[實用新型]汽車尾氣轉換負氧離子處理器有效
| 申請號: | 201420240208.6 | 申請日: | 2014-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN203809086U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 崔德亮 | 申請(專利權)人: | 崔德亮 |
| 主分類號: | F01N3/08 | 分類號: | F01N3/08;F01N3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101113 北京市通*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車尾氣 轉換 離子 處理器 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車尾氣凈化處理器,具體涉及汽車尾氣轉換負氧離子處理器。
背景技術
現有汽車尾氣排放標準不一,主要靠三元催化器,電噴,提高燃油標準,來降低尾氣排放,大量的汽車尾氣排放與空氣當中,對人的呼吸系統和心血管等方面的疾病帶來巨大的傷害。
發明內容
本實用新型的目的在于:提供一種用于汽車尾氣轉換負氧離子處理器能除去尾氣中的有害物質和氣體,減少對人體健康的危害。
為實現上述目的,本實用新型可采用以下技術方案:
一種汽車尾氣轉換負氧離子處理器,安裝于汽車尾部消音器內,或安裝于消音器前面,或安裝于汽車尾氣出氣口處,其內部設有兩個反應罐——第一反應罐和第二反應罐,第一反應罐與氣體的入氣管相連,第二反應罐與氣體的出氣管相連;第一反應罐與第二反應罐之間連有一短管,供尾氣由第一反應罐流入到第二反應罐;在第一反應罐頂部設有第一噴淋設施,第一噴淋設施上設有第一噴淋液入口,第一反應罐底部設有第一噴淋液出口;第一噴淋液入口和第一噴淋液出口均連接到外部的一個液體儲罐進行液體循環;第二反應罐頂部也設有第二噴淋設施,第二噴淋設施上設有第二噴淋液入口,第二反應罐底部設有第二噴淋液出口;第二噴淋液入口和第二噴淋液出口均連接到外部的另一個液體儲罐進行液體循環。
在所述的入氣管中裝有高壓風機。
在所述的出氣管中裝有尾氣傳感器。
所述的與第一反應罐連接的液體儲罐中存儲的是由石灰水、電氣石粉液和氧化銅配制的反應液。
所述的與第二反應罐連接的液體儲罐中存儲的是納米負氧離子溶液。
與現有技術相比本實用新型的效果:
所述汽車尾氣轉換負氧離子處理器經過兩道工序對汽車的尾氣進行凈化處理,并利用釋放的負氧離子對第一道工序處理后的尾氣再進行中和反應,使尾氣完全達到排放標準。本實用新型的使用,對防止汽車尾氣對環境的污染,人類生活的低碳化,減少汽車尾氣中的有害物質對人體健康的危害都有積極的意義。汽車尾氣轉換負氧離子處理器的出現,將改善現有空氣霧霾現象,為人類創造美好環境。
附圖說明
圖1是汽車尾氣轉換負氧離子處理器結構示意圖。
圖中:
1.第一反應罐,2.第二反應罐,3.短管,4.第一噴淋設施,5.第二噴淋設施,6.第一噴淋液入口,7.第一噴淋液出口,8.第二噴淋液入口,9.第二噴淋液出口,10.入氣管,11.出氣管,12.高壓風機,13.尾氣傳感器。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型汽車尾氣轉換負氧離子處理器,安裝于汽車尾部消音器內,或安裝于消音器前面,或安裝于汽車尾氣出氣口處。其內部設有兩個反應罐——第一反應罐1和第二反應罐2,第一反應罐1與氣體的入氣管10相連,第二反應罐2與氣體的出氣管11相連。第一反應罐1與第二反應罐2之間連有一短管3,供尾氣由第一反應罐1流入到第二反應罐2。
在第一反應罐1頂部設有第一噴淋設施4,第一噴淋設施4上設有第一噴淋液入口6,第一反應罐1底部設有第一噴淋液出口7。第一噴淋液入口6和第一噴淋液出口7均連接到外部的一個液體儲罐進行液體循環。與第一反應罐1連接的液體儲罐中存儲的噴淋液是由石灰水、電氣石粉液和氧化銅配制的反應液。
第二反應罐2頂部也設有第二噴淋設施5,第二噴淋設施5上設有第二噴淋液入口8,第二反應罐2底部設有第二噴淋液出口9。第二噴淋液入口8和第二噴淋液出口9均連接到外部的另一個液體儲罐進行液體循環。與第二反應罐2連接的液體儲罐中存儲的噴淋液是納米負氧離子溶液。在所述的入氣管10中裝有高壓風機12,高壓風機12為12V風機。在所述的出氣管11中裝有尾氣傳感器13。
本實用新型的工作過程為:
汽車啟動時,本處理器即同時開始工作。此時高壓風機12開啟,利用高壓風機12將尾氣吸入汽車尾氣轉換負氧離子處理器中。此時第一噴淋設施4和第二噴淋設施5對尾氣開始噴淋。當尾氣進入第一反應罐1后,經與噴淋出的石灰水、電氣石粉液和氧化銅液體反應,除去尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫,三氧化硫,氮氧化合物、二氧化碳、鉛等有害氣體或物質,有效進行了第一步處理。經處理的尾氣通過兩個反應罐當中的短管3進入第二反應罐2,再經與噴淋出的納米負氧離子溶液中和反應,通過負氧離子溶劑釋放的負氧離子,進一步排除和中和氣體中殘余的有害物質,尾氣被進一步有效處理和凈化,并且負氧離子也被同時釋放到尾氣中。
出氣管11中的尾氣傳感器13可檢測排出的尾氣是否達標,噴淋液飽和后會自動報警,以便及時更換噴淋液或改變噴淋液的濃度,可及時凈化空氣減少對人體的傷害。經本負氧離子處理器處理后排出的尾氣則會符合最嚴格的排放標準。
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