[實用新型]用于車輛驅(qū)動橋減速器的突緣、密封總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420240110.0
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203836161U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊剛;劉四清;談智輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南中聯(lián)重科車橋有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/02
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;李翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛驅(qū)動橋技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于車輛驅(qū)動橋減速器的突緣，以及具有該突緣的用于車輛驅(qū)動橋減速器的密封總成。

背景技術(shù)

在汽車的動力傳遞系統(tǒng)中，發(fā)動機產(chǎn)生的動力經(jīng)過減速器及傳動軸傳遞，傳動軸與減速器之間通常采用突緣來連接以傳遞動力。在驅(qū)動橋主減速器中，突緣除了作為動力傳遞的部件外，還將作為減速器總成密封系統(tǒng)中的一部分，也就是，突緣的外軸頸表面將與密封系統(tǒng)的油封橡膠唇口配合來形成密封面，對減速器總成的潤滑系統(tǒng)進行可靠密封，以確保主減速器殼體內(nèi)的潤滑油不發(fā)生泄漏。

相應地，為了實現(xiàn)上述可靠的密封，將對突緣的外軸頸表面有著苛刻的要求，例如，為了降低突緣的軸頸與油封橡膠唇口的之間的轉(zhuǎn)動摩擦，突緣軸頸必須進行高精度的磨削加工，以保證軸頸表面的粗糙度不大于0.4；同時，由于在減速器工作時，突緣軸頸一直與橡膠唇口處于摩擦狀態(tài)，為提高軸頸的耐磨性，軸頸表面必須通過一定的工藝例如表面感應淬火工藝來進行表面硬化處理。

由于突緣軸頸一直與橡膠唇口處于摩擦狀態(tài)，在長時間的運轉(zhuǎn)后，突緣軸頸表面將會產(chǎn)生溝槽，導致突緣和油封橡膠唇口之間的面密封失效，減速器發(fā)生滲漏油，此時的突緣將不再起到可靠的密封效果，必須更換新的突緣，從而造成維修成本過高，浪費資源。此外，由于突緣軸頸表面需要進行高精度磨削和表面硬化處理，使得突緣的制造成本大幅度提高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能夠用于車輛驅(qū)動橋減速器的突緣。該突緣的摩擦工作表面為油封與密封環(huán)，從而使得突緣的軸頸表面不需進行磨削加工及表面硬化處理，降低了突緣的制造成本。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種用于車輛驅(qū)動橋減速器的突緣，該突緣包括軸頸，所述軸頸的外表面的至少一部分上設(shè)置有用于與減速器的密封系統(tǒng)的油封形成面密封的密封環(huán)。

通過上述技術(shù)方案，突緣的軸頸通過密封環(huán)與減速器的密封系統(tǒng)的油封形成面密封，這樣，當減速器長期工作后，由于長期的摩擦，僅僅會在密封環(huán)表面上產(chǎn)生溝槽，而不會影響突緣的工作表面，僅需更換突緣上設(shè)置的密封環(huán)即可，不需對整個突緣進行更換，降低了維修成本，同時，突緣的軸頸表面不需進行磨削加工及表面硬化處理，降低了突緣的制造成本。

優(yōu)選地，所述軸頸的外表面上形成有用于定位所述密封環(huán)的安裝部，所述密封環(huán)從所述安裝部凸出。

優(yōu)選地，所述安裝部為位于所述軸頸外表面中部徑向凹進的槽部；或者，所述安裝部為兩個從所述軸頸外表面徑向突出并間隔設(shè)置的凸緣之間的槽部。

可選擇地，所述安裝部為從所述軸頸的端面開始沿著軸向延伸形成的臺階。

優(yōu)選地，所述安裝部與所述密封環(huán)之間形成有用于防止所述密封環(huán)周向轉(zhuǎn)動的周向止動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述軸頸的外表面和所述密封環(huán)的內(nèi)表面上分別形成有相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)或者相互嚙合的齒結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述突緣還包括用于與傳動軸傳動連接的法蘭盤，以及用于與減速器的動力輸出軸傳動配合的軸向孔。

此外，本實用新型還提供一種車輛驅(qū)動橋減速器的密封總成，包括用作油封座的減速器殼體、安裝在所述減速器殼體上的油封裝置、以及蓋合在所述油封裝置上的防塵罩，其還包括上述的用于車輛驅(qū)動橋減速器的突緣，所述突緣的密封環(huán)與所述油封裝置的橡膠唇口形成面密封，這樣，突緣的軸頸通過密封環(huán)與油封形成面密封，從而使得突緣的軸頸表面不需進行磨削加工及表面硬化處理，降低了突緣的制造成本，同時，極大地延長了突緣的使用壽命。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型具體實施方式的一種突緣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式的另一種突緣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式的車輛驅(qū)動橋減速器的密封總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明

1????????軸頸?????????????????????2??????密封環(huán)

3????????槽部?????????????????????4??????臺階

5????????法蘭盤???????????????????6??????軸向孔

7????????減速器殼體???????????????8??????油封裝置