[實用新型]擴孔碾環機液壓系統

有效

• 申請號: 201420240970.4
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN203822763U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 成榮福;梁飛
• 申請（專利權）人: 鎮江中宇軸承有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統，特別是涉及一種擴孔碾環機液壓系統。

背景技術

160型擴孔碾環機，操縱系統是通過液壓系統控制的，他的液壓系統的基本工作原理是：齒輪泵在三相電動機的帶動下，將油箱的液壓油輸送到液壓系統中，液壓系統的壓力的大小通過調整溢流閥而實現。當要進行擴孔碾壓軸承套圈毛坯時，接通二位四通液壓閥，液壓油進入液壓油缸的上油腔，液壓油缸的下油腔的液壓油經二位四通液壓閥回到油箱。當完成一次軸承套圈毛坯擴孔碾壓后，斷開二位四通液壓閥，此時，液壓油進入液壓油缸的下油腔，液壓油缸的上油腔經二位四通液壓閥回到油箱。在擴孔碾環機不進行擴孔碾壓時，可接通二位二通液壓閥使液壓系統卸荷，減少動力消耗。

160型擴孔碾環機正常工作2--3小時后，雖然軸承套圈的熱鍛加工溫度保持1100℃--850℃范圍，但擴孔碾環機的壓力不夠，而使軸承套圈毛坯擴展不開，不能達到產品尺寸要求，甚至無法進行碾壓。當軸承套圈毛坯溫度降至850℃左右時，因擴孔碾環機的壓力不夠，對軸承套圈產品加工質量的影響就更加明顯。由此產生需返工的軸承套圈毛坯達40%左右。分析認為：造成擴孔碾環機液壓系統壓力不足的原因是液壓油經溢流閥損失太大，原裝6.3Mpa溢流閥與整個液壓系統不匹配，更換其他型號的溢流閥又無法安裝在原液壓站上。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種擴孔碾環機液壓系統，其通過在液壓系統中添加了自行設計制造的液控保壓閥，從而保證了擴孔碾環機正常工作。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種擴孔碾環機液壓系統，其特征在于，其包括二位二通液壓閥、液控保壓閥、溢流閥、齒輪泵、電動機、單向閥、壓力表、二位四通液壓閥、工作油缸，二位二通液壓閥經過液控保壓閥與溢流閥連接，溢流閥與齒輪泵、單向閥連接，電動機與齒輪泵連接，壓力表、二位四通液壓閥均與單向閥連接，工作油缸與二位四通液壓閥相連。

優選地，所述液控保壓閥包括閥芯擋板、液控保壓閥閥芯、液控保壓閥閥座，液控保壓閥閥芯設在液控保壓閥閥座上，液控保壓閥閥芯外設有閥芯擋板，液控保壓閥閥座四周分別與接工作油缸下腔油管、接工作油缸上腔油管、溢流閥進油口、溢流閥出油口連接。

優選地，所述液控保壓閥閥座的型號選用QT700-2，加工前進行正火熱處理，使其硬度達HB235-250。

優選地，所述液控保壓閥閥芯的型號選用40Cr，加工后進行淬火熱處理使其硬度達HRC52-54。

優選地，所述液控保壓閥閥芯與液控保壓閥閥座采用H6/h6的間隙配合。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型通過在液壓系統中添加了自行設計制造的液控保壓閥，從而保證了擴孔碾環機正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型擴孔碾環機液壓系統的原理圖。

圖2為本實用新型中液控保壓閥一面的結構示意圖。

圖3為本實用新型中液控保壓閥另一面的結構示意圖。

圖4為本實用新型中液控保壓閥閥芯的結構示意圖。

圖5為本實用新型中閥芯擋板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖5所示，本實用新型擴孔碾環機液壓系統包括二位二通液壓閥9、液控保壓閥10、溢流閥3、齒輪泵13、電動機12、單向閥11、壓力表14、二位四通液壓閥16、工作油缸15，二位二通液壓閥9經過液控保壓閥10與溢流閥3連接，溢流閥3與齒輪泵13、單向閥11連接，電動機12與齒輪泵13連接，壓力表14、二位四通液壓閥16均與單向閥11連接，工作油缸15與二位四通液壓閥16相連。

液控保壓閥10包括閥芯擋板1、液控保壓閥閥芯2、液控保壓閥閥座4，液控保壓閥閥芯2設在液控保壓閥閥座上4，液控保壓閥閥芯2外設有閥芯擋板1，液控保壓閥閥座4四周分別與接工作油缸下腔油管5、接工作油缸上腔油管8、溢流閥進油口6、溢流閥出油口7連接。液控保壓閥閥座4的型號選用QT700-2，加工前進行正火熱處理，使其硬度達HB235-250。液控保壓閥閥芯2的型號選用40Cr，加工后進行淬火熱處理使其硬度達HRC52-54。液控保壓閥閥芯2與液控保壓閥閥座4采用H6/h6的間隙配合。