[實用新型]儀表板橫梁總成結構及汽車

有效

• 申請號: 201420240547.4
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203920925U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 周昌祁;趙海英;宮百艷;杜鵑
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種儀表板橫梁總成結構及汽車。

背景技術

汽車儀表板橫梁總成是汽車儀表板總成與車身總成進行連接固定的零部件，此外儀表板橫梁還有連接線束、氣囊模塊、轉向柱、GPS(Global Positioning System，全球定位系統)、DVD(數字多功能光盤)機、保險絲盒、ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)等等。汽車儀表板通過安裝在駕駛室前端的橫梁布置在汽車駕駛室內，橫梁支撐儀表板總成，在整車正碰時對整個駕駛室起到加強作用，同時增強儀表板的安裝及定位的可靠性，對內飾整體影響較大。目前，隨著社會對汽車安全性、美觀性的要求越來越高，橫梁的強度及精確度日益受到重視。

實用新型內容

為了克服上述問題，本實用新型提供一種儀表板橫梁總成結構及汽車，能夠有效保證儀表板安裝橫梁的強度，而且結構相對簡單，從而保證了安裝于其上的各零件匹配性較好。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種儀表板橫梁總成結構，包括：橫梁本體，包括第一橫梁、彎折橫梁和第二橫梁，第一橫梁的一端與彎折橫梁的一端連接，彎折橫梁的另一端與第二橫梁的一端連接，用于將橫梁本體固定在駕駛室內的安裝支架組件，安裝支架組件包括第一端部支架、第二端部支架以及位于所述第一端部支架和第二端部支架上、用于將儀表板橫梁總成結構安裝到車身上的安裝孔和定位銷，第一端部支架與第一橫梁的另一端連接，第二端部支架與第二橫梁的另一端連接，第一端部支架和第二端部支架上設有與機械臂連接的機械臂模塊安裝孔，以及用于支撐及安裝儀表板中各模塊的儀表板支撐組件，設置于橫梁本體上。

可選地，儀表板橫梁總成結構的彎折橫梁包括：第一連接件，U形梁結構和第二連接件，第一連接件的一端與第一橫梁的一端連接，第一連接件的另一端與U形梁結構的一端連接，U形梁結構的另一端與第二連接件的一端連接，第二連接件的另一端與第二橫梁的一端連接。

可選地，儀表板支撐組件包括：安裝在第一橫梁上的BCM支架、轉向管柱支架、保險絲盒支架、ECU支架和儀表安裝支架。

可選地，儀表板支撐組件還包括：安裝在彎折橫梁上H形支架，H形支架包括：第一支架、第二支架和連接在第一支架和第二支架之間的連接支架，第一支架和第二支架的一端分別安裝在彎折橫梁上，第一支架和第二支架上設置有多媒體設備安裝支架，第一支架、第二支架和彎折橫梁上設置有儀表板本體安裝支架。

可選地，儀表板本體安裝支架包括：第一儀表板安裝支架、第二儀表板安裝支架、第三儀表板安裝支架和第四儀表板安裝支架，第一儀表板安裝支架安裝在H形支架的第一支架上，第二儀表板安裝支架和第三儀表板安裝支架安裝在彎折橫梁上，第四儀表板安裝支架安裝在H形支架的第二支架與第二端部支架之間。

可選地，儀表板支撐組件還包括：安裝在第二橫梁上的副駕駛安全氣囊支架。

可選地，儀表板橫梁總成結構的橫梁本體為高強鋼圓形管。

依據本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，該汽車包括上述所述的儀表板橫梁總成結構。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的實施例中，儀表板橫梁總成結構在使用時，利用機械臂插入兩個機械臂模塊安裝孔，通過車門進行安裝，然后再通過安裝支架組件將橫梁本體固定在駕駛室內，零件構成數量少，合理有效，與本車身連接方便，可操作性好。

附圖說明

圖1表示本實用新型的實施例中儀表板橫梁總成結構的立體結構示意圖；

圖2表示本實用新型的實施例中儀表板橫梁總成結構的示意圖；

圖3表示本實用新型的實施例中儀表板橫梁總成結構的端部支架局部結構示意圖。

其中圖中：1、第一端部支架，2、第二端部支架，3、第一橫梁，4、彎折梁，5、第二橫梁，6、第一支架，7、第二支架，8、連接支架，9、第四儀表板安裝支架，10、BCM支架，11、第二儀表板安裝支架，12、副駕駛安全氣囊支架，13、多媒體設備安裝支架，14、ECU安裝支架，15、保險絲盒支架，16、轉向柱支架，17、第一儀表板安裝支架，18第三儀表板安裝支架，19、機械臂模塊安裝孔，20、儀表板安裝到車身上的安裝孔，21、定位銷，22、儀表板安裝固定點，23、第一連接件，24、第二連接件，25、U形梁結構，26、儀表安裝支架。

具體實施方式