[實用新型]一種節油裝置

有效

• 申請號: 201420240829.4
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203822499U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 楊竣智;鄒志革;雷鑑銘;王垚
• 申請（專利權）人: 波思環球（北京）科技有限公司
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏;李歡

1.一種節油裝置，其特征在于，包括DC-AC逆變電路(1)，鐵氧體環(2)、線圈(3)和電源(5)；

所述線圈(3)繞制在所述鐵氧體環(2)上，所述線圈(3)的輸入端與所述DC-AC逆變電路(1)的輸出端連接，所述線圈(3)的輸出端與所述DC-AC逆變電路(1)的輸入端連接，所述DC-AC逆變電路(1)的電源端與所述電源(5)連接；

工作時，將燃油管道(4)穿過所述鐵氧體環(2)內，所述線圈作為一次繞組，所述燃油管道作為二次繞組，給所述線圈(3)通電使得在所述線圈(3)內產生一系列隨機的呈指數衰減的正弦電壓信號；線圈(3)里產生的交流電流會在所述鐵氧體環(2)的鐵芯中感應出交變磁通；交變磁通在所述燃油管道(4)中感應出相同頻率、相同波形的電壓信號；所述電壓信號作用于燃油管道里的燃油，分散燃油分子團且使燃油分子處于活化狀態，改善了燃燒效率，提高燃油的使用效率。

2.如權利要求1所述的節油裝置，其特征在于，所述DC-AC逆變電路(1)包括功率電路(11)，控制電路(12)，交變信號發生電路(13)和指示燈(14)；

所述功率電路(11)的輸入端用于與電源(5)連接，所述控制電路(12)的輸入端連接至所述功率電路(11)的第一輸出端，所述交變信號發生電路(13)的第一輸入端連接至所述功率電路(11)的第二輸出端，所述交變信號發生電路(13)的第二輸入端連接至所述控制電路(12)的輸出端，所述交變信號發生電路(13)的控制端用于連接所述線圈(3)；所述指示燈(14)的電源端與所述功率電路(11)的第三輸出端連接；

所述功率電路(11)用于將所述電源(5)輸出的電源電壓轉換成三種不同的直流電壓；所述控制電路(12)用于控制所述交變信號發生電路(13)產生一系列隨機脈沖，每當來一個脈沖時，就會在線圈中產生呈指數衰減的正弦電壓信號。

3.如權利要求1所述的節油裝置，其特征在于，在二次繞組中感應出電壓的大小與一次繞組的電壓的大小之比等于二次繞組與一次繞組的匝數之比。

4.如權利要求1所述的節油裝置，其特征在于，所述鐵氧體環(2)的鐵芯是閉合的。