[實用新型]一種操作箱及帶有其的運輸裝備

有效

• 申請號: 201420242163.6
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203855053U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 王坤;羅納德﹒艾普斯;周小翔;海航
• 申請（專利權）人: 南通中集罐式儲運設備制造有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;鄭特強

技術領域

本實用新型涉及一種操作箱，特別是用于車輛等運輸裝置的操作箱。

背景技術

現有技術中的運輸裝備，如罐箱，罐車等，由于流程功能較多，均在罐體的一側設置專門用于集中放置管路和閥門的操作箱。操作箱包括兩側板，如圖1所示，組裝時，要求操作箱10側板和罐體20配合處和罐體的形狀吻合度非常好，嚴格配合，例如二者具有相同的弧度，否則無法焊接以及形狀不美觀，然后裝配閥門和管道，最后將操作箱的門進行最終的連接。操作箱的形狀和安裝要求比較高，

操作箱在和罐體進行焊接時，由于操作箱板比較薄(如2mm)，因此焊接變形很大，導致需要點焊或者間斷焊，大幅增加組裝難度，降低效率，且外觀不是很美觀，還需要焊后處理變形。并且，且在運行中一旦操作箱發生損壞，難以將操作箱與罐體分離，必須將運輸裝備整體拉回原制造廠進行拆解更換。

綜上，現有的操作箱對于配合形狀要求高，安裝和維修十分不方便。

實用新型內容

基于上述問題，本實用新型提供了一種操作箱及帶有其的運輸裝備，其易于安裝在運輸裝備上，且維修方便。

為達成上述目的，本實用新型提供一種操作箱，其安裝于運輸裝置的本體，操作箱包括：兩個相對的側板，每一側板設有第一連接部，本體上設有第二連接部，第一連接部與第二連接部可拆卸的連接；底板，其連接于兩側板之間，并與兩側板限定出箱體開口；及箱門，其可活動的連接于側板，并能夠封閉箱體開口。

根據上述實施方式，第一連接部為連接孔，第二連接部為具有通孔的突塊。

根據上述實施方式，第一、第二連接部均為具有通孔的突塊，通過螺栓將第一、第二連接部固定連接。

根據上述實施方式，側板的第一側邊與本體靠近或貼合，第一連接部鄰近第一側。

根據上述實施方式，第一連接部在鄰近第一側處均有設置有多個。

根據上述實施方式，第一連接部設于鄰近第一側的兩端處。

根據上述實施方式，第一連接部與第二連接部位置對應，且第二連接部連接于側板的內側。

根據上述實施方式，本體為具有弧面的罐體，側板的第一側邊為弧形，側板與罐體連接時，第一側邊與罐體貼合或不貼合。

根據上述實施方式，第一側邊與罐體之間設有密封條。

根據上述實施方式，側板和底板的邊緣設有穿孔，以與相鄰邊緣螺栓連接。

根據上述實施方式，側板和/或底板的邊緣具有折邊，折邊上開設所述穿孔。

根據上述實施方式，箱門的一側與側板鉸接，使得箱門可旋轉的連接于側板。

根據上述實施方式，箱門與側板滑動連接，以封閉或露出箱體開口。

本實用新型還提供一種運輸裝置，其具有本體及如上述的操作箱，操作箱與本體可拆卸的連接。

本實用新型相較于現有技術的有益效果在于：由于側板與運輸裝置的本體是通過連接部可拆卸的連接，無需如現有操作箱那樣必須沿著側板邊緣焊接，因此，本實用新型對于操作箱的側板在形狀吻合度方面沒有很高的要求，外形美觀，易于安裝。且一旦箱子在運行過程中造成損壞，可直接聯系廠家提供更換的幾個部件到現場進行更換，無需運回廠家進行維修，給運行商帶來非常大的便利。

附圖說明

圖1為現有的操作箱的側板與罐體焊接示意圖。

圖2為本實用新型的操作箱的立體圖，其中箱門為關閉狀態。

圖3為本實用新型的操作箱的另一角度立體圖，其中箱門為關閉狀態。

圖4為本實用新型的操作箱的立體圖，其中箱門為打開狀態。

圖5為本實用新型的操作箱的另一角度立體圖，其中箱門為打開狀態。

圖6為本實用新型的操作箱的側板示意圖。

圖7為本實用新型的操作箱的側板與第二連接部連接示意圖。

具體實施方式

現在將參考附圖更全面地描述示例實施方式。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應被理解為限于在此闡述的實施方式；相反，提供這些實施方式使得本實用新型更全面和完整，并將示例實施方式的構思全面地傳達給本領域的技術人員。在圖中，為了清晰，可能夸大了區域和層的厚度。在圖中相同的附圖標記表示相同或類似的結構，因而將省略它們的詳細描述。