定點(diǎn)及12V電池12相連，9014三極管Ⅰ10的發(fā)射極與12V繼電器16相連，10kΩ可變電阻11的另一固定點(diǎn)與地線15相連，10kΩ可變電阻11的活動(dòng)頭與LM393電壓比較器13的反相端相連，LM393電壓比較器13的正相端與12V繼電器16相連，LM393電壓比較器13的輸出端與9014三極管Ⅱ14的基極相連，9014三極管Ⅱ14的集電極與12V電池12相連，9014三極管Ⅱ14的發(fā)射極與12V繼電器16相連，12V繼電器16與點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)17相連；

所述綠燈信號(hào)輸入接口18與9014三極管Ⅰ10基極相連，9014三極管Ⅰ10集電極分別與10kΩ可變電阻11的一固定點(diǎn)及12V電池12相連，9014三極管Ⅰ10的發(fā)射極與12V繼電器16相連，10kΩ可變電阻11的另一固定點(diǎn)與地線15相連，10kΩ可變電阻11的活動(dòng)頭與LM393電壓比較器13的反相端相連，LM393電壓比較器13的正相端與12V繼電器16相連，LM393電壓比較器13的輸出端與9014三極管Ⅱ14的基極相連，9014三極管Ⅱ14的集電極與12V電池12相連，9014三極管Ⅱ14的發(fā)射極與12V繼電器16相連，12V繼電器16與點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)17相連。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程為：通過(guò)電源接口1與十字路口信號(hào)燈的供電進(jìn)行連接，為整套裝置進(jìn)行供電，通過(guò)信號(hào)輸入接口2與信號(hào)燈的配時(shí)信息進(jìn)行對(duì)接，獲取信號(hào)燈的配時(shí)信息，通過(guò)放行開(kāi)關(guān)控制電路3對(duì)信號(hào)燈的配時(shí)信息進(jìn)行處理來(lái)實(shí)現(xiàn)放行開(kāi)關(guān)控制電路3中電路的開(kāi)和閉，從而控制鼓風(fēng)機(jī)4的電源的開(kāi)和閉，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)4的作用對(duì)充氣欄桿8進(jìn)行充氣和放氣來(lái)實(shí)現(xiàn)充氣欄桿8的升降，放氣的充氣欄桿8下降到回收槽7內(nèi)，方便行人及車(chē)輛通過(guò)。

本實(shí)用新型的放行開(kāi)關(guān)控制電路原理是：

所述放行開(kāi)關(guān)控制電路3的紅燈綠燈控制電路原理如圖3所示，使用前先調(diào)節(jié)10kΩ可變電阻11，通過(guò)調(diào)節(jié)10kΩ可變電阻11為L(zhǎng)M393電壓比較器13提供基準(zhǔn)電壓；

若紅燈9亮?xí)r，則9014三極管Ⅰ10?通電，LM393電壓比較器13輸出高電平，則9014三極管Ⅱ14導(dǎo)通，左側(cè)12V繼電器16接通常開(kāi)端，閉合點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)17，點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)17通電，之后便斷開(kāi)了LM393電壓比較器13信號(hào)，LM393電壓比較器13輸出低電平，9014三極管Ⅱ14關(guān)閉，則又釋放點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)17；從而完成一次“開(kāi)”按鈕控制過(guò)程。所述放行開(kāi)關(guān)控制電路3中使用的是點(diǎn)觸式開(kāi)關(guān)，則只需“開(kāi)”按鈕通電一次即可持續(xù)完成鼓風(fēng)機(jī)的充氣控制過(guò)程。