[實用新型]改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造

有效

• 申請號: 201420241017.1
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203946013U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 廖明德
• 申請（專利權）人: 宜鼎實業股份有限公司
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓

1.一種改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，是由一連動桿組、一底座、一上蓋固定座以及一油壓桿或汽壓桿所構成，其特征在于：?

該連動桿組，為連結于后貨斗與上蓋間作為蓋體啟閉時的撐桿結構，連動桿組是由一連接于后貨斗側緣的固定桿、一連接于上蓋端的作動桿、以及端部分別樞接于固定桿與作動桿上的第一擺動桿與第二擺動桿所組成；?

該底座，固設于汽車后貨斗側板內部的頂緣處，以供上述連動桿組的固定桿固設；?

該上蓋固定座，結合于上蓋前方的底部處，以供上述連動桿組的作動桿固設；?

該油壓桿或汽壓桿，樞接于后貨斗與上蓋掀起側的兩旁處，借以支撐、緩沖上蓋的啟閉。?

2.如權利要求1所述的改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，其特征在于：其中該連動桿組的固定桿上分別設有供第一擺動桿樞接的第一凸部及供第二擺動桿樞接的第二凸部，且鄰近第一凸部的一端設有一限位部，而鄰近第二凸部的旁側處設有一滑動部。?

3.如權利要求2所述的改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，其特征在于：其中該固定桿的限位部上設有一缺口，第一擺動桿且以固定件固設于固定桿上，而第一擺動桿與作動桿樞接處設有一定位栓，使上蓋關閉時，該定位栓限位于限位部的缺口中。?

4.如權利要求2所述的改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，其特征在于：其中該固定桿的滑動部由一座體及一滾軸所組成，且于座體上設有一槽孔，滾軸則配置于此槽孔中，并通過固定件將座體固設于固定桿側壁上。?

5.如權利要求1或2其中任一項所述的改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，其特征在于：其中該連動桿組的固定桿、作動桿及第一擺動桿、第二擺動桿為以鉚釘鉚合的方式樞接，并于各桿件樞接處間襯設有一墊片。?

6.如權利要求1所述的改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，其特征在于：其中該底座于連動桿組的組接面處設有一凹槽，供連動桿組的固定桿限位于凹槽中固設。?

7.如權利要求1所述的改進的汽車后貨斗上蓋支撐構造，其特征在于：其中該上蓋固定座于連動桿組的組接面處亦設有一凹槽，以供連動桿組的作動桿限位固設。?